Мы вынуждены исказить текст в ответ на заблокированную вами рекламу. Друзья! Проект modelist-konstruktor.com существует благодаря рекламе. Просьба добавить сайт в исключения блокировщика и обновить страницу.
Схематическая модель планера – с нее, как правило, начинается у мальчишек знакомство с авиамоделизмом. Но, пожалуй, единственное достоинство такой модели – ее простота. Как правило, у схематичек плохая аэродинамика и низкая прочность. Сегодня мы хотим предложить читателям схематическую модель планера улучшенной конструкции и аэродинамики, которая вполне способна конкурировать со спортивными моделями. Фюзеляж Изготовление модели начинается Подробнее…
Создателем первого в мире парохода все энциклопедии называют американца Роберта Фултона. Правда, историки кораблестроения насчитывают, по меньшей мере, два десятка изобретателей, благодаря которым еще до Фултона было создано 31 судно с паросиловыми установками и с самыми различными движителями — от весел до винта. Тем не менее днем рождения парохода принято считать 4 сентября 1807 года, Подробнее…
Какие только двигатели не используют судомоделисты для своих моделей! Среди них и самые простые — резиномоторные, и самые сложные — внутреннего сгорания. Устанавливают на модели и электромоторы, и миниатюрные паровые машины, и даже пульсирующие реактивные двигатели… В сегодняшней публикации мы хотим познакомить судомоделистов с еще одним несложным двигателем — гидропневматическим водометом. Помимо простоты, к числу Подробнее…
В публикациях «М-К» по доработке микродвигателя МК-17 «Юниор» предлагалась непростая работа по обеспечению его питания топливом под давлением. В частности, она включала спиливание задней стенки картера и установку нового жиклера от моторов МАРЗ или НМД. Действительно — проблема существует: у серийного «Юниора» горючее буквально рекой течет из-под иглы жиклера. Но решение может быть исключительно простым: Подробнее…
Если ваша радиоуправляемая или кордовая модель оборудована несъемным шасси или ее размеры не допускают запуск с рук, не расстраивайтесь из-за отсутствия поблизости подходящей взлетной полосы. Избавиться от дальних поездок вам поможет аналог волокуш — утрированных саней, которые использовались и летом, двигаясь по траве почти как по снегу. Для авиамодели волокушей станет подходящий лист фанеры средней Подробнее…
История создания и развития новой радиоуправляемой модели планера не совсем обычна. Взять хотя бы причины, побудившие взяться именно за эту машину. Главными стали… своеобразный дух противоречия и одновременно уверенность в собственных конструкторских силах. Все остальное — доступность, технологичность, эксплуатационные и летные качества аппарата — определялось позже, уже в процессе проектирования и постройки модели, и, по Подробнее…
Сегодня все большей популярностью среди энтузиастов гонок радиоуправляемых моделей яхт во всем мире пользуется небольшая, доступная в постройке и эксплуатации, весьма удобная в транспортировке техника международного класса «1 метр». Внешний ее признак — наличие на парусах эмблемы в виде «О». Разработанная выдающимся английским моделистом-гонщиком Г. Бантоком, эта яхточка за короткое время буквально покорила спортивный модельный Подробнее…
Железная дорога фирмы PIKO (ГДР) для большинства советских детей была одной из самых желанных игрушек. Среди доступной нам тогда модельной продукции не было ничего другого, пожалуй, сравнимого с ней по степени детализации и реализма. И неудивительно, что эти наборы – локомотивы, вагоны, стрелки и рельсы – во многих семьях сохраняются в рабочем состоянии до сих Подробнее…
Десятикубовая калильная «Радуга» довольно популярна у отечественных моделистов. Используют ее многие. Кто-то доволен этим двигателем, кто-то не очень (во многом сказывается методика эксплуатации; однако, к сожалению, не всегда стабильно качество изготовления самого мотора и его радиокарбюратора). Но для тех и других наверняка полезными окажутся рекомендации по доработкам, приведенные в чешском журнале «Моделарж» и посвященные повышению Подробнее…
Популярность самоходных и радиоуправляемых аэроглиссеров остается у судомоделистов всех возрастов по-прежнему высокой. Это естественно: изготовить, отладить подобную технику намного проще, чем катера с гребными винтами. Кроме того, на аэроглиссерах гораздо проще запуск и обслуживание мотоустановки. А на ходу машины с воздушным винтом смотрятся не хуже любых других, зачастую не уступая классическим судам ни по скорости, Подробнее…
