Pirelli планирует эксперимент с шинами на Гран-при Бельгии

Pirelli планирует эксперимент с шинами на Гран-при Бельгии

Компания Pirelli готовится к важному эксперименту на предстоящем Гран-при Бельгии, однако погодные условия могут помешать его проведению. В северо-западной Европе ожидаются сильные ливни с грозами, с прогнозируемым количеством осадков до 50 миллиметров в ближайшие четыре дня. Перед началом очередного этапа Ф-1 стоит проверить, не начислили ли вам бонус за активность в Винлайн, в этом случае можно будет сделать бесплатный прогноз на исход заезда.

Поставщик шин разработал новую стратегию использования составов на трассе Спа-Франкоршам. Вместо привычного состава C2 будет использоваться более жесткий C1, в то время как средний и мягкий составы останутся прежними – C3 и C4 соответственно.

По словам директора Pirelli по автоспорту Марио Изолы, этот шаг направлен на внесение большей тактической вариативности в гонку. Компания отмечает, что команды обычно предпочитают стратегию одного пит-стопа, используя жесткие и средние составы, когда разница между тремя составами шин минимальна.

Теория заключается в том, что увеличенный разрыв между характеристиками жёстких и средних шин должен сделать однопитстоповую стратегию менее привлекательной. Однако успех эксперимента зависит от погодных условий, и если дождь серьезно повлияет на уик-энд, как это было в Майами, тест придется отложить. При этом перенос эксперимента на другую гонку представляет собой сложную логистическую задачу.

Рекомендуем почитать

  • МУЗЕЙ МОСКОВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИМУЗЕЙ МОСКОВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
    Среди технических музеев, появившихся в Москве в последние десятилетия, безусловно, следует отметить Музей Московской железной дороги (МЖД). Собственно, история этого музея уходит еще в...
  • 100 СЕКУНД — НЕ ПРЕДЕЛ100 СЕКУНД — НЕ ПРЕДЕЛ
    Параметры и характеристики модели соответствуют категориям S8А и S8В. Диаметр контейнера под двигатель выбирается в соответствии с сечением гильзы (МРД-2,5-3-3 или МРД-5-3-3). Приведем...