Еще совсем недавно авиасамодельщикам приходилось собирать свои крылатые аппараты в «засекреченных» подвалах, а о полетах говорить почти шепотом и лишь с особо доверенными друзьями. И вдруг, буквально в течение последних двух-трех лет, появились вполне благожелательные постановления, направленные на развитие самодеятельного авиатехнического творчества: «наверху» перестали «бояться» и авиаторам-любителям определили зоны для полетов их самоделок. Для нас Подробнее…
Опубликован журнал МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР №11 за 2024г. Все материалы уже доступны на сайте. Усаживайтесь поудобнее и приятного просмотра. В НОМЕРЕ: Общественное конструкторское бюро Т. Мурзабеков. НИЧЕГО ЛИШНЕГО! Я люблю заниматься конструированием различной самодельной колесной техники. Сделал уже, например, минитрактор-погрузчик, стилизованную реплику «Лотус-7» из ВАЗ-2101, багги с 1,5-литровым мотором. А прошлой зимой появилась идея построить к сезону Подробнее…
Первый трамвай Tatra Т1 построили в Праге 22 ноября 1951 года. Ходовую часть делали на заводе Smichov, а электрические компоненты поставляло предприятие CKD. Конструкция была создана на основе американского трамвая РСС (Presidents Conference Committee Car) 1930-х годов. Тогда в США разработали унифицированную модель вагона, которую изготавливали на нескольких заводах. РСС оказали большое влияние на развитие Подробнее…
21 мая 1936 года в арсенале Рок-Айленд началось проектирование нового среднего танка Т5, узлы ходовой части которого заимствовали у легкого танка М2. Первый образец Т5, на котором еще удалось уложиться в лимит массы 15 т, получил обозначение Т5 Phase I. Главное вооружение этой машины составляла 37-мм пушка, установленная во вращающейся башне. Вспомогательное -шесть 7,62-мм пулеметов. Подробнее…
В первой половине XX века, еще до открытия богатых нефтегазовых месторождений северо-востока, одним из важнейших топливных ресурсов для нашей страны был торф. …А началась эта история с того, что «Общество электрического освещения 1886 года» решило построить в 1912 году вблизи Богородска Московской губернии первую в России районную электростанцию («Электропередача», позднее самостоятельное АО), работающую на торфе. Подробнее…
Есть в истории мировой авиации самолет, носящий гордое звание «Убийца «Сейбров» (Sabre slayer или Sabre killer). И это не наш знаменитый МиГ-15. Такую славу по праву заслужил самый маленький серийно выпускавшийся реактивный истребитель Folland Gnat («Комар» по-русски). Рождение «Комара» Своим появлением легкий истребитель Gnat обязан, в сущности, одному человеку — Уильяму Эдварду Уиллоуби Петтеру (William Подробнее…
Невероятно, но факт: до начала 1950-х годов в США с их развитой промышленностью и необъятным внутренним рынком не было своих массовых спортивных автомобилей! Во второй половине 1940-х годов множество таких машин из Европы привезли американские военнослужащие, а вскоре начались официальные поставки MG, Jaguar и Triumph из Великобритании. Заокеанские компании осознали, что теряют значительную часть прибылей Подробнее…
Эта модификация автомобиля Русско-Балтийского вагонного завода была, пожалуй, самой распространенной. Рама машины состояла из продольных и поперечных швеллеров. Передняя подвеска — на полуэллиптических рессорах, задняя — на трех рессорах. Колеса — деревянные, размер шин 880X120. Автомобили оборудовались ножным тормозом (колодочного типа, действующим на барабаны, установленные на ведомом валу коробки передач), и ручным тормозом (ленточным, действующим Подробнее…
В августе 1962 года английская фирма «Morris» представила новую модель «1100», разработанную фирмой автомобильного дизайна «Pininfarina». Завод «Innocenti» (Милан, Италия) еще в 1960 году начал строить автомобили «Mini» и MG по лицензии объединения ВМС (Великобритания), а весной 1963 года показал итальянский вариант «Morris 1100» под наименованием «Innocenti IМ3». У него был двигатель большей мощности. Кузов Подробнее…
На автомобильной выставке в Турине в 1971 году в качестве опытного образца для показа результатов работы по художественному дизайну кузовостроительная и дизайнерская фирма «Bertone» представила автомобиль «Stratos», ошеломивший посетителей. Через год, на Туринской выставке 1972 года, фирма «Lancia» (Италия) экспонировала спортивно-гоночный автомобиль «Stratos HF» уже в серийном исполнении. Машина собрана на стальной штампованной хребтовой раме, Подробнее…