Мы вынуждены исказить текст в ответ на заблокированную вами рекламу.
Друзья! Проект modelist-konstruktor.com существует благодаря рекламе. Просьба добавить сайт в исключения блокировщика и обновить страницу.

ВНИМАНИЕ! ПОВОРОТ!

ВНИМАНИЕ! ПОВОРОТ!

Шоферы велосипедистов не любят. Поди догадайся, как поведет себя этот несолидный транспорт. Нет на велосипеде ни указателя поворотов, ни стоп-сигнала. Впрочем, «обижены» отсутствием указателя и мотоциклы. Между тем этот прибор совсем несложен. Он может быть сделан даже совсем неопытным радиолюбителем и установлен как на велосипеде, так и на мотоцикле. На велосипедах схему указателя поворотов (рис. Подробнее…

АВТОМОБИЛЬ И АЭРОДИНАМИКА

АВТОМОБИЛЬ И АЭРОДИНАМИКА. Занятие 5-е. Лекционный зал

«Прошел огонь, воду, медные трубы и чертовы зубы». Поговоркой этой издавна пользуются для характеристики людей опытных, много повидавших и испытавших. И автор ее был, по всей видимости, человек интуитивно проницательный. Во всяком случае, перечислением своим он как будто предвосхитил весь цикл испытаний машин. В самом деле: огонь — это испытание на теплостойкость; медные трубы — Подробнее…

«МУРАВЕЙ» – ЛАУРЕАТ

Рис. 3. Общий вид микроавтомобиля «Муравей»: А — вид сбоку (на рисунке показан автомобиль с убранным тентом); Б — вид спереди (тент поднят): 1 — бампер, 2 — фара, 3 — указатель поворота, 4 — зеркало заднего вида; В — вид сзади: 1 — вентиляционная шахта отсека двигателя, 2 — желоб в облицовке, 3 — нижняя часть облицовки, 4 — ниша номерного знака, 5 — указатели поворотов, 6 — фонари габарита и стоп-сигнала в торцах декоративных килей.

(Продолжение. Начало в № 3. Варианты окраски показаны на 4-й стр. обложки в №10 за 1969 г.) Строгая простота формы микроавтомобиля «Муравей» (рис. 3) сочетается с исключительно рациональной планировкой внутреннего объема. Заднее низкое расположение двигателя позволило ликвидировать «горб», характерный для инвалидной мотоколяски СЗА, и разместить в кузове четыре полноразмерных сиденья для пассажиров. Прямые линии бортов Подробнее…

Теплый Гараж – Это Просто

ТЕПЛЫЙ ГАРАЖ - ЭТО ПРОСТО!

Как и многие мои соотечественники мужского пола, я частенько пропадаю в гараже – мастерю что-нибудь или ремонтирую. Мне такой образ жизни нравится! Но хотя мой «второй дом» неплохо утеплен, зимой, и особенно в морозные дни, находиться в нем не слишком комфортно – мягко говоря, в гараже не жарко! Необходимо его как-то отапливать… С этой целью Подробнее…

САМ СЕБЕ БУЛЬДОЗЕР

САМ СЕБЕ БУЛЬДОЗЕР

Есть у меня пикап. Машина эта, прежде всего – утилитарная, а значит, она должна именно работать, а не просто служить банальным средством передвижения от дома до работы и обратно, по магазинам и т.д. В «джиперы» я пока не записался и грязь по лесам да полям не мешу. Да и на рыбалку тоже не езжу. На Подробнее…

«ОСЛИК»

«ОСЛИК»

«ОСЛИК»Идея создания нашего «Ослика» возникла практически случайно. Как-то раз шефы передали нам списанный мотоцикл К-125 без колес. Фирменных запасных колес у нас не было, мы решили на первый случай приладить имевшиеся под рукой мотороллерные — со ступицами и дисками от Т-200.

«ПРОСТОР» В ПУТИ

«ПРОСТОР» В ПУТИ

«ПРОСТОР» В ПУТИЖурнал «Моделист-конструктор» уже публиковал материалы о созданных умельцами Алтайского края оппозитных двухцилиндровых двигателях со встроенными редукторами (№ 3 за 1987 год и № 8 за 1989 год). Сейчас — рассказ о самом аппарате, для которого они предназначены, а также об усовершенствованном двигателе М-40, собранном из деталей мотоциклетных моторов Иж-П-4 и Иж-П-5 и тракторного «пускача» ПД-10.

РЕМНИ – ГРУНТОЗАЦЕПЫ

РЕМНИ - ГРУНТОЗАЦЕПЫ

РЕМНИ- ГРУНТОЗАЦЕПЫНа какие только хитрости ни пускаются владельцы автотракторной техники для исключения пробуксовки, достижения максимальной тяговой силы у своих механических помощников. Здесь и дополнительное увеличение веса «движителя» за счет баластного груза, и переход на большой диаметр ведущих колес, и использование специальных (широких) шин с особо рельефным протектором, и даже столь нестандартное техническое решение, как частичное заполнение пневмокамер водой («Моделист-конструктор» № 2 за 1993 г.). И, конечно же, оснащение ведущих колес грунтозацепами, причем самых разнообразных конструкций.

АВТОГРОТ

АВТОГРОТ

АВТОГРОТВ былые времена (но не столь уж и далекие) редко какое крестьянское хозяйство обходилось без такого приусадебного хранилища, как погреб или подвал. Последнее название раскрывает и его конструкцию: заглубленное в грунт и обвалованное сверху землей помещение, в котором хранили зерно и прочие припасы, различные пожитки.

ДВА В ОДНОМ

ДВА В ОДНОМ

ДВА В ОДНОМИдея сделать двухцилиндровый двигатель появилась у нас с сыном, что называется, от нужды. Во времена всеобщего дефицита в хозяйстве была необходима какая-то транспортная техника, чтобы дом и подворье обеспечить тем, без чего существовать человеку в российской глубинке просто невозможно. Это дрова, сено, строительные материалы, которые надо было привезти. Вспашка земли и обработка приусадебного участка в необходимых объемах без техники тоже были непосильны.