Мы вынуждены исказить текст в ответ на заблокированную вами рекламу.
Друзья! Проект modelist-konstruktor.com существует благодаря рекламе. Просьба добавить сайт в исключения блокировщика и обновить страницу.

САНКИ ПОД ПАРУСОМ

САНКИ ПОД ПАРУСОМ

Сильный ветер, да еще зимой — штука малоприятная. Но немного работы — и ветер из врага превратится в друга. Он будет возить санки под парусом — снежный буер. Конструкция проста и почти не требует никаких дополнительных объяснений к чертежам. Прежде чем приступать к постройке, внимательно «прочтите» чертежи. Затем заготовьте необходимые материалы: сосновые рейки, доски, брусочки, Подробнее…

СДЕЛАЙ МАЛЫШУ

СДЕЛАЙ МАЛЫШУ

Часто выбрасывают детские коляски, трехколесные велосипеды, самокаты, и не потому что они пришли в негодность — просто их «пассажиры» выросли. А ведь они еще могут послужить малышам, если родители или старшие братья затратят немного труда и своими силами изготовят педальный автомобиль, карт, трактор, самосвал и другие игрушки. В этом номере мы предлагаем чертежи педального легкового Подробнее…

ТРИ КОЛЕСА АВТОМОБИЛЯ

РИС. 1. ТРЕХКОЛЕСНЫЙ МИКРОАВТОМОБИЛЬ «СТАРТ»: 1 — узел крепления переднего моста к раме; 2 — трос переднего тормоза в гибкой оболочке; 3 — передний мост; 4 — передний бампер; 5 — амортизатор; 6 — переднее колесо (от мотороллера); 7 — фара; 8 — каркас; 9 — наклонная часть пола; 10 — поперечина рамы; 11 — педаль управления дроссельной заслонкой; 12 — педаль тормоза; 13 — рычаг ручного стартера; 14 — педаль сцепления; 15 — рычаг переключения передач; 16 — стенка рамы приборной доски; 17 — рамка ветрового стекла; 18 — каркас рамы приборной доски; 19 — рулевое колесо; 20 — пульт управления электросистемой, расположенный в ступице; 21 — тяга ручного стартера; 22 — тяга привода переключения передач; 23 — передний узел крепления двигателя; 24 — гибкая труба выхлопного патрубка; 25 — приемный патрубок, вваренный в продольную трубу рамы; 26 — кронштейн крепления пола; 27 — глушитель; 28 — маятниковая вилка; 29 — заднее колесо; 30 — амортизатор; 31 — рамка подвески заднего колеса; 32 — бензобак; 33 — заливная горловина; 34 — ведущая цепь; 35 — бензопровод; 36 — воздушный фильтр карбюратора; 37 — катушка зажигания; 38 — кожух принудительного охлаждения двигателя; 39 — контур задней части кузова; 40 — пол; 41 — болты крепления кузова; 42 — опорный диск тормозных колодок; 43 — тормозные колодки; 44 — полуось; 45 — фланец ступицы; 46 — диск ступицы; 47 — тормозной барабан; 48 — диск колеса.

Создатель этой интересной машины Виталий Вацлавович Быковский — в прошлом известный мотоспортсмен, много времени посвятивший конструированию гоночных мотоциклов. Он спроектировал и построил также несколько микролитражных автомобилей. Один из них — «Турист» — был первым в нашей стране четырехколесным микроавтомобилем, полностью изготовленным руками любителя. Трехколесный «Старт» — одна из его последних работ. Основная цель, которую ставил Подробнее…

ПАРУС В НЕБЕСАХ

Рис. 4.

(Окончание. Начало в № 3). В предыдущем номере мы поместили описание конструкции змея, который может поднять воднолыжника  высоко в воздух. В этом номере — расскажем о некоторых особенностях  полета. Он состоит из старта, разгона, отрыва, набора высоты, полета на высоте, посадки. На первом этапе освоения полетов двигаться нужно только по прямой на высоте не более 10 Подробнее…

ЧЕТЫРЕХКОЛЕСНЫЙ ДРУГ

ЧЕТЫРЕХКОЛЕСНЫЙ ДРУГ

«Лодка на колесах», «самоходная этажерка», «передвижной стеллаж», «марсианская колесница»… — вот далеко не все названия, которые давали посетители выставки самодельных автомобилей 1966 года в ЦПКиО имени Горького в Москве этой необычного вида машине. Никто не мог пройти мимо нее. В каждом зрителе она вызывала какие-то ассоциации, никого не оставляла равнодушным. А ее создатель — профессор, Подробнее…

МИКРОМОТОРОЛЛЕР «ЛАЙКА»

РИС. 1. РАМА.

Микромотороллер «Лайка» сконструирован специально для детей. В его конструкции использованы следующие покупные детали: двигатель Д-4 (или Д-5), задний фонарь мотоцикла, фара велосипедная, руль велосипедный («Орленок»), трос сцепления мотороллера «Вятка», трос газа, шестерня ведомая велосипедная, с числом зубцов 18, цепь велосипедная, колеса от самоката (2 шт.), зеркало заднего вида. Все остальные материалы — это обрезки стальных Подробнее…

АВТОМОБИЛЬ ПЛЫВЕТ ПО ВОДЕ

Рис. 1. Общий вид: 1 — топовый огонь; 2 — сигналы отмашки; 3 — отличительные бортовые огни (эти позиции установлены согласно требованиям речного флота; 4—5 — габаритные огни, совмещенные с сигналами поворотов; 6 — огонь стоп-сигнала и номерного знака; 7 — утки; 8 — воздухозаборник для охлаждения двигателя.

Когда московский инженер Юрий Елисеевич Чумичев задумал сделать автомобиль-амфибию, он обратился прежде всего к моделям. Да, как это ни странно, не только большим конструкторским коллективам сведения о свойствах вновь проектируемых машин могут сообщить маленькие модели, но также и создателям самодельных конструкций. Юрий Елисеевич придавал своим моделям различные очертания и тащил их по воде на длинной Подробнее…

ЧЕТЫРЕХКОЛЕСНЫЙ ДРУГ (Продолжение. Начало в № 11)

Рис. 1. Общая компоновка силового агрегата и органов управления: 1 — силовой агрегат Т-200; 2— вертикальная панель; 3 — корпус дополнительного подшипника; 4 — промежуточная цепь от двигателя Т-200 на звездочку 23 зуба, установленную на первичном валу коробки М-401; 5 — вертикальная панель каркаса, соединяющего двигатель Т-200 с коробкой М-401 (дюраль 6 мм); 6 — коробка передач М-401; 7 — натяжной болт; пропускается через отверстие в задней торцовой рамке кузова; 8 — звездочка на вторичном валу коробки М-401 (17 зубьев); 9 — ведущая цепь (ГОСТ 3609-52), 1/2"; 10 — ведомая шестерня на вставке задней оси; 11 — условно показана центральная вставна задней оси; 12 — рычаг управления коробкой передач М-401 (на рисунке показано устройство, обеспечивающее только передний и задний ход, поскольку рычаг движется в одной плоскости); 13 — верхний шкив тросовой передачи, управляющей рычагом 12; 14 — тросовая передача; 15 — промежуточные шкивы; 16 — внешняя опора промежуточного валика управления коробкой передач двигателя Т-200; 17 — рычаг промежуточного валика; 18 — карданный шарнир промежуточного валика (может быть исключен, если промежуточный валик будет иметь опоры на каркасе, соединяющем двигатель Т-200 и коробку М-401); 19 — дополнительный опорный подшипник валика переключателя передач двигателя Т-200; 20 — рычаг кикстартера; 21 — промежуточная тяга переключателя передач, регулируемая по длине; 22 — шкив троса управления коробкой М-401; 23 — рычаг переключения передач в кабине водителя; 24 — металлическая окантовка отверстия в полу кузова; 25 — выхлопная труба, обмотанная асбестовой лентой; 26 — воздухоочиститель от мотороллера «Чезета» (показан пунктиром).

Под таким заголовком в предыдущем номере нашего журнала мы начали рассказ о самодельном микроавтомобиле профессора Андрея Григорьевича Игнатова. Читатели ознакомились с техническим описанием этой интересной машины и получили представление о том, как можно изготовить из дерева, фанеры и других недефицитных материалов почти весь автомобиль. Теперь мы расскажем об отдельных узлах и агрегатах автомобиля и дадим Подробнее…

МИКРОМОТОРОЛЛЕР «ЛАЙКА» (Продолжение. Начало в № 10)

РИС. 17. ВТУЛКА РАСПОРНАЯ.

Так как спицы самоката не выдерживают нагрузки и быстро выходят из строя, то лучше их заменить дисками, которые можно сделать выдавливанием из листовой стали толщиной 1,5 мм. Два диска склепывают между собой. Внутри их помещают втулку с двумя шарикоподшипниками. В этом случае необходимо изменить размеры осей (рис. 12, 13 и 14) и увеличить размер распорной Подробнее…

ТРЕХКОЛЕСНЫЕ «ВЬЮНЫ»

ТРЕХКОЛЕСНЫЕ «ВЬЮНЫ»

В предлагаемой вниманию читателей статье автор ставит перед конструкторами-любителями интересную и важную задачу — создать маленький «городской» автомобиль. Эти машины более компактны, чем нынешние, поэтому они заняли бы меньше места на городских проездах. Известно, правда, что трехколесные автомобили уступают четырехколесным по проходимости и устойчивости. Однако в условиях хороших городских дорог и сравнительно небольших скоростей трехколесный Подробнее…