Авиация

В журнале «Моделист-конструктор» № 8 за 2018 год была опубликована статья В. Дмитриева «Средняя подводная лодка типа С», в которой автор для обозначения средних подводных лодок использовал аббревиатуру СПЛ. Однако в отечественном флоте так именовали вовсе не «потаенные суда» определенного размера, а летательные аппараты необычной конструкции и назначения – самолеты подводных лодок. «М-К» ранее рассказывал Подробнее…

К концу 1930-х годов стало ясно, что век скоростного бомбардировщика СБ, некогда наделавшего много шума благодаря своей высокой скорости, подходит к концу. Из основ проектирования самолета известно, что улучшения летных характеристик можно добиться путем уменьшения лобового сопротивления, полетного веса и использования более мощных двигателей. Однако применение моторов М-103 вместо М-100 удовлетворило военных лишь частично и Подробнее…

(Окончание. Начало см. в № 5, 6 -2017) 215-Я ОТДЕЛЬНАЯ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНАЯ ЭСКАДРИЛЬЯ – 98-Й ГВАРДЕЙСКИЙ ОРАЛ В конце октября 1941 года для выполнения разведывательных полетов в интересах ГК КА подключили вновь сформированную 215-ю отдельную разведывательную авиаэскадрилью (одраэ) капитана С.Д. Бермана с базированием на аэродроме Монино. На вооружении эскадрильи тогда имелось только шесть Пе-3, позднее она Подробнее…

Всепогодный дирижабль представляет собой четырехдвигательный дискообразный летательный аппарат. Дирижабль предназначен для мониторинга окружающей среды, контроля за строительством и реконструкцией различных объектов, для видео- и радионаблюдения в режиме реального времени оперативной обстановки над акваториями и государственной границей, транспортных магистралей и прочих объектов, поисково-спасательных операций, связи, освещения объектов в темное время суток и для решения иных задач. Подробнее…

Десятиместный газовый дирижабль мягкой конструкции создан в «Воздухоплавательном центре «Авгуръ» с участием Московского авиационного института, НПО им. С.А. Лавочкина, ЭМЗ им. В.М. Мясищева и других отечественных предприятий. Аппарат разрабатывался в соответствии с требованиями и по заказу РАО «Единая энергосистема» для контроля линий электропередач. Построено три дирижабля. Один из них приобрел француз Жан Луи Этьен для Подробнее…

В 1921 году конструкторы фирмы «Де Хэвилленд» разработали два новых проекта пассажирских самолетов. Оба имели деревянную конструкцию и были рассчитаны на перевозку восьми пассажиров. Но DH.29 являлся монопланом, a DH.32 – бипланом. Проконсультировавшись с потенциальными заказчиками, решили подготовить новый проект биплана на базе DH.32, использовав некоторые удачные конструкторские решения от моноплана. Так появился DH.34. Это Подробнее…

В журнале «Авиаколлекция» № 10 за 2010 год (приложение к «Моделисту-конструктору») рассказывалось о японском самолете Ки-46. Сегодня, спустя семь лет, представилась возможность дополнить это повествование на основе документов и воспоминаний Заслуженного летчика-испытателя Героя Советского Союза А.К. Старикова, единственного советского пилота, кому довелось облетать эту машину. «В середине октября 1945 года, – рассказывал Анатолий Константинович, – Подробнее…

К началу Первой мировой войны Германия практически не имела гидросамолетов, так как для морской разведки куда лучше подходили дирижабли, а других задач, по мнению немецких стратегов, перед морской авиацией и не стояло. Но в ходе войны выяснилось, что одной из важнейших целей аэропланов обоих воюющих сторон являлось уничтожение «себе подобных». Вскоре основным средством борьбы за Подробнее…

В ходе Второй мировой войны для переброски тяжелой боевой техники нередко использовались грузовые планеры. Работы по созданию таких одноразовых в военное время летательных аппаратов велись во многих странах. Одним из них был планер XCG-16, предложенный компанией «Дженерал Аирборн Компани» (США) и созданный на базе «Бовлис Сайплан Инк» и «Вако». «Изюминка» XCG-16 – несущий корпус, защищенный Подробнее…