В мире моделей

ПЛАНЕР ИГОРЯ ЩЕНИНА

30.03.2015
ПЛАНЕР ИГОРЯ ЩЕНИНАРадиоуправляемая модель планера построена в авиамодельной лаборатории Боткинского Дома пионеров и школьников чемпионом Удмуртской АССР и вторым призером всероссийских соревнований авиамоделистов-школьников 1974 года Игорем Щениным.
 
Модель обладает хорошими планирующими качествами, четко выполняет все команды и хорошо держит заданный курс. В отличие от других конструкций на планере увеличена площадь стабилизатора (17,55 дм2), что делает модель доступной для управления и не очень опытным авиамоделистам.
 
Фюзеляж собран без шпангоутов. Передняя бобышка из липы. Толщина ее стенок 6—7 мм. Задняя бобышка тоже из липы. Она прямоугольного сечения, которое переходит в окружность Ø 45 мм.
 
Сборка носовой части следующая: на посадочную лыжу приклеивают обе бобышки, а к их четырем углам стрингеры. Боковые поверхности и нижнюю обшивают фанерой толщиной 1 мм. Аппаратуру «Пилот-2» устанавливают через верхнее окно и закрывают его фанерным щитком толщиной 1 мм. Хвостовая балка склеена из стеклоткани на оправке 045 мм с переходом до Ø 25 мм. Толщина стенок трубки 1 мм.
 
Консоли крыла имеют трапециевидную форму. Профиль МУА-301. Конструктивно крыло состоит из нервюр, носиков, лонжеронов, раскосов и законцовок. Нервюры — из лилового шпона толщиной 1 мм. Корневые нервюры — из фанеры толщиной 1 мм. Лонжерон двухполочный из сосновых реек сечением 7X3 мм. Рейки второго лонжерона имеют сечение 6X2,5 мм. Оба лонжерона в центроплане усилены липовыми накладками толщиной 1 мм. Корневая часть крыла зашита липовым шпоном (1,5 мм), который затем обработан наждачной бумагой до толщины 1 мм. Крыло крепится к фюзеляжу при помощи трех проволочных штырей из проволоки ОВС Ø 4 мм. Раскосы сосновые сечением 2,5X2,5 мм. За-концовки выполнены из пенопласта ПХВ-1-115. Передняя и задняя кромки из липы. Сечение передней 5X5 мм, задней — 15X4,5 мм.
 
ПЛАНЕР ИГОРЯ ЩЕНИНА
 
Стабилизатор сделан из тех же материалов, что и крыло. Он имеет два двухполочных лонжерона, изготовленных из сосны сечением 2,5X2,5 мм. Две средние нервюры из фанеры толщиной 1 мм. К ним приклеивают два целлулоидных крючка толщиной 2 мм. Задний крючок приматывается нитками к заднему лонжерону и кромке. Задняя кромка стабилизатора имеет сечение 12X2,5 мм, а передняя 4X4 мм. Стабилизатор притягивается и фюзеляжу резиновой нитью. На нем предусмотрена установка фитиля для принудительной посадки модели.
 
Киль наборной конструкции. К нему нитками крепится руль поворота, который отклоняется в обе стороны на 35°. Рулевая машинка приводит в движение руль поворота при помощи сосновой тяги Ø 4 мм. Модель обтянута цветной микалентной бумагой и пять раз покрыта цапонлаком.
 
А. ЧИРКОВ, руководитель авиалаборатории Боткинского Дома пионеров и школьников




Рекомендуем почитать
  • ГЛАВНОЕ — ВЫСОТА
    ГЛАВНОЕ — ВЫСОТАРакета-носитель «Диамант-А» в ноябре 1965 года вывела на орбиту первый французский искусственный спутник Земли. Франция стала третьей космической державой. Длина ракеты «Диамант-А» около 19 м, стартовая масса порядка 18 т, максимальный диаметр почти 1,5 м. Дальнейшим развитием ракет этой серии стала трехступенчатая, с поперечным делением ступеней, более мощная ракета «Диамант-В». Ее стартовая масса 24 т, длина 23,54 м, максимальный диаметр 1,4 м. Она предназначена для запуска аппаратуры связи, навигационных, метеорологических и других приборов.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.