Бывалые автомобилисты знают, что ездить постоянно с багажником на крыше — не экономно: создаваемое им аэродинамическое сопротивление довольно ощутимо увеличивает потребление бензина и, соответственно, «бьет» по карману. Поэтому наиболее рациональный режим использования багажника — по необходимости. К сожалению, многие отказываются от него из-за неудобств, связанных с частой установкой. Особенно если приходится выполнять эти процедуры в Подробнее…
Бездорожник «Росомаха» переехал лежащего конструктора мягкими шинами и при этом он не почувствовал никакой тяжести, таким экстравагантным способом была продемонстрирована безопасность вездехода для любой опорной поверхности, по которой ему предстояло двигаться. А таких — беззащитных перед тяжелым колесом или гусеницей — без малого треть территории России: тундра, болота, берега рек и озер, заливные луга, заповедники… Там Подробнее…
Энергетическим «сердцем» многих самодельных мотопомощников служит силовой агрегат от автомобиля или мотоцикла с классической системой зажигания, где так называемая катушка зажигания играет далеко не последнюю роль. Но промышленность, похоже, это не учитывает. Иначе как объяснить тот факт, что выпускаемые ею катушки столь несовершенны, грешат большими потерями энергии (в частности, из-за незамкнутого магнитопровода)? Существенно снизить эти Подробнее…
Какую сделать машину? Такой вопрос может возникнуть, когда кружок «Автоконструктор» только делает свои первые шаги. Но впоследствии встанет и более сложный вопрос: как сделать ее лучше и экономичнее? Конкретное решение конструкции зависит от многих факторов; важнейшие из них: назначение машины; средства и детали, которыми располагает кружок; унификация; наличие материалов и оборудования. Самое простое для начинающих Подробнее…
В редакцию приходят письма, в которых читатели просят рассказать, какие требования предъявляются к конструкциям микролитражных самодельных автомобилей и мотоколясок. На этот вопрос отвечает исполняющий обязанности начальника государственной автомобильной инспекции МООП СССР А.М. Кормилицын. Технические требования к машинам подобного типа, изготовляемым в индивидуальном порядке, направлены на регламентирование и стимулирование самодеятельного творчества, на создание оригинальных и технически Подробнее…
Какие бывают неисправности тормозной системы? Эта подсистема автомобиля требует к себе периодического внимания и тщательной проверки. Достаточно сказать, что если у машины неисправные тормоза, то эксплуатация такого транспортного средства запрещена. Грамотный ремонт тормозной системы любого автомобиля способны провести специалисты автосервиса Авантаж-Стайл. Рядовому автовладельцу желательно знать основные проблемы, которые могут возникнуть с тормозами. Вот ссылка на Подробнее…
Основные сведения Илосос – это многофункциональная и крайне полезная техника. Чаще всего она нужна для дачников и жителей частного сектора, чтобы опорожнить выгребную яму, которая используется в качестве канализации. Зачастую с подобным уровнем загрязнения уже не удается справиться с помощью различных биопрепаратов для ям и септиков. Какие задачи способен решать илосос? Он может использоваться для: Подробнее…
Шоферы велосипедистов не любят. Поди догадайся, как поведет себя этот несолидный транспорт. Нет на велосипеде ни указателя поворотов, ни стоп-сигнала. Впрочем, «обижены» отсутствием указателя и мотоциклы. Между тем этот прибор совсем несложен. Он может быть сделан даже совсем неопытным радиолюбителем и установлен как на велосипеде, так и на мотоцикле. На велосипедах схему указателя поворотов (рис. Подробнее…
«Прошел огонь, воду, медные трубы и чертовы зубы». Поговоркой этой издавна пользуются для характеристики людей опытных, много повидавших и испытавших. И автор ее был, по всей видимости, человек интуитивно проницательный. Во всяком случае, перечислением своим он как будто предвосхитил весь цикл испытаний машин. В самом деле: огонь — это испытание на теплостойкость; медные трубы — Подробнее…
(Продолжение. Начало в № 3. Варианты окраски показаны на 4-й стр. обложки в №10 за 1969 г.) Строгая простота формы микроавтомобиля «Муравей» (рис. 3) сочетается с исключительно рациональной планировкой внутреннего объема. Заднее низкое расположение двигателя позволило ликвидировать «горб», характерный для инвалидной мотоколяски СЗА, и разместить в кузове четыре полноразмерных сиденья для пассажиров. Прямые линии бортов Подробнее…