Наш журнал был одним из основных популяризаторов недавно появившегося семейства вездеходов — машин на пневматиках низкого давления. Всесезонность, отличная проходимость, способность не нарушать растительный покров при движении по лесу или тундре — достоинства транспортных средств такого типа сразу же привлекли внимание любителей самодеятельного технического творчества. А после публикации чертежей одной из наиболее удачных конструкций — Подробнее…
Мы построили его вместе с отцом всего лишь за две недели. И вот уже четвертый год не нарадуемся на него. Мотоблок легко буксирует груз весом 500 кг, у него не только передняя, но и задняя передачи. Единственный недостаток — отсутствие принудительного охлаждения, поэтому во время пахоты необходимы остановки для «отдыха» двигателя. В. КРАЧКОВСКИЙ, г. Никополь
III ВСЕСОЮЗНЫЙ СМОТР-КОНКУРС САМОДЕЛЬНЫХ КОЛЕСНЫХ ВЕЗДЕХОДОВ. ЯРОСЛАВЛЬ, ФЕВРАЛЬ 1989 г. Да, именно колесных, хотя часть из них имеет и одну лыжу. На смотр прибыли 36 машин из 15 городов страны. Не каждую можно назвать вездеходом, некоторые рассчитаны лишь на снежный покров, но общая тенденция проявилась четко — внесезонный (или всесезонный!) вездеход. Во многих случаях — Подробнее…
Современного горожанина дальними поездками не запугаешь: к его услугам все виды общественного транспорта. Другое дело — короткие повседневные маршруты: в детский сад, магазин, мастерскую, прачечную… Сельскому жителю, владельцу дачи или садового участка короткие поездки с грузом приходится совершать еще чаще. Во всех перечисленных случаях мне неплохо служит веломобиль «Тролль», созданный специально для этих целей. Машина Подробнее…
«Идею построить вездеход подсказали публикации в журнале «Моделист-конструктор». Считаю, что моя конструкция наиболее совершенна, а на снегу просто великолепна!» Вездеход Б. Попова хорош и тем, что он универсален: летом на место лыжи устанавливается колесо. На все это уходят считанные минуты. Поражает устойчивость самоделки: она не боится опрокидывания даже при уклоне до 50°. Этому во многом Подробнее…
Этот необычный вездеход создали братья Лозовские из г. Амурска Хабаровского края. Движитель машины — «каток» из двух колес, объединенных общей оболочкой из прорезиненной ткани, наполняемой выхлопными газами через подготовительную камеру. Такой «катоход» легко транспортирует сани с грузом до 400 кг.
Вспомним такую картину: дворник открывает край водопровода, а мирно лежавший на асфальте резиновый шланг для поливки улицы вдруг «оживает» и начинает выделывать такие «вензеля», что его не сразу удается взять в руки. Да и водопроводный кран, если он плохо закреплен, заметно смещается, когда из него вытекает струя воды. На первый взгляд, странно: вода течет вниз, Подробнее…
Такая машина сконструирована восьмиклассниками Вареговской средней школы Ярославской области Сережей Лапшиным, Толей Гришиным и Вовой Кабановым под руководством автора этой статьи. Она может ходить по заснеженным дорогам и плотному насту, как по асфальту. И если раньше мотоциклы всю долгую зиму «стояли на приколе», теперь даже в самые вьюжные дни, когда метет по полям колючая поземка, Подробнее…
В данной статье вы увидите описание и чертежи самодельного аппарата на воздушной подушке. У многих неизбежно должна возникнуть мысль: интересно, но вряд ли осуществимо. К самодельным автомобилям, катерам, даже самолетам мы привыкли. Но аппарат на воздушной подушке! Вот пример, способный развеять ваши сомнения. Ребята, посещающие кружок техники Дома пионеров, занялись изучением, созданием и испытанием аппаратов Подробнее…
Я люблю заниматься конструированием различной самодельной колесной техники. Сделал уже, например, минитрактор-погрузчик, стилизованную реплику «Лотус-7» из ВАЗ-2101, багги с 1,5-литровым мотором. А прошлой зимой появилась идея построить к сезону небольшой одноместный трицикл. Причем такой — чтобы не было ничего лишнего! Основная концепция проекта: простота изготовления в домашних условиях и малый вес, не требующий приобретения дорогого Подробнее…