«М-К» не раз публиковал описания автомобильных прицепов. Да и промышленность их выпускает, например, «Скиф». Однако я решил построить его на, свой вкус. И с тех пор уже не один год дача-путешественница надежно служит моей семье. Все ее узлы оказались достаточно прочными и работоспособными, а салон обеспечивает комфорт для четырех человек. Прицеп — я назвал его Подробнее…
Не только сам дом, но и забор вокруг него может многое сказать о хозяине: у одного это — легкая оградка, у другого — изгородь, а у третьего — глухой забор. Но каким бы ни было ограждение, его нужно поддерживать в порядке, тогда и смотрится оно совсем иначе. Вот несколько практических советов, подсказанных читателям венгерским журналом Подробнее…
Зрелищный момент в дзюдо занимает секунду: подхват, подсечка или бросок через спину, после которого соперник оказывается на татами. Но подготовка этого движения начинается гораздо раньше. Ещё до входа в бросок спортсмены ведут куми-ката, борьбу за положение рук на куртке соперника. Захват определяет дистанцию, положение корпуса и направление, в котором удобнее начать атаку. У равных по Подробнее…
Владельцы мотоцикла с коляской часто задаются вопросом о том, как увеличить его грузоподъемность? Оригинальное решение этого вопроса предложил читатель нашего журнала А.Татарников в своей статье «Послушный прицеп», опубликованной в «Моделисте-конструкторе» №12 за 1992 год. Конструкция его мотоприцепа с асимметричным расположением узла сцепки и колеей, совпадающей с колеей тягача, стала довольно популярной у мотоциклистов. За прошедшие Подробнее…
Сегодня рассказ о багги-350, созданной в автоконструкторской лаборатории города Харькова под руководством В. Л. Таранухи. По итогам нашего конкурса за 1975 год эта машина является лучшей в своем классе, и ее создатели награждены дипломом журнала «Моделист-конструктор». Валерий Леонидович Тарануха известен как талантливый конструктор, самобытный педагог-организатор и первоклассный механик-водитель. Он и его ученики — участники многих Подробнее…
Я давний поклонник журнала «Моделист-конструктор». Еще в свои школьные годы занимался авиа- и ракетомоделизмом, изготавливал воздушные змеи. Привлекала меня и малая механизация. Мечтал о каком-нибудь тракторе, особенно когда приходилось вручную копать огород возле дома. После окончания учебы в институте как молодой специалист был направлен работать в колхоз. Там моя детская или, скорее, юношеская мечта о Подробнее…
С журналом «Моделист-конструктор» я знаком с детства, и всегда завидовал тем, кто может самостоятельно построить автомобиль, катер или самолет, мечтая когда-нибудь самому собрать самодельное средство передвижения, но все руки не доходили. Однако рано или поздно детские мечты надо воплощать в жизнь, и я наконец-то решился! Концепция была такой — максимально простой по конструкции и легкий Подробнее…
Прототипом этой трассовой модели (о том, как построить простую домашнюю или школьную трассу для гонок автомоделей — см. в «М-К» №3 за 2025 год.) стал гоночный автомобиль Cummins Diesel Special, участник в 500-мильных гонках 1952 года на треке в городе Индианаполисе (штат Индиана, США). На заре автомобилестроения гоночные трассы стали полигоном для самых смелых технических Подробнее…
Согласно «табелю о рангах», к классу «Гран Туризмо» относятся комфортабельные быстроходные автомобили в спортивном стиле, предназначенные для дальних путешествий по автострадам. Советская промышленность ничего подобного никогда не выпускала, да и скоростных дорог тогда почти не было. Тем не менее, такие машины по индивидуальным проектам (и даже небольшими сериями!) создавались самодеятельными конструкторами. Сегодня некоторые из них Подробнее…
У любителей путешествовать имеется множество приспособлений для приготовления горячей пищи в походных условиях (примусы, паяльные лампы, переносные печки и т.д.). Для их работы необходим запас жидкого топлива или дров. Первое — небезопасно хранить, а дров в горах или в степном безлесье не сыщешь. Для альпинистов и туристов, охотников и рыболовов предлагаю простую и удобную в Подробнее…