Мы вынуждены исказить текст в ответ на заблокированную вами рекламу.
Друзья! Проект modelist-konstruktor.com существует благодаря рекламе. Просьба добавить сайт в исключения блокировщика и обновить страницу.

«ВИРАЖ» НА СНЕГУ

«ВИРАЖ» НА СНЕГУ

Необъятны и труднодоступны северные районы страны, а ведь они занимают свыше половины территории СССР. В деревни на берегах северных рек, на нефтепромыслы и в леспромхозы «только самолетом можно долететь». Здесь от шести до девяти месяцев в году лежит снег. Для этих-то районов отечественная промышленность начала осваивать новый вид снегоходного транспорта — мотонарты. Быстроходность (30—60 км) Подробнее…

АВТОМОБИЛИ С МУЖСКИМ ХАРАКТЕРОМ

АВТОМОБИЛИ С МУЖСКИМ ХАРАКТЕРОМ

Внедорожники в России пользуются спросом. Одни приобретают их ради престижа, другие – для безопасности, третьи – чтобы проехать там, где дорога, пригодная для обычного транспорта, отсутствует. А кто-то вообще ездит только «по направлениям», чтобы добраться до укромного уголка природы или какой-нибудь достопримечательности, лежащей в стороне от избитых туристических маршрутов. Зачастую именно эта категория лиц недовольна Подробнее…

ВЕЗДЕХОДНЫЕ ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ

ВЕЗДЕХОДНЫЕ ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ

ЧАСТЬ 1. МИКРОВОДОМЕТЫ. Просматривая недавно старые журналы «Катера и Яхты», я наткнулся на интересную статью «Катер идет по болоту», представляющую собой краткую перепечатку из американского издания Marine Technology 1968 года. Оказывается, что еще 50 лет назад американцы исследовали в условиях мелководных заросших водоемов несколько типов движителей, таких как водомет, специальный болотоходный гребной винт, воздушный винт и Подробнее…

МИНИ-МОКИК: ШКОЛА КОНСТРУИРОВАНИЯ

МИНИ-МОКИК: ШКОЛА КОНСТРУИРОВАНИЯ

МИНИ-МОКИК: ШКОЛА КОНСТРУИРОВАНИЯ

Малогабаритная авто- и мототехника всегда вызывала повышенный интерес самодеятельных конструкторов. Это понятно: транспортное средство, имеющее небольшие размеры и массу, малый расход топлива, хорошо вписывающееся в транспортные потоки городских улиц, удобное в обслуживании и ремонте и достаточно надежное, — не может не привлечь внимания, и конечно, в первую очередь подростка.

ЯХТА НА… ШОССЕ

ЯХТА НА... ШОССЕ

ЯХТА НА... ШОССЕМного километров намотали на свои колеса сухопутные яхты-парусники с тех пор, как в 1970 году наш журнал впервые рассказал о них энтузиастам – конструкторам. Много раз тугой ветер пустынь наполнял их паруса. Традиционными стали ежегодные тысячекилометровые пробеги, которые проводят строители сухопутных яхт нашей страны по Каракумам, по плато Устюрт.

ТУРИСТСКИЙ АВП

ТУРИСТСКИЙ АВП

Эта машина, получившая название «Эйр сайкл» — «Воздушное колесо» и выпущенная американской фирмой, строящей аппараты на воздушной подушке, позволяет передвигаться по снегу, льду, воде, болоту и, разумеется, по твердой земле. Простого трехлопастного пропеллера достаточно, чтобы создать воздушную подушку, поддерживающую аппарат в нескольких сантиметрах над землей. Двигатель мощностью 33 л. с. позволяет развить скорость до 65 Подробнее…

БЕНЗИН НЕ НУЖЕН

БЕНЗИН НЕ НУЖЕН

БЕНЗИН НЕ НУЖЕНБольшинство построенных мною транспортных средств создавалось на базе серийно выпускаемых мотоциклетных или велосипедных шумных и «прожорливых» двигателей внутреннего сгорания. Это было с одной стороны удобно, а с другой очень хлопотно, так как качество моторов удовлетворяло редко и приходилось много сил, и главное, времени тратить на их доработку и доводку. Именно поэтому всегда привлекала идея использования в качестве силового агрегата электрического привода. Понимая, что и здесь есть свои плюсы и минусы, и в первую очередь трудности с источником питания, версию электроцикла всегда оставлял «на потом». Однако сначала отсутствие, а затем дороговизна бензина заставили вновь обратиться к ней.

АЙ ДА «СЕВЕР»!

АЙ ДА «СЕВЕР»!

Спроси любого, и он ответит, что вездеходы бывают двух основных типов: колесные и гусеничные (воздушные подушки, шнекомобили и другая экзотика – не в счет). При индивидуальном или мелкосерийном создании такой техники, нацеленной на сугубо гражданское применение, больше распространены машины с колесами. И напротив: модели, освоенные промышленностью, в том числе для военных нужд, чаще бывают гусеничными. Подробнее…

САМОДЕЛЬНЫЕ ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ

Увлечение лодочными моторами пришло ко мне сравнительно недавно, в 2014 году. Хоть я и закончил моторный факультет МАИ и по основной профессии работаю инженером-конструктором двигателей летательных аппаратов, свою страсть к самодеятельному техническому творчеству я в основном удовлетворял совершенствованием УАЗа-«буханки», переделанной во внедорожный «кемпер» для семейных путешествий по стране. В поездках на этой машине мы проводили Подробнее…

КОМПАКТНЫЙ ВЕЗДЕХОД «МИШУТКА»

КОМПАКТНЫЙ ВЕЗДЕХОД «МИШУТКА»

Так уж получилось, что я постоянно кручу гайки: то одну технику собираю, то другую. Не могу сидеть сложа руки! Вот и недавно изготовил очередной вездеход. Назвал его «Мишуткой». Это легкая гусеничная машина, весьма бюджетная по применяемым материалам и трудозатратам – такую сможет сделать каждый, кто знаком с автослесарным делом. Сегодня большинство самоделыциков-вездеходостроителей отдают предпочтение колесным Подробнее…