В мире моделей

ПЛАНЕР ИГОРЯ ЩЕНИНА

11.04.2017
ПЛАНЕР ИГОРЯ ЩЕНИНАРадиоуправляемая модель планера построена в авиамодельной лаборатории Боткинского Дома пионеров и школьников чемпионом Удмуртской АССР и вторым призером всероссийских соревнований авиамоделистов-школьников 1974 года Игорем Щениным.
 
Модель обладает хорошими планирующими качествами, четко выполняет все команды и хорошо держит заданный курс. В отличие от других конструкций на планере увеличена площадь стабилизатора (17,55 дм2), что делает модель доступной для управления и не очень опытным авиамоделистам.
 
Фюзеляж собран без шпангоутов. Передняя бобышка из липы. Толщина ее стенок 6—7 мм. Задняя бобышка тоже из липы. Она прямоугольного сечения, которое переходит в окружность Ø 45 мм.
 
Сборка носовой части следующая: на посадочную лыжу приклеивают обе бобышки, а к их четырем углам стрингеры. Боковые поверхности и нижнюю обшивают фанерой толщиной 1 мм. Аппаратуру «Пилот-2» устанавливают через верхнее окно и закрывают его фанерным щитком толщиной 1 мм. Хвостовая балка склеена из стеклоткани на оправке 045 мм с переходом до Ø 25 мм. Толщина стенок трубки 1 мм.
 
Консоли крыла имеют трапециевидную форму. Профиль МУА-301. Конструктивно крыло состоит из нервюр, носиков, лонжеронов, раскосов и законцовок. Нервюры — из лилового шпона толщиной 1 мм. Корневые нервюры — из фанеры толщиной 1 мм. Лонжерон двухполочный из сосновых реек сечением 7X3 мм. Рейки второго лонжерона имеют сечение 6X2,5 мм. Оба лонжерона в центроплане усилены липовыми накладками толщиной 1 мм. Корневая часть крыла зашита липовым шпоном (1,5 мм), который затем обработан наждачной бумагой до толщины 1 мм. Крыло крепится к фюзеляжу при помощи трех проволочных штырей из проволоки ОВС Ø 4 мм. Раскосы сосновые сечением 2,5X2,5 мм. За-концовки выполнены из пенопласта ПХВ-1-115. Передняя и задняя кромки из липы. Сечение передней 5X5 мм, задней — 15X4,5 мм.
 
ПЛАНЕР ИГОРЯ ЩЕНИНА
 
Стабилизатор сделан из тех же материалов, что и крыло. Он имеет два двухполочных лонжерона, изготовленных из сосны сечением 2,5X2,5 мм. Две средние нервюры из фанеры толщиной 1 мм. К ним приклеивают два целлулоидных крючка толщиной 2 мм. Задний крючок приматывается нитками к заднему лонжерону и кромке. Задняя кромка стабилизатора имеет сечение 12X2,5 мм, а передняя 4X4 мм. Стабилизатор притягивается и фюзеляжу резиновой нитью. На нем предусмотрена установка фитиля для принудительной посадки модели.
 
Киль наборной конструкции. К нему нитками крепится руль поворота, который отклоняется в обе стороны на 35°. Рулевая машинка приводит в движение руль поворота при помощи сосновой тяги Ø 4 мм. Модель обтянута цветной микалентной бумагой и пять раз покрыта цапонлаком.
 
А. ЧИРКОВ, руководитель авиалаборатории Боткинского Дома пионеров и школьников




Рекомендуем почитать
  • МОДЕЛЬ ВОЗДУШНОГО БОЯ

    МОДЕЛЬ ВОЗДУШНОГО БОЯОсновные детали конструкции -бальзовые нервюры, сосновые лонжероны и пенопластовый носок. Работу над моделью (или, как это бывает чаще всего, над серией моделей) лучше начать с изготовления с помощью терморезака именно носков. Из строительного «шарикового», мелкошарикового упаковочного или иностранного голубого пенопласта по металлическим шаблонам вырезаются заготовки длиной около 500 мм. Лучшим материалом, надо при этом признать, является голубой пенопласт. Хотя он и дороже, всё же его достоинства неоценимы - на срезе он почти не имеет пор. Значит, и увеличение массы клея при его обтяжке бумагой окажется наименьшим. Кроме того, при небольшой плотности он и прочнее других сортов.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.