Коллекция

По опыту знаем, что внешний вид дельталета «Жук-42» порождает много эмоций и, естественно, вопросов. Эмоции опустим, а из всего множества вопросов оставим один, самый существенный: почему у него не трех-, а четырехколесное шасси? Прежде чем ответить, вспомним, что наземные транспортные средства с трехколесным шасси и передним управляемым колесом неустойчивы на поворотах и неровном грунте и Подробнее…

Уважаемый любитель авиации! Данная статья, возможно, станет вам полезной при разработке и постройке легкого вертолета. Предлагаемая винтокрылая машина (АВ-1) — плод длительного увлечения авиацией, результат настойчивой и кропотливой работы в течение пяти лет, из которых два года ушло на постройку, а остальные — на испытание, доводку, освоение пилотирования, ремонт, модернизацию. Конструкция отвечает нескольким важнейшим требованиям, Подробнее…

Почти на всем протяжении «холодной войны» Социалистическая Федеративная Республика Югославия (СФРЮ) и Социалистическая Республика Румыния (СРР) были самыми «непослушными детьми» в семье стран социализма. Югославия под руководством маршала Тито не только не входила в восточный блок, но была одной из опорных стран Движения неприсоединения. Румыния, возглавляемая Николае Чаушеску, хотя и была членом Организации Варшавского договора, Подробнее…

Можно ли в наше время, которое называют периодом тотального дефицита, самостоятельно построить самолет? Тверские авиаторы-любители Евгений Игнатьев, Юрий Гулаков и Александр Абрамов ответили на этот вопрос утвердительно, создав крылатую одноместную машину, впоследствии названную «Арго-02». Самолет получился удачным: успешно летал на всесоюзных конкурсах СЛА 1987 и 1989 годов, был первым призером регионального смотра-конкурса любительских летательных аппаратов Подробнее…