«Сердце» модели ракеты

«Сколько типов МРД начала выпускать отечественная промышленность, каковы особенности новых двигателей, как решаются проблемы снабжения ими ракетомоделистов?» Эти вопросы часто встречаются в письмах наших читателей.

Обо всем этом редакция попросила рассказать председателя комитета ракетного моделизма ФАС СССР, призера чемпионатов мира и Европы по моделям ракет, мастера спорта СССР В. Рожкова.

Первые образцы микродвигателей (МРД) были испытаны еще весной 1977 года. Они обладали неплохими параметрами, однако качество их оставалось далеким от идеала. С третьего квартала прошлого года начался серийный выпуск новых МРД. Теперь они поступают в областные комитеты ДОСААФ и оттуда по заявкам распределяются между станциями и клубами юных техников, Домами и Дворцами пионеров и школьников.

Сейчас разработано 17 типов отечественных МРД с общим импульсом от 2,5 до 20 н*с.

Рис. 1. Схема модельного ракетного двигателя:
1 — корпус (оболочка), 2 — пыж, 3 — вышибной заряд, 4 — замедлитель, 5 — топливо, 6 — сопло, Д — наружный диаметр, мм, L — длина, мм.

МРД (рис. 1) состоит из прочного бумажного корпуса, в который запрессованы сопло, заряд твердого топлива, замедлитель и вышибной заряд. Тяга создается за счет истечения через сопло продуктов сгорания топлива, после чего загорается замедлитель — он образует дымовой след, облегчающий наблюдение за полетом модели. После его сгорания происходит воспламенение вышибного заряда, от которого срабатывает система спасения модели.

Характеристика МРД обозначается маркировкой на корпусе. Например, для МРД 20-10-4: 20 — суммарный импульс тяги, н•с; 10 — средняя тяга, н, 4 — время горения замедлителя, с. У МРД 10-8-0: 10 — суммарный импульс тяги, н•с; 8 — средняя тяга, н, 0 — замедлителя нет.

Двигатель для участия в соревнованиях выбирается с учетом категории модели. Так, для класса S6A можно применять МРД 2,5-3-3 или МРД 2,5-3-6. Для тяжелой модели (15— 20 г) пригоден МРД с замедлителем 3 с, а для более легкой — с замедлителем 6 с. МРД без замедлителя лучше применять как стартовые для первых ступеней многоступенчатых моделей или для боковых блоков моделей-копий.

Перед установкой МРД в модель внимательно осмотрите его. У нормального двигателя на наружной части корпуса заметны три небольшие складочки-зиги, образовавшиеся при запрессовке топлива. По ним происходят разрывы корпуса. Если зиг имеет ширину 1 — 1,5 мм, двигатель для ответственных стартов нс годится.

Возможны и поперечные складки на корпусе, даже в районе сопла. Такой двигатель тоже можно использовать лишь на тренировках. Еще один совет: не забудьте проверить наличие вышибного заряда. Для этого острым предметом (пинцетом, иголкой) поднимите край бумажного пыжа и, убедившись в наличии пороха, осторожно верните его на место.

Отбор МРД ведется и по диаметру сопла. Очень часто, перебирая двигатели из одной коробки, убеждаешься в том, что диаметры сопел у них имеют разброс от 1,5 до 2,5 мм. Чаще всего этот недостаток наблюдается у двигателей с небольшим импульсом — от 2,5 до 5 н•с. Заметьте: для ответственных полетов лучше использовать МРД с меньшим диаметром сопла.

Во избежание отстрела двигателя в момент срабатывания вышибного заряда его следует надежно закрепить фиксатором или клеем АГО.

Между двигателем и системой спасения модели обязательно вложите пыж — лучше из ваты, пересыпанной тальком. Воспламенитель вставляют в канал сопла без усилий и затем закрепляют клеем. Ни в коем случае не забивайте его в сопло — это неизбежно вызовет взрыв.

Меры предосторожности следует соблюдать и при запуске.

Запуск МРД должен быть дистанционным, с расстояния не менее 10 м от стартового устройства. Для этого лучше всего применять воспламенители из нихромовой проволоки Ø 0,2 мм, на которую нанесен пиротехнический состав. При накаливании проволоки электрическим током состав воспламеняется и поджигает заряд твердого топлива.

Модели ракет запускаются с пускового устройства, оснащенного направляющим штырем (стержнем) или другими направляющими длиной не менее 1 м. Отклонение стержня от вертикали не белее 30°. Для предотвращения травм глаз верхний конец стержня должен находиться не ниже 1,5 м ст земли. Если отказало зажигание, не подходите к модели ранее чем через 1 мин.

В нашем журнале были опубликованы материалы о пусковых устройствах (см.: «М-К», 1968, № 12; 1970, № 6; 1971, № 3, 8; 1972, № 1; 1973, № 1; 1976, № 3, 8) и о стендах для испытания МРД.

Площадка для запуска моделей ракет в радиусе 1 м от пускового устройства должна быть очищена от сухой травы и других легковоспламеняющихся предметов.

Запомните: сверлить отверстия, делать протечки и надрезу в корпусе МРД, нарушать его наружную оболочку, а также проводить так называемое расснаряжение: рассверливать сопло, замедлитель и заряд топлива нельзя.

Запрещается работать с МРД и хранить их вблизи открытого огня и нагревательных приборов. Нельзя применять двигатели с механическими повреждениями в виде трещин, вмятин и разрывов на корпусе двигателя.

В распакованном виде МРД следует хранить в отапливаемом помещении при температуре +25° (±10° С) и при относительной влажности воздуха не более 65%. Если МРД хранились в среде с отрицательной температурой, то вскрывать их заводскую упаковку можно лишь в помещении с положительной температурой и не ранее чем через 2 часа.