Вот уже не один десяток лет Г. Малахов работает главным механиком инструментального цеха одного из московских авиационных заводов. Но еще больше времени (с 13 лет) он занимается самодеятельным техническим творчеством, без которого вообще не представляет своего настоящего и будущего. На его счету аэросани, мотоциклы и другая самодвижущаяся техника. В настоящее время жизнь заставила Геннадия Юрьевича Подробнее…
Экология и защита окружающей среды становятся всё более актуальными темами во всём мире. Постоянно ужесточаются требования по выбросам вредных веществ транспортными средствами. Поэтому основные их производители разрабатывают и начинают выпуск электро- и гибридных автомобилей. Доходят эти веяния и до нашей страны. И если эволюционное направление развития автомобилестроения определено и им занимаются профессионалы, то в категории Подробнее…
Велосипед, пожалуй, самое распространенное транспортное средство. А то, что и самое экономичное — нет сомнений: достаточно двух бутербродов с маслом, чтобы два часа крутить педали. Но нельзя ли увеличить эффективность человеческого «двигателя»? С уменьшением расходов «горючего» ничего не получится. Трение и вес машины сведены почти до минимума. Существует и «коробка скоростей» — устройство для изменения Подробнее…
Если вспомнить, что спортивные беговые лыжи рассчитаны на движение, в основном, по лыжне, а широким охотничьим нипочём любой снег, — станет понятным, чем предлагаемая конструкция самодельных санок существенно отличается от всевозможных магазинных: прежде всего тем, что не требует укатанных снежных склонов. Даже довольно популярные сейчас трёхлыжные снегокаты «Чук и Гек» спасуют на горке с глубоким Подробнее…
Повышение эффективности привода — проблема, которая волнует не только конструкторов велосипедов, но и владельцев этих машин. Со времени изобретения велосипеда педальный привод доведен, можно сказать, до совершенства. Повысить его эффективность без усложнения механизма вряд ли возможно. На спортивных и туристских велосипедах, например, устанавливают многоступенчатые передачи, но даже в этих приводах остается так называемая «мертвая зона», Подробнее…
Универсальный прицеп для легкового автомобиля. Мы с женой часто выезжаем на своём автомобиле в недалёкие путешествия — то порыбачить на озеро, то в лес по грибы. И в этих путешествиях нам всегда не хватало прицепа, своего рода компактного кемпера, где можно и спокойно переночевать, и перекусить вне зависимости от того, какая сегодня погода. Конечно, можно Подробнее…
Сколько лет потребуется вам, чтобы накопить на автомобиль! А вот чтобы собрать его своими руками, инженеру А. Химичу потребовалось всего три года. По профессии я инженер-электрик. Всерьез стал интересоваться техническим творчеством около десяти лет назад и должен сказать, решающую роль в этом сыграл журнал «Моделист-конструктор». Свою машину, получившую название «Чибис», строил около трех лет; однако Подробнее…
Став пенсионером, занялся разведением нутрий (болотных бобров, или коипу) и убедился, насколько это прибыльное дело. При невысоких затратах на содержание этих травоядных и к тому же весьма неприхотливых животных получаю не только вкусное мясо (в среднем по 2—3 кг от каждой особи), ничуть не уступающее крольчатине по питательности и диетическим свойствам, но и (самое главное!) Подробнее…
Если современная деревня немыслима без десятков и сотен мотоциклов, мопедов и велосипедов, то в северных наших краях, где зима длится девять месяцев в году, роль этих общедоступных транспортных средств все чаще исполняют мотонарты. Не дожидаясь, пока промышленность сможет удовлетворить нужды северян, многочисленные любители снегоходной техники конструируют и воплощают в металл свои образцы, порой не уступающие Подробнее…
Для начала несколько слов о себе и о ситуации, в которую я попал волею судьбы. Все началось с того, что во время аварии на мотоцикле я получил тяжелую травму позвоночника с повреждением спинного мозга. К сожалению, операцию мне сделали не сразу, а спустя два месяца после травмы. В итоге полный паралич тела, от лопаток и Подробнее…