Успешные испытания самодельной системы радиоуправления «Каната» (см. «Моделист-конструктор» № 6, 7 за 2017 год), а затем и создание ее модификации «Каната-Д» позволили осуществить свою давнюю мечту – походить под парусом. При проектировании яхты, о которой пойдет речь, не было идеи получить судно соревновательного класса – в основном хотелось «просто покататься» в близлежащих водоемах. Не было Подробнее…
Наша внучка Анюта живет в другом городе и каждый ее приезд в гости – настоящий праздник! А если он к тому же совпадает с ее днем рождения, то хочется сделать ей особенный подарок. Не приобретенный в магазине, а единственный в своем роде – изготовленный собственными руками. Вот я и решил порадовать внучку, смастерив к ее Подробнее…
В первые теплые апрельские дни в Москве состоялась выставка «Спорт и активный отдых». Ее девизом стал слоган «Открой свою Россию!», что сразу привлекло любителей путешествий и приключений как среди посетителей, так и компаний, представляющих свою продукцию. Одни приглашали к участию в мотоциклетных турах по стране, другие звали на Алтай, в Карелию и даже на Шпицберген. Подробнее…
Говоря о субмаринах Второй мировой, было бы неверным забыть или пройти мимо еще одного, весьма специфического подкласса подводных кораблей. Речь пойдет об их самых маленьких представителях, которых называли по-разному: и «миджеты» (что в переводе означает карлик, лилипут, вообще, что-то очень миниатюрное), и мини-субмарины, и «специальные подводные средства». В нашем флоте устоялась классификация как сверхмалые подводные Подробнее…
В большинстве двигателей внутреннего сгорания установлены вот такие вращающиеся валы. Коленчатый вал преобразует вертикальное движение клапанов в круговое, которое вращает колеса, одновременно распределительный вал поворачивается, открывая и закрывая воздушные клапаны, без этих точно выточенных деталей вы бы не смогли совершить ни одной поездки. В дороге случается всякое. Хороший коленчатый вал должен продолжать вращаться, когда на Подробнее…
В «М-К» № 3 за прошлый год в качестве анонса была опубликована небольшая заметка об этом тракторе. Как сообщалось, трактор я собрал в 2010 году, и хотя уже вовсю работаю на нём, но продолжаю совершенствовать свою машину, так что в описании и фотографиях, сделанных ранее, может что-то и не совпадать. Сразу же оговорюсь: некоторые узлы и детали изготавливались или подгонялись «по месту», а чертежи выполнялись позже – для разъяснения конструкции. Поэтому некоторые размеры точно снять не представлялось возможным, и они являются ориентировочными.
Кто в детстве не мечтал стать летчиком, покорителем пятого — воздушного океана! Многие романтические натуры не отказываются от этой своей мечты и в более зрелом возрасте. И они могут ее реализовать: в настоящее время существует большое разнообразие летательных аппаратов, на которых способны летать даже пилоты-любители. Но, к сожалению, если такие аппараты изготовлены заводским способом и предлагаются к продаже, то стоимость их настолько высока, что большинству они практически недоступны.
Этот небольшой прицеп был сконструирован и изготовлен, когда наша семья получила участок земли под сад-огород в пригороде Чебоксар. Сразу же появилась необходимость в перевозке разных грузов. В то время у меня были только минский мотоцикл и кое-какие узлы от старого мотороллера “Турист”. Маленькому мотоциклу нужен и маленький легкий прицеп. Поэтому его раму сварил из стальных труб прямоугольного сечения, а усиленный кузов сделал из дюралюминиевых тонкостенных труб и листов, закрепив крылья с помощью аргонно-дуговой сварки. Затем эти два основных узла соединил между собой винтами М5.
Под таким заголовком в «Фотопанораме» («Моделист-конструктор» № 2’93) впервые была опубликована информация о моей самоделке — дачном автомобиле. С тех пор почта не переставала носить мне письма, авторы которых просили подробнее рассказать о его конструкции. Ответить всем, конечно же, я не смог и теперь рад предоставившейся возможности сделать это на страницах журнала.
“Когда живешь на берегу большого водохранилища с живописными берегами, то грех проводить отпуск в чужих краях. Особенно привлекательно проведение летнего отпуска на воде. Конечно, для этого необходимо иметь какое-нибудь плавсредство. У нас в семье, например, есть каютный катер с двумя мощными моторами, на котором за многие годы мы исходили Рыбинское водохранилище вдоль и поперек. Надо ли рассказывать о том, какое удовольствие и какие впечатления мы получаем от таких путешествий?