На дорогах Харьковщины появился еще один автомобиль со знакомыми литерами КВП — «Клуб вечного поиска». Автомобильной лабораторией этого центра научно-технического творчества руководит лауреат многих конкурсов НТТМ Валерий Леонидович Тарануха. На этот раз по соседству о буквами КВП нанесен индекс ТХ-200. А сам автомобиль в отличие от всех предыдущих построен по трехколесной схеме, с использованием всей Подробнее…
Не успеют реки и озера очиститься ото льда, как тысячи и тысячи приверженцев водного туризма начинают готовиться к новому сезону. Достают из кладовок и гаражей свои «складушки» и «надувнушки», выводят из зимних укрытий яхты и катера. Тем, кто живет недалеко от воды или имеет в своем распоряжении автотранспорт, неведомы проблемы, отягощающие жизнь «безлошадного» любителя водных Подробнее…
Наверное, вы согласитесь с тем, что более доступных и полезных для здоровья стадионов, чем малые и большие реки, озера и водохранилища, в большом количестве разбросанные по всей нашей стране, трудно придумать. Но сегодня они, к сожалению, в основном пустынны. В последние годы водные просторы немного оживили паруса виндсерферов, но и этот прекрасный вид спорта еще Подробнее…
Автожир «РИГА-50» — гибрид самолета и вертолета — создан в студенческом конструкторском бюро Рижского института инженеров гражданской авиации. Легкая, простая в изготовлении машина — воздушный мотоцикл — может быть полезной спортсменам, туристам. И в народном хозяйстве автожир может пригодиться — для обслуживания геологических групп, доставки мелких партий груза и других целей. Чертежи этой оригинальной машины Подробнее…
В летнее время мотоцикл «Минск» служил мне верой и правдой, как сказочный конек-горбунок. Осенью же и зимой, по причине бездорожья, он простаивал, хотя надобность в передвижении на значительные расстояния и в это время у меня была не меньшей. Вот тогда я и решил сделать из него мотовездеход, но который при необходимости можно было бы опять трансформировать в мотоцикл. Полистав подшивку журнала «Моделист-конструктор» за добрый десяток лет, нашел несколько публикаций на эту тему, которые помогли определиться со схемой вездехода и конструкцией основных узлов. Пригодился и предыдущий опыт самостоятельного технического творчества. Необходимые инструмент и оборудование, какие имеются у многих самодельщиков, у меня были: и сварочный -аппарат, и даже небольшой токарный станок с приспособлением, которое позволяло выполнять на нем даже фрезерные операции.
Долго конструкторы мини-каров не могли решить, в каком положении гонщик должен проходить трассу. Были даже машинки «кроватного» типа: их достоинствами были низко размещенный центр тяжести и малое сопротивление потокам встречного воздуха. Мини-кар с рулевым управлением упрощенного образца: гонщик поворачивал колеса, упираясь в передний брус, — руль служил лишь декоративным элементом. Элегантность и реклама. Мини-кар серийного Подробнее…
Стоит яркому весеннему солнцу согнать снег с ледяного панциря, заковавшего реки, водохранилища и озера, как на естественных ледовых трассах тут же появляются разноцветные паруса. Это буера. Каждый из читателей может стать буеристом — сделать ледовую яхту сможет всякий, кто обладает слесарными и столярными навыками. При разработке буера принята схема самого распространенного аппарата класса «DN» с Подробнее…
В различных зонах нашей страны почву обрабатывают по-разному. Почвенно-климатические особенности, естественно, накладывают отпечаток и на конструкции средств малой механизации, которые разрабатывают владельцы приусадебных участков. Одни строят микротракторы и мотоблоки, рассчитанные на использование плуга, другие — мотофрезы. Наш читатель из Свердловской области А. Гордин предлагает вариант с применением блока фрез, навешенного на самодельный боковой прицеп к Подробнее…
Автор статьи — Игорь Владимирович Рикман, кандидат технических наук, главный конструктор фирмы «Резон», разрабатывающей горную технику. Хотя он публикуется в нашем журнале впервые, но на всем постсоветском пространстве хорошо знаком любителям самодельной техники, особенно почитателям автомобилей. Игорь Владимирович — заядлый самодельщик. В свободное время он создал (спроектировал и построил) несколько катеров и два оригинальных автомобиля-амфибии. Подробнее…
При ремонте и проверке электрооборудования мотоблоков, не оснащенных аккумуляторной батареей, а также мотоциклов типа «Восход-3М» и мопедов приходится для обеспечения системы электропитанием всякий раз запускать двигатель. Хлопотно, да и лишний расход бензина. А ведь имеется неплохое, на мой взгляд, решение: использовать в качестве источника энергии бытовую электросеть. Нужен лишь модернизированный блок питания от детского фильмоскопа. Подробнее…