SS100 «JAGUAR» (1936 г.)

SS100 «JAGUAR» (1936 г.)

Спортивный автомобиль SS100 выпускался фирмой «SS Cars Ltd.» в городе Ковентри [Великобритания] с 1935 до 1939 года. Название фирмы расшифровывается так: «Swallow Sidecars» («Коляски «Ласточка»). С 1936 года машины стали называться «Jaguar». Автомобили «Ягуар» изготавливались с роскошным четырехдверным кузовом типа «лимузин» и двухдверным типа «родстер». Мощность рядного шестицилиндрового двигателя — 76,5 кВт (104 л. с.) Подробнее…

«ЖУК-42»: ТРАНСПОРТ ДЛЯ НЕБА И ЗЕМЛИ

«ЖУК-42»: ОТ АЭРОМОБИЛЯ ДО КОЛЬЦЕЛЕТА

По опыту знаем, что внешний вид дельталета «Жук-42» порождает много эмоций и, естественно, вопросов. Эмоции опустим, а из всего множества вопросов оставим один, самый существенный: почему у него не трех-, а четырехколесное шасси? Прежде чем ответить, вспомним, что наземные транспортные средства с трехколесным шасси и передним управляемым колесом неустойчивы на поворотах и неровном грунте и Подробнее…

MG TC (1945 г.)

MG TC (1945 г.)

Агент по продаже автомобилей «Morris» С. Кимбер в 1929 году приобрел мастерские в городе Эбингтоне (Англия), где взялся за производство легких спортивных автомобилей на базе узлов, которые получал от завода «Morris». Его предприятие назвали «Morris Garages» [«моррисовским гаражом»], и первые буквы составили название фирмы — MG. Автомобили серии Т фирма «MG Car Co. Ltd.» начала Подробнее…

«PORSCHE-924» (1976 г.)

«PORSCHE-924» (1976 г.)

Выпуск спортивных автомобилей «Porsche-924» начался в 1976 году в городе Некарсульме (ФРГ) на бывшем заводе NSU, принадлежащем концерну «Volkswagen». Обтекаемый кузов типа «2+2» имеет застекленную заднюю стенку, которая играет роль крышки багажника (его емкость 0,18 м ). Передний бампер на пружинящих опорах встроен заподлицо в кузов. Коэффициент аэродинамического сопротивления модели «924» — 0,37. Четырехцилиндровый двигатель Подробнее…

AERO-500 (1930 г.)

AERO-500 (1930 г.)

Во второй половине 20-х годов авиационная фирма Aero (Прага — Высочаны, Чехословакия) купила конструкцию автомобиля «Эмка», автором которой был Б. Новотны. В 1928 году были изготовлены два опытных образца. Миниатюрная машина предназначалась для двух взрослых человек. Сзади мог поместиться еще один взрослый или двое детей. Это был самый маленький, самый простой и самый дешевый автомобиль, Подробнее…

FIAT-126p (1972 г.)

FIAT-126p (1972 r.)

В 1971 году между концерном FIAT (Италия) и заводом FSM (ПНР) было достигнуто соглашение об одновременном производстве новой модели — FIАТ-126. Дебют машины состоялся в Турине в 1972 году. FIAT-126p—одна из немногих малогабаритных машин, двигатель которой расположен сзади. Автомобиль предназначен прежде всего для города. Его дорожный просвет — 125 мм, а длина — 3054 мм. Подробнее…

Тяжеловес в семействе джипов

«Додж» на фронтовых дорогах

В мемуарах советских военачальников и рассказах рядовых фронтовиков нередко упоминаются автомобили, поступавшие к нам в годы Великой Отечественной войны по ленд-лизу. Пожалуй, самые известные из них — грузовики «Студебеккер» и джипы «Виллис» и «Додж». Причем последний по аналогии с трехтонками и полуторками обычно называют «три четверти» — из-за непривычной грузоподъемности — 3/4 тонны, не вписывающейся Подробнее…

SKODA 120 LS (1976 г.)

SKODA 120 LS (1976 г.)

Производство автомобилей среднего класса серии 105/120 завод Skoda в городе Млада Болеслав (ЧССР) начал в 1976 году. До 1984 года в этой серии выпускались следующие модификации: Skoda 105S; 105L; 105GL, 120, 120L, 120LS, 120GLS, Rapid и 105/120. Силовой агрегат автомобиля Skoda расположен сзади. Четырехцилиндровый карбюраторный двигатель имеет жидкостное охлаждение. У модели 120LS 1976 года он Подробнее…

WANDERER (1904 г.)

WANDERER (1904 г.)

В 1932 году в состав объединения Auto Union AG (Германия) вошли четыре завода: Audi, DKW, Horch и Wanderer. В 1945 году они были национализированы. Фирма Wanderer начала серийное производство автомобилей в 1911 году в Шёнау, и строили их до 1917 года, затем — в Зигмаре, до 1938 года. Почему же тогда— 1904 год? В начале Подробнее…

RENAULT 30 TS (1975 г.)

RENAULT 30 TS (1975 г.)

Выпуском модели «30TS» завод Renault (Франция) вновь приступил к постройке больших, по европейским стандартам, автомобилей. Шестицилиндровый V-образный двигатель выпущен предприятием PRV (Peugeot-Renault-Volvo), в городе Доврэне на севере Франции. Мотор снабжен двумя карбюраторами и размещается продольно перед передней осью. Привод осуществляется на передние колеса. Рабочий объем двигателя 2664 см3. Его мощность 92 кВт (125 л. с.) Подробнее…