КАК ЗАТИХ «ВЕТЕРОК»

КАК ЗАТИХ «ВЕТЕРОК»

С началом производства аэросаней «Север-2» (см. И. Ювенальев «Победа» становится на лыжи» в журнале «Моделист-конструктор» №12/1979) вопрос оснащения северян техникой в полной мере решен так и не был. На регулярных линиях малой протяженности объем загрузки Министерства связи составлял 25-30% грузоподъемности машин, что делало своевременную доставку почты нерентабельной. В такой ситуации актуальным виделось создание легкого транспорта Подробнее…

ЕЩЕ ОДИН «НЕМЕЦ» ИЗ ФИЛЕЙ (ПОПЛАВКОВЫЙ ГИДРОСАМОЛЕТ Ю-20)

Опытный образец гидроплана J20 в ангаре

В ноябре 1918 года советское правительство заключило договор с немецкой компанией «Юнкерс» о сдаче в концессию недостроенного завода РБВЗ в Филях. Первый заказ, выданный этому предприятию, включал 20 поплавковых разведчиков. В это время у немцев не существовало даже проекта такого самолета! Его начали срочно разрабатывать в конструкторском бюро в Дессау. Руководить определили Э. Цинделя. За основу Подробнее…

ПАССАЖИРСКИЙ «ТЯНИТОЛКАЙ» (ИСТОРИЯ САМОЛЕТА MYAHE-360)

Самолеты «Matra-Moynet-Jupiter» в качестве комфортабельных «воздушных такси»

Самолеты схемы «тянитолкай», то есть с двумя двигателями в фюзеляже (один с тянущим винтом, а другой — с толкающим) крайне редки, особенно если речь идет о «полноразмерном» фюзеляже, а не о короткой гондоле при двухбалочной компоновке. Самую широкую известность получил лишь, пожалуй, немецкий Do.335, но существовало еще несколько «тянитолкаев». Один из них — самолет «Матра-Муане-Юпитер» Подробнее…

J9Y1 КИККА: ЕДИНОЖДЫ ЛЕТАВШИЙ

J9Y1 КИККА: ЕДИНОЖДЫ ЛЕТАВШИЙ

Любителям истории авиации как первые в мире истребители с турбореактивными двигателями наиболее известны британский «Метеор» фирмы «Глостер», немецкие Ме-262 «Швалльбе» («Буревестник») и Не-162 «Саламандер», а также американские «Эйркомет» и «Шутинг Стар». Все они были поставлены на крыло еще до окончания Второй мировой войны и, если не принимали реального участия в воздушных сражениях, то хотя бы Подробнее…

МАЛЬТИЙСКИЕ СОКОЛЫ

МАЛЬТИЙСКИЕ СОКОЛЫ

Знакомство с авиационным наследием Мальты началось для меня довольно необычно. В поездку я отправился в декабре — не самое удачное время для визита. В целом погода здесь отличная, солнечных дней около 300 в году, но как раз зимой бывают сильные грозы и затяжные ливни. В общем, садились мы в грозу, и видимо, для мальтийских пилотов Подробнее…

МАКС-2021: ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АВИАПРОМ ЭПОХИ ВОЗРОЖДЕНИЯ

МАКС-2021: ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АВИАПРОМ ЭПОХИ ВОЗРОЖДЕНИЯ

В июле 2021 года в подмосковном городе Жуковский прошел очередной аэрокосмический салон, ставший единственным крупным форумом отрасли в мире, который состоялся в период пандемии. Несмотря на все сложности организации, выставка сохранила международный статус. В авиасалоне приняли участие свыше 250 зарубежных компании из 54 стран мира, что значительно больше, чем в 2019 году. Здесь представили новейший Подробнее…

ВЗЛЕТ РАЗРЕШЕН!

ВЗЛЕТ РАЗРЕШЕН!

В Подмосковье на аэродроме «Черное» прошел авиационный фестиваль с символичным названием «Небо: теория и практика». Ведь в авиации без глубоких теоретических знаний невозможно добиться практических результатов, будь то постройка настоящего самолета или его летающей копии. В рамках фестиваля состоялось множество интересных мероприятий: мастер-классы по постройке моделей для детей, показы фильмов, посвященных авиации, и, разумеется, демонстрация Подробнее…

CASA C.101 «АВИОДЖЕТ»: НА СЛУЖБЕ ЧЕТЫРЕХ СТРАН

CASA C.101 «АВИОДЖЕТ»: НА СЛУЖБЕ ЧЕТЫРЕХ СТРАН

Когда речь заходит о наиболее именитых современных учебно-боевых самолетах, использующихся также в качестве легких штурмовиков, то любители авиации в первую очередь вспоминают чехословацкий L-39 «Альбатрос», британский «Хок» или франко-германский «Альфаджет». Однако испанский CASA С.101 «Авиоджет», также известный под обозначениями Е.25 «Мирло» и Т-36/А-36 «Халкон», в свое время тоже пользовался заметным успехом на рынке. Он и Подробнее…

ЧЕШСКИЕ КРЫЛЬЯ

Легкий вертолет HC-2

АВИАЦИОННЫЙ МУЗЕЙ В ПРАГЕ. Часть 2. В годы Второй мировой войны авиационная промышленность оккупированной Чехословакии почти не пострадала, скорее даже наоборот, заводы были реконструированы, на них развернули сборку и производство комплектующих для Люфтваффе, включая такую сложную технику, как реактивные истребители. После войны, до 1948 года Чехословакия оставалась капиталистической страной, в сложившейся ситуации была сделана попытка Подробнее…

ГИДРОСАМОЛЕТ ГРУММАН «ДАК»

ГИДРОСАМОЛЕТ ГРУММАН «ДАК»

Практически со времен возникновения авиации гидросамолеты разделились на два конкурирующих направления: поплавковые машины и летающие лодки. Оказалось, что каждая из них обладает своими преимуществами. Так, поплавковые самолеты были вне конкуренции среди высокоскоростных машин; и наоборот, тяжелые многомоторные гидропланы строились исключительно по схеме летающей лодки. Тем не менее как раз в начале 30-х годов появилась конструкция, Подробнее…