Однажды внимание грибников привлёк турист из подошедшей электрички в яркой велоформе, шлеме и с «виолончелью» в футляре за плечами. Сняв футляр и расстегнув молнию, достал из него… блестящую раму с колёсами. Несколько движений — и перед изумлёнными грибниками уже стоял трёхколёсный веломобиль. Футляр — на багажник, сам — в седло, и через минуту турист на Подробнее…
Как и многие читатели «Моделиста-конструктора», в свободное время увлекаюсь проектированием и изготовлением самодельной техники — поэтому с особым интересом читаю в журнале материалы о машинах и механизмах, созданных умельцами.
На старте во время соревнований, когда все машины в несколько рядов выстраиваются перед белой линией, этот карт легко затеряется среди собратьев. Те же колеса, привычные для взгляда сиденье и руль… Вот только двигатель его не издает оглушительных стреляющих звуков, а работает с едва слышным жужжанием. Объясняется это просто — на карте вместо двигателя внутреннего сгорания Подробнее…
На нашем рынке появилось сейчас множество импортных велосипедов с большим (свыше десятка) количеством скоростей. Но завораживают такие машины, пожалуй, только юнцов. Знатоки понимают, что воспользоваться всеми скоростями в полной мере все равно невозможно: непросто даже правильно выбрать нужную передачу, а часто переключать их на ходу не только утомительно, но и небезопасно. Ведь переключение требуется обычно Подробнее…
Постройке транспортного средства, которое позволяло бы передвигаться как по суше, так и по воде, предшествовало знакомство с историей открытия и создания оригинальных амфибий — аппаратов на воздушной подушке (АВП), изучение принципиального их устройства, сравнение различных конструкций и схем. С этой целью я посетил немало интернетовских сайтов энтузиастов и создателей АВП (в том числе и зарубежных), Подробнее…
Постройку нового вездехода я начал с подготовки подробных чертежей. Знаю, что многие самодельщики творят без документации — все собирают, как говорится, на коленке, но это не лучший вариант, поскольку при таком методе в процессе работы приходится многое подгонять и переделывать. На подготовку основных чертежей у меня ушло два месяца. При разработке документации уже давно пользуюсь Подробнее…
Читатели «М-К» уже имели возможность познакомиться со студенческим конструкторским бюро Марийского политехнического института (см. № 8, 1977). Этот коллектив много лет занимается конструированием оригинальных снегоходов, среди которых немало аэросаней-амфибий. За время, прошедшее после публикации, в СКБ разработали еще две такие машины. Первая амфибия МПИ-8 может передвигаться и по снегу, и по льду, и по чистой Подробнее…
Ну как не помочь маленькой Катеньке увидеть, как плавают рыбки! Во время лодочной прогулки с дедушкой Виктором по озеру она то и дело перевешивалась через борт, пытаясь разглядеть подводных обитателей. Дедушка, опасаясь, что внучка ненароком упадет в воду, попросил ее больше не наклоняться над водой. И пообещал, что в следующий раз они поплывут не на Подробнее…
Полноприводной вездеход «Джисса» — новая страница в техническом творчестве Василия Алексеевича СВЕРБИЛЯ, самодеятельного конструктора из станицы Зеленчукская, что в Карачаево-Черкесской Республике. В предыдущих публикациях «Мотоблок — ничего лишнего» и «Надежный помощник мотоблока» («Моделист-конструктор» № 2’98 и N° 3’98) описаны его мотоблок «Электроник» и грузовая тележка. Теперь очередь — за автомобилем. Имя свое автомобиль получил в Подробнее…
Идея сделать транспортируемую дачу у меня созрела еще в те годы, когда для автопутешественников мечты о дорожном сервисе были просто несбыточными. Вот я и решил его обеспечить себе сам. Надо сказать, что сделанная много лет назад дача с успехом служит и сейчас. Ведь кемпинги и мотели большей частью находятся около оживленных автомагистралей. Я же свое Подробнее…