Достаточно взглянуть на фотографию, чтобы понять, что проще транспортного средства для снежного бездорожья, чем аэросани, придумать трудно. Это действительно так, но с маленькой оговоркой: нужен лишь подходящий двигатель для воздушного винта. Изготовить лыжи, подвеску и раму аэросаней под силу почти любому самодельщику. А вот сделать хорошую винтомоторную установку могут немногие. Поэтому чаще любители конструируют пневмоколесные Подробнее…
Финансовые затраты для изготовления представленного мною приспособления — культиватора не потребовались (все здесь, включая раму, колесо детского велосипеда и стрельчатую лапу культиватора, подобрано на сельской свалке), а вот отдача от него — ощутимая. Пять соток, засаженных картофелем, пропалываю с помощью такого «упорядоченного металлолома» за каких-нибудь 40 минут. У соседей — молодых людей, тоже пользующихся моей Подробнее…
Автор статьи — Игорь Владимирович Рикман, кандидат технических наук, главный конструктор фирмы «Резон», разрабатывающей горную технику. Хотя он публикуется в нашем журнале впервые, но в России и во всем СНГ хорошо знаком любителям самодельной техники, особенно почитателям автомобилей. Игорь Владимирович — заядлый самодельщик. В свободное время он создал (спроектировал и построил) несколько катеров и два Подробнее…
В публикациях «М-К» по доработке микродвигателя МК-17 «Юниор» предлагалась непростая работа по обеспечению его питания топливом под давлением. В частности, она включала спиливание задней стенки картера и установку нового жиклера от моторов МАРЗ или НМД. Действительно — проблема существует: у серийного «Юниора» горючее буквально рекой течет из-под иглы жиклера. Но решение может быть исключительно простым: Подробнее…
Если ваша радиоуправляемая или кордовая модель оборудована несъемным шасси или ее размеры не допускают запуск с рук, не расстраивайтесь из-за отсутствия поблизости подходящей взлетной полосы. Избавиться от дальних поездок вам поможет аналог волокуш — утрированных саней, которые использовались и летом, двигаясь по траве почти как по снегу. Для авиамодели волокушей станет подходящий лист фанеры средней Подробнее…
История создания и развития новой радиоуправляемой модели планера не совсем обычна. Взять хотя бы причины, побудившие взяться именно за эту машину. Главными стали… своеобразный дух противоречия и одновременно уверенность в собственных конструкторских силах. Все остальное — доступность, технологичность, эксплуатационные и летные качества аппарата — определялось позже, уже в процессе проектирования и постройки модели, и, по Подробнее…
Этот автомобиль, получивший название «Люга-750», я сконструировал и построил вполне самостоятельно, и в этом мне очень помог журнал «Моделист-конструктор». Процесс создания машины длился около двух лет, и вот уже несколько лет она вполне успешно эксплуатируется. Разумеется, первые поездки выявили немало недостатков, однако все они оперативно устранялись, и машина при этом улучшалась и совершенствовалась. А не так давно автомобиль прошел государственные испытания и технический осмотр и был признан годным к эксплуатации.
Сегодня все большей популярностью среди энтузиастов гонок радиоуправляемых моделей яхт во всем мире пользуется небольшая, доступная в постройке и эксплуатации, весьма удобная в транспортировке техника международного класса «1 метр». Внешний ее признак — наличие на парусах эмблемы в виде «О». Разработанная выдающимся английским моделистом-гонщиком Г. Бантоком, эта яхточка за короткое время буквально покорила спортивный модельный Подробнее…
Свой вездеход я построил за два месяца. Двигатель взял от мотороллера «Тулица». Подрессоренная лыжа — деревянная, ее подошва из нержавейки. Имеются ветровое стекло и наколенники. Масса машины 110 кг. Скорость до 85 км/ч. Расход топлива 5,5 л на 100 км. Вездеход легко буксирует на санях груз до 100 кг. В. АБДУЛЛИН, Башкортостан, Ст.-Бабичевский с/с
Перелистывая подшивку «Моделиста» за 1975 год, я обратил внимание на статью в № 3 об автомобиле «Чебурашка», построенном юными техниками из Тбилиси. Машина понравилась, решил я и для своих ребятишек сделать такую.