С древности реки использовались в качестве транспортных и торговых путей. Не обошлось без них и освоение новых территорий. С развитием же парового судоходства остро возник вопрос о поддержании на реках необходимых глубин. Различные устройства и предложения проблему решали не полностью, русла быстро заносились грунтом, судовладельцы несли убытки, поэтому неудивительно, что Министерство путей сообщения Российской империи, ведавшее Подробнее…
Накануне первой мировой войны американцы поняли идею морской мощи просто и прямолинейно: раз главной силой являются линейные корабли, то надо строить как можно больше этой «главной силы». И первая индустриальная держава мира вовсю развернула постройку главных боевых единиц, почти полностью проигнорировав легкие силы, в особенности крейсера. Зато при строительстве линкоров соблюдались все правила моды. Сразу Подробнее…
Среди кораблей и судов, вошедших в историю мореплавания в качестве «обладателей приоритетов», особое место занимает небольшое грузопассажирское судно, названное в честь портового города в американском штате Джорджия – «Саванна». Оно стало первым пароходом, совершившим плавание через океан, хотя при этом большую часть пути проделало под парусами… К началу XIX века Северную Атлантику с запада на Подробнее…
Разработка проекта тяжелого крейсера для советского флота началась в середине 30-х годов. В 1934—1935 годах в сотрудничестве с итальянской фирмой «Ансальдо» были выполнены предэскизные проекты тяжелых крейсеров водоизмещением от 15 500 до 19 500 т, с артиллерией главного калибра от 240 до 280 мм. В последующие два года советские конструкторы разработали несколько эскизных проектов тяжелых Подробнее…
После окончания войны с Россией линкорный флот Японии оказался в курьезном положении: более половины его составляли трофейные русские корабли, считавшиеся устаревшими еще тогда, когда они входили в состав своего флота. Дело немного поправила достройка заложенных еще в войну броненосцев и «больших крейсеров», но ненадолго. Появление «Дредноута» поставило японцев, всерьез начавших задумываться о превращении Тихого океана Подробнее…
Около полудня 17 июня 1937 года жителей испанского порта Картахена оглушил грохот мощного взрыва. Огромный столб дыма и пламени взметнулся выше мачт стоявшего в гавани крупнейшего корабля республиканцев — линкора «Хайме Примейро» («Хайме I»). Несколько минут спустя раздалось еще несколько взрывов — очевидно, от вспыхнувшего пожара сдетонировали разложенные на палубе зенитные снаряды. К месту катастрофы Подробнее…
Японские летчики авиагрупп «Гензан», «Михоро» и «Канойя» готовились к этому вылету 12 декабря 1941 года, как к последнему в их жизни. При этом они ни в коем случае не являлись новичками, несколько лет войны в Китае дали им основательный опыт в борьбе с самыми различными целями на земле и на море. Однако тут был особый Подробнее…
Ранним утром немецкие торпедные катера смело вышли в атаку на главные силы эскадры — линейные корабли типа «Ройял Соверен». Но что это? Выпущенные торпеды… рвутся в нескольких метрах от бортов. Британские корабли со всех сторон обвешаны двумя слоями понтонов. Летят куски искореженных конструкций, однако неповрежденные «Ройял Соверен», «Рэмиллиес» и «Ривендж» продолжают свой путь через узкости Подробнее…
Положение, которое заняли линкоры и крейсера контр-адмирала Олдендорфа в ночь с 24 на 25 октября 1944 года, являлось истинной мечтой любого флотоводца на протяжении предыдущих пяти десятков лет. Линия его кораблей точно пересекала курс колонны японцев, медленно подходивших узким проливом Суригао, чтобы на рассвете следующего дня атаковать американские силы вторжения в заливе Лейте. Линкоры «Фусо» Подробнее…
События, происшедшие в Кронштадте в марте 1921 года и тотчас же квалифицированные большевиками как мятеж, потрясли не только Балтийский флот. Ленин посчитал их более опасными, чем все белое движение в целом, и призвал делегатов проходившего в то время X съезда РКП(б) лично возглавить штурм Кронштадтской крепости. В выборе средств ведения войны красные командиры щепетильностью не Подробнее…