Предлагаю для владельцев земельных участков свой вариант садового домика. Проект недорогой, рассчитан на семью из 5 человек. От редакции: к сожалению, владелец домика, наш читатель С. Гузеев, не сообщил более никакой информации о нем. В связи с этим публикуем его полный адрес: 343710, Донецкая обл., г. Зугрэс, н/г Стандартный, д. 5, кв. 4.
В своем решении построить мотоблок я утвердился после того, как прочитал статью «Вятич» из Подмосковья» («М-К» № 7 за 1981 г.). Однако предложенная журналом конструкция, несмотря на все ее достоинства, удовлетворяла не во всем. И прежде всего не понравилась цепная трансмиссия: хотелось сделать передачу более компактной, уменьшив тем самым высоту машины и одновременно повысив безопасность Подробнее…
Новое национальное предприятие LIAZ (Чехословакия), сохранившее прежнюю марку Skoda, в 1951 году приступило к выпуску семитонных грузовых автомобилей Skoda 706 R. В результате постепенной модернизации возник автомобиль Skoda 706 RT. Базовая модель выпускалась с 1957 года в городе Мнихово-Градиште. Грузоподъемность машины 7100 кг. Рабочий объем шестицилиндрового дизельного двигателя S 706 RT — 11 781 см3. Подробнее…
Свой автомобиль я собрал в течение трех месяцев, работая по вечерам. Двигатель от мотоколяски, его мощности вполне хватает. Максимальная скорость 40—45 км/ч. В ближайшем будущем планирую сделать к нему откидной тент. В. ПЛОТНИКОВ, г. Мегион, Тюменская обл.
Одна или две гусеницы сзади, две лыжи спереди, сиденье для двух пассажиров — вот как выглядят мотонарты — машины, которые совершают сейчас триумфальное шествие по всему миру. На них катаются даже в странах, где снег редкость, например в Италии. Мотонарты как средство зимнего транспорта почти абсолютно вытеснили аэросани; они экономичнее, устойчивее, безопаснее. Настало время руководителям Подробнее…
Предлагаю вашему вниманию фотографию моего «Студента» — переделанного мопеда «Карпаты». Думаю, что этот вариант заинтересует многих читателей. Кроме того, считаю, что серийный мопед, выпускайся он в таком виде, пользовался бы большим спросом среди мотолюбителей. Ю. ВАТУЛИН, г. Каховка
Подобного на ВДНХ СССР еще не видели. Не встречалось и на страницах «М-К». И вот в чем дело. Немало интересных работ питомцев ПТУ показывала из года в год главная выставка страны, но чтобы они еще и продавались! Такого не припомним. Словно в магазине торговли по образцам, на каждом экспонате обозначены изготовитель и цена. Более того, былые Подробнее…
Нет-нет, это не «летающая тарелка», а дачный домик инженера В. Маринина. Изготовлен он из стекла и бетона, имеет площадь около 40 м2 (и сравнительно низкую себестоимость). С. ХУДЯКОВ, г. Волгоград
Эту машину я сделал для своего сына. Двигатель от мотоцикла «Минск» — 125 см3. Боковины, крылья, капот, бамперы, крыша изготовлены из стеклоткани. С полной нагрузкой машина развивает скорость 60 км/ч. При необходимости способна буксировать двухколесный прицеп грузоподъемностью до 100 кг. Машина получилась достаточно легкой и маневренной благодаря использованию стеклоткани для кузова, что значительно снизило общий Подробнее…
В предыдущем выпуске вы познакомились с целым классом электронных устройств—триггерами (см. «М-К», 1990, № 7. «Что хранится в багаже»). Однако эта тема все еще не исчерпана, и сегодня мы продолжим рассказ о еще одной разновидности таких приборов — D-триггере. Как и RS-триггер, он обладает замечательной способностью запоминать накопленную информацию и подолгу хранить ее в своем Подробнее…