Мы вынуждены исказить текст в ответ на заблокированную вами рекламу.
Друзья! Проект modelist-konstruktor.com существует благодаря рекламе. Просьба добавить сайт в исключения блокировщика и обновить страницу.

КАК ИЗОБРЕСТИ ВЕЛОСИПЕД

КАК ИЗОБРЕСТИ ВЕЛОСИПЕД

Велосипеды нынче в моде. Одни колесят на них по городам – по улицам, паркам и специальным трассам, поддерживая физическую форму или решая утилитарные вопросы перемещения в условиях «автомобильного коллапса» мегаполисов. Другие отправляются в велопоходы различной протяженности и уровня сложности с целью познания себя и окружающего мира. Вот и Сергей Левичев из города Пушкино, что вблизи Подробнее…

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ – НОВИНКА ДЛЯ АЭРОСАНЕЙ

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - НОВИНКА ДЛЯ АЭРОСАНЕЙ

На аэросанях с двигателями М-72 и К-750 крутящий момент на вал винта передается обычно цепью или клиновидным ремнем. Шкив или звездочка крепится на маховик мотора. Двигатель приходится запускать, дергая за винт. Это неудобно и опасно. Прямая передача таит в себе и другие недостатки. Холодный двигатель работает рывками, поэтому часто ломается. Задний подшипник коленчатого вала, воспринимая Подробнее…

С «МЕТЕЛЬЮ» ПО СНЕЖНОЙ ЦЕЛИНЕ

В УПРЯЖКЕ - МОТОНАРТЫ

С "МЕТЕЛЬЮ" ПО СНЕЖНОЙ ЦЕЛИНЕВ снегоходе «Метель», который я сконструировал, основываясь на многих разработках, публиковавшихся в «М-К», объединились элементы схем классических мотонарт, «амфитрака», снегоката. пневмосаней и аэролыж, то есть чуть ли не всех известных снегоходных механизмов. Вместе с тем мое транспортное средство нельзя причислить ни к одной из этих групп — ведь это комбинация мотогусеничного движителя и лыж, на которых стоит водитель. Поэтому я и назвал свои снегоход мотолыжами. Езда ка них действительно очень напоминает обычную прогулку на пыжах, поскольку водитель стоя управляет снегоходом. Опыт его эксплуатации показал, что схема имеет ряд достоинств: высокую маневренность и неплохую проходимость при вполне удовлетворительной скорости — до 15—25 км.’ч.

ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ПРОЩЕ!

ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ПРОЩЕ!

Автор аэросаней — С.Каргапольцев из Курганской области. Эту фотографию он прислал, к сожалению, без описания. Очевидно, полагал: какие нужны объяснения, когда и так все ясно? Действительно, аэросани просты до предела: лыжи — из отрезков трубы, кабина — из листов железа. И органов управления всего два: руль да сектор газа. Однако ограждение воздушного винта отсутствует, что Подробнее…

РЫБАКАМ НА ЗАМЕТКУ

РЫБАКАМ НА ЗАМЕТКУ

К постройке колесного снегохода нас с другом подтолкнула публикация в «Моделисте-конструкторе». В основе конструкции — двигатель, амортизаторы и другие узлы и детали мотоцикла Иж-56. Задняя подвеска с качающейся вилкой. Колеса (переднее тормозное) «обуты» в пневматики низкого давления ø 1050 мм. При собственной массе 150 кг машина с двумя седоками легко преодолевает снежную целину с глубиной Подробнее…

СОЗВЕЗДИЕ ВЕЗДЕХОДОВ

СОЗВЕЗДИЕ ВЕЗДЕХОДОВ

Эти машины построены в нашем городском клубе технического творчества «Каскад». Слева — трехместный снегоход конструктора С.Пулкова с двигателем «Иж-Планета» и приводом на задние колеса. Масса его — 350 кг, скорость — 40 км/ч. В центре — джип Н.Лепихина с двигателем и задним мостом от ВАЗ-2101 (передний мост самодельный). Джип оборудован лебедкой. Развивает скорость до 110 Подробнее…

И ДЛЯ ДЕЛ, И ДЛЯ ДОСУГА

И ДЛЯ ДЕЛ, И ДЛЯ ДОСУГА

Снегоход-малютка примечателен тем, что в его конструкции отсутствует дифференциал, а привод от двигателя ВП-150 — на одно колесо. На твердом насте этого вполне достаточно. На рыхлом снегу колеса могут блокироваться. Диски здесь мотороллерные, расширенные. Камеры — автомобильные, от КамАЗа, уменьшенные в диаметре. К снегоходу цепляются легкие санки, сделанные из фанерного короба и детских лыж. Поэтому Подробнее…

КАТЕР-КВАЗИАВТОМОБИЛЬ

КАТЕР-КВАЗИАВТОМОБИЛЬ

Этот катер, носящий название «Квази», всегда вызывал сенсацию на водохранилищах. Поначалу внимание привлекала чисто автомобильная внешность, подчеркнутая нарисованными на бортах колесами. При более близком знакомстве очаровывали комфорт в салоне, неплохие скоростные качества, маневренность и управляемость. Ну а любителей мастерить больше привлекала технология изготовления корпуса, как нельзя лучше ориентированная на работу в условиях домашней мастерской. Катер-квазиавтомобиль Подробнее…

САМИ СТРОИМ, САМИ ЕЗДИМ

САМИ СТРОИМ, САМИ ЕЗДИМ

На просторах бывшего СССР сегодня еще есть места, где сохранилось детское техническое творчество. Один из таких островков находится в г.Слуцке Минской области. Там, несмотря на многочисленные трудности, продолжает работать подростковый клуб «Оригинал». В нем мальчишки и девчонки разного возраста находят себе занятие по душе, поскольку спектр конструкторских разработок в клубе чрезвычайно широк. Вот лишь некоторые Подробнее…

«АЛЕЗОННИК» — ЭТО ДЖИП

«АЛЕЗОННИК» — ЭТО ДЖИП

Много лет работает кружок «Юный изобретатель» в высшем профессиональном училище № 12 г.Чебоксары. Руководит им Н.И.Васильев, мастер производственного обучения высшей квалификации, изобретатель, рационализатор, воспитатель и наставник ребят-сирот. За это время многое было сделано кружковцами: мотоцикл с оригинальным прицепом, деревообрабатывающий станок, различные приспособления для обработки металла и самое главное — автомобили: легковой и вездеход под общим Подробнее…