МАЛЫЕ ВОДОПЛАВАЮЩИЕ

Автомобиль Ford GPA в Музее Победы на Поклонной горе

В нашей необъятной стране с огромным количеством водоемов и слабо развитой дорожной сетью в отдаленных регионах потребность в легких амфибиях очень велика, они нужны и в армии, и на гражданке. Удивительно, но факт – за долгие годы у нас так и не была создана такая машина, пригодная для массового производства, хотя такие попытки предпринимались не Подробнее…

ПОЛВЕКА ЛЕГЕНДАРНОЙ «КОПЕЙКЕ»

ПОЛВЕКА ЛЕГЕНДАРНОЙ «КОПЕЙКЕ»

В этом году исполняется 50 лет с начала производства ВАЗ-2101 – первенца автозавода в Тольятти. Первые шесть экземпляров еще по обходной технологии были собраны 19 апреля 1970 года – к столетию со дня рождения В.И. Ленина, а уже в августе началось полномасштабное серийное производство. Сегодня можно относиться по-разному к первой модели «Жигулей», но то, что Подробнее…

ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ «БЕДФОРД»

ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ «БЕДФОРД»

За годы Великой Отечественной войны из США и Великобритании в СССР по программе ленд-лиза было поставлено около 435 тыс. легковых и грузовых автомобилей. Американская составляющая этих поставок достаточно хорошо известна читателю. В памяти сразу всплывают названия “Виллис”, “Додж”, “Студебеккер” и другие. А вот англичанам повезло меньше. Вряд ли кто-то сможет перечислить хотя бы несколько названий Подробнее…

ДВИЖИТЕЛЬ АВЕНАРИУСА

ДВИЖИТЕЛЬ АВЕНАРИУСА

Участвовавший в организации серийного производства полугусеничного вездехода ЗИС-42 инженер Александр Михайлович Авенариус в 1942 году в инициативном порядке выполнил проект оригинального лыжно-катково-гусеничного движителя для установки на заднем мосту машины вместо гусеничного хода. Из-за трудностей военного времени и нехватки ресурсов эта разработка так и не была реализована. Тем не менее, Авенариус изготовил простейшую демонстрационную модель, приводимую Подробнее…

«ПОРШЕ» ДЛЯ БЕДНЫХ

В 1970-х годах спортсмены на автомобилях Skoda 130 RS неоднократно побеждали в самых престижных соревнованиях

В этом году исполняется 50 лет с момента создания самого яркого, пожалуй, автомобиля в истории марки Skoda времен эпохи социализма -купе 110 R. Как и многих других неординарных вещей в нашей жизни, этой машины могло бы никогда не быть, если бы не определенное стечение обстоятельств.. . Во второй половине 1960-х годов конструкторы предприятия AZNP Skoda, Подробнее…

АВТОМОБИЛЬ-СОЛДАТ

Willys МВ 1942 года выпуска, из частной коллекции. Восстановлен до оригинального заводского состояния энтузиастами автомобильной старины в Самаре

Если вспоминать самые легендарные автомобили Второй мировой войны, то одним из первых в этом ряду будет стоять американский вездеход «Виллис». Его слава полностью соответствует тому вкладу в Победу, который он внес на всех без исключения театрах военных действий, заслужив у солдат признание и безграничное уважение. История этой машины началась в 1940 году, когда военное ведомство Подробнее…

ОТ «ПОБЕДЫ» ДО «ВАРШАВЫ»

Автомобили «Варшава» в Польше стали культовыми

ГАЗ-М20 «Победа» по праву считается одним из самых легендарных советских автомобилей, ставшим символом послевоенной эпохи. Фактически это была первая попытка отечественной промышленности создать легковую машину собственной разработки, без оглядки на иностранные аналоги. ПУСТЬ БУДЕТ «ПОБЕДА»! По существу для Горьковского автозавода автомобиль ГАЗ-М20 «Победа» стал своеобразной «пробой пера» – как известно, выпускаемый ранее ГАЗ-А был полностью Подробнее…

АВТОБУСЫ СОВЕТСКИХ ГОРОДОВ

Автобус ЛиАЗ-677М у Иваногородской крепости. Середина 1980-х годов

(Окончание. Начало см. в №№ 1 и 2 за 2020 год). В своих рекомендациях специалисты автотранспортной отрасли единогласно рекомендовали сконструировать автобус общей вместимостью 80 – 90 пассажиров, сохранив при этом число посадочных мест, как у автобуса средней вместимости – около 35. В салоне предлагалось организовать люминесцентное освещение. От системы отопления требовали только одного – положительной температуры Подробнее…

СКРОМНОЕ ОБАЯНИЕ БУРЖУАЗИИ

СКРОМНОЕ ОБАЯНИЕ БУРЖУАЗИИ

“Видите, Балаганов, что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление – и получилась прелестная колхозная сноповязалка…” – эта фраза великого комбинатора могла иметь под собой реальное содержание, ведь Адам Опель, основавший в 1863 году одноименную фирму, производил сеялки и швейные машины. Лишь после смерти Опеля в 1895 году его сыновья организовали на фирме Подробнее…

ИСТИННО АНГЛИЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ

ИСТИННО АНГЛИЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ

С началом Второй мировой войны наименование английской автомобильной фирмы SS из города Ковентри, а также названия выпускаемых ею машин, куда входила эта одиозная для того времени аббревиатура, стали звучать весьма двусмысленно, и в 1945 году Swallow Sport Car Company была переименована. Она стала именоваться Jaguar – так же, как назывались некоторые выпускаемые ею автомобили. Свое Подробнее…