МОТОЦИКЛ ШИРОКОГО ПРОФИЛЯ

МОТОЦИКЛ ШИРОКОГО ПРОФИЛЯ

В летнее время мотоцикл «Минск» служил мне верой и правдой, как сказочный конек-горбунок. Осенью же и зимой, по причине бездорожья, он простаивал, хотя надобность в передвижении на значительные расстояния и в это время у меня была не меньшей. Вот тогда я и решил сделать из него мотовездеход, но который при необходимости можно было бы опять трансформировать в мотоцикл. Полистав подшивку журнала «Моделист-конструктор» за добрый десяток лет, нашел несколько публикаций на эту тему, которые помогли определиться со схемой вездехода и конструкцией основных узлов. Пригодился и предыдущий опыт самостоятельного технического творчества. Необходимые инструмент и оборудование, какие имеются у многих самодельщиков, у меня были: и сварочный -аппарат, и даже небольшой токарный станок с приспособлением, которое позволяло выполнять на нем даже фрезерные операции.

ПАШЕТ, ВОЗИТ И ДАЖЕ ПИЛИТ

ПАШЕТ, ВОЗИТ И ДАЖЕ ПИЛИТ

ПАШЕТ, ВОЗИТ И ДАЖЕ ПИЛИТНеобходимость построить мини-трактор появилась у меня одновременно с приобретением в начале 80-х годов садово-огородного участка (получением, как говорили тогда). Эти заветные шесть соток надо было разрабатывать и благоустраивать. Хотелось построить и дачный домик. Без механизированного помощника в таком деле обойтись было бы нелегко. Промышленность же подобных машин в то время почти не выпускала и достать их даже по знакомству было практически невозможно, если ты не ветеран войны.

ПРИЦЕП ВЕЛОТУРИСТА

ПРИЦЕП ВЕЛОТУРИСТА

Прицеп велотуристаНа обычном двухколесном велосипеде много груза не повезешь, даже если он оборудован багажником. Между тем, такая необходимость у владельцев этих машин возникает довольно часто. Поэтому неплохо изготовить к велосипеду прицеп.О конструкции такого двухколесного прицепа рассказали Сбигнев Хен-нель и Андрей Федорук в польском журнале «Mlody TECHNIK», по статье из которого и подготовлена эта публикация.

ПОЛНЫЙ «КВАДР»

ПОЛНЫЙ «КВАДР»Представляем квадроцикл нашего постоянного автора С. Плетнёва из города Очёр Пермского края. Очередная построенная им машина свидетельствует о возросших конструкторском уровне и профессиональных навыках её создателя. Впрочем, судите сами…

МОТОРНАЯ ЛОДКА «МИРАЖ»

МОТОРНАЯ ЛОДКА «МИРАЖ»

МОТОРНАЯ ЛОДКА «МИРАЖ»В свое время мне довелось построить и испытать много моторных лодок. Первой на воду у меня сошла мотолодка «Звездочка», чертежи которой были опубликованы в октябрьском номере журнала «Моделист-конструктор» за 1966 год. Известно, что на селе самодельщики не избалованы широтой ассортимента конструкционных материалов. Того, что требовалось на постройку «Звездочки», долгое время не находилось. Пришлось обойтись тем, что оказалось в тот момент под руками, а именно стальным листом толщиной 1,8 мм. Естественно, что силовой набор из металлических профилей и полос разного сечения вкупе с зигованной обшивкой придал суденышку довольно солидную массу.

ГУСЕНИЧНЫЙ МИКРОВЕЗДЕХОД

ГУСЕНИЧНЫЙ МИКРОВЕЗДЕХОДМанёвренные, компактные транспортные средства жизненно необходимы, особенно в заснеженных и лесистых районах. В некоторых странах, например, в США, Канаде, Японии эта проблема решается выпуском малогабаритных машин типа мотонарт. Наша промышленность также приступила к выпуску такой техники: появились мотонарты «Буран», «Амурец» и другие. Однако машины эти скорее прогулочные, они не имеют даже утеплённой кабины.

ВЕЛОМОТОТАНДЕМ

ВЕЛОМОТОТАНДЕМ

ВЕЛОМОТОТАНДЕМДвухместный веломотомобиль «Тандем» — моя последняя самодельная конструкция с комбинированным приводом: от педалей водителя и пассажира (в этом случае он становится вторым членом экипажа), и двухтактного мопедного двигателя Д-6 рабочим объёмом 50 см3 мощностью 1,2 л.с. (максимальное число оборотов — 4500 в минуту).

Передние рулевые колёса — усиленные от велосипеда «Кама», а задние приводные — от велосипеда «Урал», доработанные (с уширенными ступицами).

ХОЗЯЙСТВЕННЫЙ «БЕЗДОРОЖНИК»

ХОЗЯЙСТВЕННЫЙ «БЕЗДОРОЖНИК»

ХОЗЯЙСТВЕННЫЙ «БЕЗДОРОЖНИК»Машина задумывалась как грузопассажирское транспортное средство, на котором можно было перевозить хотя бы небольшие партии грузов для домашнего хозяйства в условиях «демисезонного» и зимнего бездорожья.
Изготавливалась она в основном из материалов, имевшихся на тот момент в наличии под руками. Ну а силовой агрегат от старого мотоцикла «Восход», капитально отремонтированный, давно ждал своего часа быть применённым в деле. От этого же мотоцикла использованы руль, топливный бак и другие узлы. При изготовлении трансмиссии и ходовой части много элементов заимствовано от комбайна «Нива» — от него же и лобовое стекло.

«ВОДЯНОЙ ЖУК» – ЛОДКА РЫБАКА

«ВОДЯНОЙ ЖУК» - ЛОДКА РЫБАКА

«ВОДЯНОЙ ЖУК» - ЛОДКА РЫБАКАКакая рыбалка без лодки? Особенно на крупных водоёмах. Хотите сделать оригинальное, практически бесшумное плавательное средство? Тогда к делу.
Посмотрите на рисунок. Занятную лодку, построенную на базе автомобильной камеры и пляжного кресла, предлагает читателям американский журнал «Популярная механика». Оборудованная вёслами или лёгким электродвигателем, она способна тихо передвигаться по водоёму, позволяя бесшумно добираться до любимых мест. Сидя в лодке, вы можете и просто дрейфовать или плыть по течению вдоль берега реки, выбирая понравившийся уголок.

ПНЕВМОКАТ И ЗИМОЙ, И ЛЕТОМ

ПНЕВМОКАТ И ЗИМОЙ, И ЛЕТОМСкоростной спуск на санях с гор -увлекательнейший вид спорта и великолепный способ отдыха. Жаль, что доступно это удовольствие лишь в снежную зиму. Летом, весной и осенью о таком занятии приходится только мечтать. Впрочем, можно сделать и такой универсальный спортивный снаряд, который годится для катания с гор в любое время года. Тем более, что не так уж это и сложно. Правда, «сани» тут нужны особые – пневматические.