Поехали мы как-то с друзьями на водохранилище покататься на виндсерферах — давно увлекаемся этим видом спорта. Только вот не задалось в тот раз «прохватить на гребне волны». Причиной стала абсолютно безветренная погода. Пришлось «сушить паруса». Тут-то и родилась идея оборудовать наши доски устройством, позволяющим заниматься не только парусным, но и гребным спортом, дабы не сидеть Подробнее…
Мой путь в авиацию начался в далеком детстве. Мы тогда жили в Узбекистане, в городе Коканде. Мама летом работала поваром в пионерском лагере, ну и мы, двое детей, около нее, конечно. Счастливое было время: тепло и весело. А еще в пионерлагере был авиамодельный кружок. Занимался с нами молоденький парнишка. Как-то он принес готовую модель самолета Подробнее…
Подобную трансформацию моя конструкция вполне допускает. Мало того, прорабатывается возможность замены лыж поплавками, что позволит легко превратить сухопутную машину в «водоплавающую». Плоская «ломающаяся» рама аэросаней сварена из хромансилевых труб. Передняя ее часть занята двухместной кабиной экипажа, задняя — силовой установкой на основе двигателя от мотоцикла «Днепр». Кабина имеет трубчатый каркас и алюминиевую обшивку. Лобовое стекло Подробнее…
На дорогах Харьковщины появился еще один автомобиль со знакомыми литерами КВП — «Клуб вечного поиска». Автомобильной лабораторией этого центра научно-технического творчества руководит лауреат многих конкурсов НТТМ Валерий Леонидович Тарануха. На этот раз по соседству о буквами КВП нанесен индекс ТХ-200. А сам автомобиль в отличие от всех предыдущих построен по трехколесной схеме, с использованием всей Подробнее…
Почти с детских лет читаю журнал «Моделист-конструктор». Из него почерпнул много сведений о новых конструкциях, интересных идеях. Вдохновлённый публикациями в журнале, ещё будучи учеником средней школы, переделал старенький мотоцикл в вездеход на шинах низкого давления, затем изготовил снегоход с гусеничным движителем. И до сих пор с большим удовольствием занимаюсь в свободное время техническим творчеством. К Подробнее…
ЧТО ЛУЧШЕ ДЛЯ ОТДЫХА: МОТОР ИЛИ ПАРУС? МЫ — ЗА ПАРУС! Парусный катамаран — это водный транспорт с двумя параллельно расположенными корпусами, соединенными мостиком. Он пользуется популярностью среди любителей морских приключений и активного отдыха. Парусные катамараны предлагают уникальный способ передвижения по водной глади и отличаются своими характеристиками и преимуществами. Преимущества парусных катамаранов Стабильность и безопасность Парусные Подробнее…
Это второй мой самодельный полноприводной вездеход. Он оснащен двигателем СМД-64 мощностью 170 л.с. Все мосты, рама, лебедка (75 м троса), коробка передач и «раздатка» — от автомобиля ЗиЛ-131, кабина — от ГАЗ-66, колеса — от трактора Т-150. Вездеход хорошо зарекомендовал себя в условиях летней тайги, у него отличная проходимость по пересеченной и болотистой местности. По Подробнее…
Когда сын был маленький, я сделал для него автомобильчик, чтобы он катался и осваивал навыки вождения — ведь все органы управления на нем, как на настоящей машине. Кузов автомобильчика — несущий. Его каркас сделан из деревянных брусков и обшит снизу бакелитизированной фанерой, а с боков — оргалитом (ДВП) и окрашен яркой эмалью. Двигатель — от Подробнее…
Многочисленное семейство водных велосипедов пополнилось еще одной интересной машиной, сконструированной нашим читателем — инженером Г. Овчинниковым из Днепропетровска. Овчинников — автолюбитель. Поэтому основной задачей для себя он поставил создание такого водного велосипеда, который можно перевозить на крышевом багажнике легкового автомобиля. Велокатамаран собран из двух пустотелых поплавков, имеющих длину 3000 мм при ширине 200 и высоте Подробнее…
сконструирован харьковским инженером Леонидом ДУТОВЫМ. — При управлении этой машиной, — рассказывает автор, — сердце работает без напряжения, дыхание равномерно. Можно не уставая проехать большое расстояние, нетрудно и взбираться на крутые подъемы. В Крыму, например, я поднимался на Ай-Петри. В чем особенности новинки! В двойной передаче — на переднее и заднее колесо. Вместо привычного руля Подробнее…