Мы вынуждены исказить текст в ответ на заблокированную вами рекламу.
Друзья! Проект modelist-konstruktor.com существует благодаря рекламе. Просьба добавить сайт в исключения блокировщика и обновить страницу.

ПЕРВЫЙ КРОССОВЕР OT «ТОЙОТЫ»

ПЕРВЫЙ КРОССОВЕР OT «ТОЙОТЫ»

Впервые фирма Toyota представила автомобиль-кроссовер с индексом RAV4 на Женевском автосалоне в 1994 году. “Асфальтовый” внедорожник с заманчивой аббревиатурой RAV (что означало Recreational Active Vehicle, то есть автомобиль для активного отдыха) произвел благоприятное впечатление на посетителей выставки, и в первый месяц продаж количество желающих купить компактный “паркетник” оказалось вдвое больше, чем фирма успевала сделать за Подробнее…

TATRA 613: ЧЕХОСЛОВАЦКАЯ КРАСОТКА В ИТАЛЬЯНСКОМ ПЛАТЬЕ

TATRA 613: ЧЕХОСЛОВАЦКАЯ КРАСОТКА В ИТАЛЬЯНСКОМ ПЛАТЬЕ

Еще каких-то лет 20 – 25 назад автомобили Tatra 613 встречались на наших дорогах, но – время летит быстро! – как-то незаметно, практически в одночасье, они тихо исчезли, и теперь их лишь изредка можно встретить на парадах ретротехники. А первые три прототипа этой одной из самых оригинальных в истории автомобилестроения машины были построены на рубеже Подробнее…

АВТОМОБИЛЬ ВОЙНЫ

АВТОМОБИЛЬ ВОЙНЫ

Советско-финский вооруженный конфликт 1939—1940 годов, проходивший в условиях тяжелого зимнего бездорожья, выявил острую необходимость в предельно простом, но надежном и подвижном легковом автомобиле-вездеходе для обслуживания среднего командного состава Красной Армии, штабной службы, а также для разведки, связи и буксировки легких артсистем. Подобный автомобиль «Бантам» уже появился в США, и фотографии моментов его испытаний были опубликованы. Подробнее…

АВТОБУСЫ СОВЕТСКИХ ГОРОДОВ

АВТОБУСЫ СОВЕТСКИХ ГОРОДОВ

Опытные модели автобусов, разработанные в довоенное время (НИИГД, НАТИ-А, ЗИС-17), в 1945 году были признаны устаревшими, в связи с чем специалисты Научного автотракторного института (НАТИ, с 1946 года – НАМИ) не рекомендовали их к производству. Тогда же было спрогнозировано, что вторая половина 1940-х – начало 1950-х годов потребуют огромного развития всех видов городского транспорта. По Подробнее…

АВТОБУСЫ СОВЕТСКИХ ГОРОДОВ

АВТОБУСЫ СОВЕТСКИХ ГОРОДОВ

В середине 1920-х годов некоторое оживление экономики, вызванное развертыванием НЭПа, позволило направить средства на нужды автомобильного транспорта, развитие которого для страны было жизненно необходимо – возможности гужевого транспорта к этому времени себя уже давно исчерпали. На первоначальном этапе основой автотранспортной отрасли стала импортная автомобильная техника. Однако уже тогда было ясно, что приобретение иномарок для СССР Подробнее…

УВАЖИТЕЛЬНО: «НЕМЕЦКИЙ ВЕРБЛЮД» (Автомобиль «Фольксваген» Тип 82)

УВАЖИТЕЛЬНО: «НЕМЕЦКИЙ ВЕРБЛЮД»

После прихода нацистов к власти в Германии в качестве основной идеи гражданской моторизации был принят тезис о том, что каждый немец должен иметь собственный автомобиль. На автомобильной выставке 1934 года в Берлине идея «народного автомобиля» оформилась окончательно. Гитлер выдвинул основные требования к такой машине: цена не свыше 1 тыс. рейхсмарок, расход топлива 7 литров на Подробнее…

«САМЫЙ СОВЕРШЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ СОВРЕМЕННОСТИ»

«САМЫЙ СОВЕРШЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ СОВРЕМЕННОСТИ»

Так пышно его окрестила западная пресса 60-х годов. Он может заинтересовать как автомоделистов-трассовиков, так и строящих скоростные радиоуправляемые модели. Речь идет о гоночном автомобиле формулы I «Лотус-79 Мк IV», выпускавшемся в Англии небольшой одноименной фирмой. В международных гонках на Большой Приз эта фирма, руководимая ее бессменным владельцем и главным конструктором Колином Чэпмэном, принимала участие с Подробнее…

ПРАЗДНИК НА РЕЛЬСАХ

ПРАЗДНИК НА РЕЛЬСАХ

У вас была в детстве игрушечная железная дорога? В эпоху СССР самым шиком среди мальчишек той поры считалось иметь чудесный набор производства ГДР с колеей на 9 или 16 мм. Впрочем, коллекционированием локомотивов и вагончиков (а их можно было докупать) занимались не только дети, но и их родители. А некоторые сохранили это увлечение на всю Подробнее…

НАСЛЕДНИЦЫ «КАТЮШИ»

НАСЛЕДНИЦЫ «КАТЮШИ»

Приоритет России в создании реактивных систем залпового огня (РСЗО) не вызывает никаких сомнений. К непосредственному созданию полевых многозарядных пусковых установок в нашей стране приступили в середине 1938 года в Реактивном научно-исследовательсном институте (РНИИ). В октябре того же года был разработан проект 24-зарядной самоходной пусковой установки для стрельбы 132-мм реактивными снарядами. Она монтировалась на шасси автомобиля Подробнее…

ЭЛЕГАНТНЫЙ «ЛЬВЕНОК»

ЭЛЕГАНТНЫЙ «ЛЬВЕНОК»

В 1889 году француз Арманд Пежо построил свой первый паровой автомобиль, а через два года была собрана машина уже с бензиновым двигателем. Более чем 100-летняя история фирмы Peugeot изобилует новшествами, которые подарили миру ее конструкторы. Впервые в автомобилестроении на гоночных Peugeot в 1912 году использовали двигатели с двумя распределительными валами в блоках головок цилиндров, в Подробнее…