ИСТОРИЯ «ДВОЙКИ» ИЗ СОТОЙ СЕРИИ

ИСТОРИЯ «ДВОЙКИ» ИЗ СОТОЙ СЕРИИ

Сверхзвуковой перехватчик Convair F-102A. Реализованные и нереализованные проекты боевых самолетов последнего периода существования III Рейха, а также теоретические наработки в этой области были для американских (да и не только для американских) конструкторов поистине «даром небес». Немецкие ученые провели множество исследований в аэродинамических трубах по обтеканию тел на скоростях, близких и больших, чем скорость звука. Поиск Подробнее…

«ПЗЛ – НЕ «МЕССЕР»…

«ПЗЛ - НЕ «МЕССЕР»...

Когда 18 сентября 1939 года Красная Армия пересекла границу Польши, в первые часы боевых действий советские летчики несколько раз докладывали о замеченных в воздухе истребителях Р-24. Но это были ошибки, на самом деле им встречались последние Р-11, еще не угнанные поляками в Румынию. Р-24 же строился только на экспорт и на вооружении польских ВВС не Подробнее…

ПИКИРУЮЩИЙ БОМБАРДИРОВЩИК АР-2

ПИКИРУЮЩИЙ БОМБАРДИРОВЩИК АР-2

(Окончание, начало в № 10-2020) С осени 1940 г. завод № 22 приступал к серийному производству СБ-РК по этому стандарту, до Нового года требовалось сдать 360 машин. Но по разным причинам этот план не выполнили. Много времени потратили на споры вокруг облика носовой части фюзеляжа. В отчете НИИ ВВС рекомендовали ее изменить, разместив летчика спереди, а штурмана Подробнее…

ПИКИРУЮЩИЙ БОМБАРДИРОВЩИК АР-2

СБ-РК №2/281 на испытаниях в НИИ ВВС, май 1940 года

История этого самолета началась с попыток модернизировать скоростной бомбардировщик СБ, к концу 30-х годов уже отстававший от требований современной войны. В конструкторском бюро завода № 22, руководимом А.А. Архангельским (именно оно вело все работы по совершенствованию СБ после внедрения в серию), двигались параллельно по двум направлениям. Первое именовалось «300-й условной серией» или «СБ с М-106». Подробнее…

ОДИН ИЗ ЛУЧШИХ В МИРЕ (Фронтовой реактивный бомбардировщик Ил-28)

Компоновка фронтового реактивного бомбардировщика Ил-28

Эра поршневых двигателей в авиации заканчивалась. Воздушный винт, поднимавший в небо летательные аппараты на протяжении сорока лет, достиг своего теоретического и практического предела и уже не мог обеспечивать дальнейший рост их скорости, дальности и высоты полета. Наступала эра двигателей реактивных… В разгар Великой Отечественной войны, в феврале 1944 года Государственный Комитет обороны принял важное решение Подробнее…

ПЕРВЫЙ НАСТОЯЩИЙ ПАССАЖИРСКИЙ «ЮНКЕРС»

Самолет Ю-13 «Латышский стрелок» в Архангельске

(Окончание, начало в № 8/2020) «ДОБРОЛЕТ» И «ЗАКАВИА» Одновременно с появлением ОДВФ в марте 1923 г. возникла первая советская авиакомпания «Добролет». Она в конце апреля заказала у немцев 14 Ю-13 с моторами BMW Illa. Затем заказ увеличили и разбили на два – двенадцать и восемь машин, причем четыре должно было получить общество «Укрвоздухпуть», действовавшее на Подробнее…

FAIREY SWORDFISH Туре 1

FAIREY SWORDFISH Туре 1

В Великобритании первыми палубными самолетами, как правило, становились обычные сухопутные машины – они оснащались посадочной штангой с крюком и получали к своему названию приставку SEA – морской. В небольших количествах строились и специальные самолеты для авианосцев – к их числу можно отнести торпедоносец Swordfish, спроектированный и построенный английской фирмой Fairey в 1933 году. Это был Подробнее…

CATALINA PBY-1 (ГСТ, МП-7)

CATALINA PBY-1 (ГСТ, МП-7)

Летающая лодка Catalina PBY-1 была спроектирована и построена в 1935 году американской фирмой Consolidated под руководством инженера Исаака Ладдона. Машина представляла собой двухмоторный цельнометаллический подкосный моноплан с высокорасположенным крылом и двухреданной лодкой с весьма совершенными гидродинамическими обводами. На концах консолей устанавливались подкрыльные поплавки, обеспечивавшие остойчивость самолета на воде. В полете стойки поплавков складывались, а поплавки Подробнее…

Ли-2 (DOUGLAS DC-3)

Ли-2 (DOUGLAS DC-3)

В середине 30-х годов для гражданской авиации СССР потребовались новые вместительные скоростные и в то же время экономичные самолеты, поскольку эксплуатировавшиеся в тот период машины явно не удовлетворяли потребности страны в пассажирских авиаперевозках. В связи с этим в 1934 году был организован открытый конкурс проектов пяти- и двенадцатиместных скоростных (до 450 км/ч) пассажирских самолетов. Начавшиеся Подробнее…

ВЕРТОЛЕТ НА ДВОИХ

ВЕРТОЛЕТ НА ДВОИХ

Почта нет-нет, да и принесет в редакцию письмо читателя с пожеланием продолжить публикации о машинах В.А. Свербиля из станицы Зеленчукская, что в Карачаево-Черкесской Республике. Действительно, из статьи об уникальном самодеятельном конструкторе «Мечтал летать и – летает!» («Моделист-конструктор» № 2 1998) читатели журнала узнали о существовании целого семейства созданных им машин. В последующих публикациях редакция рассказывала Подробнее…