ПРИЗРАЧНЫЙ «ДОЗОР»

В октябре 2006 г. на авиасалоне в Киеве продемонстрировали новую бронетехнику Украины: бронетранспортеры «Дозор-Б» и БТР-4. Бронеавтомобиль «Дозор» был разработан Харьковским конструкторским бюро по машиностроению им. A.A. Морозова (ХКБМ) еще в 2005 г. Однако с тех пор следы броневика теряются и вновь появляются в 2013 г., но уже в польском Кельце на Международной выставке оборонной промышленности. Здесь машина предстает под названием «Онцилла» (Oncilla, «Тигровая кошка») уже как изделие польской компании Mistra («Миста»). Оказалось, что ей в 2011 г. была продана украинцами лицензия на изготовление броневика. Отечественный «Дозор» когда-то собрали лишь в единственном экземпляре на Киевском бронетанковом заводе.

Конструкторы ХКБМ вначале предполагали создать целое семейство многоцелевых колесных транспортных средств повышенной проходимости. Имелся в виду выпуск различных вариантов гражданских моделей типа «Дозор-А» грузоподъемностью от двух до шести тонн и военных боевых — «Дозор-Б». Однако, в связи с трудной экономической и политической обстановкой, в стране эти модели были заморожены еще на стадии проектирования.

В начале 2015 г. в украинских средствах массовой информации неожиданно появилось сообщение о представлении «Дозора-Б» в «пустынном цифровом камуфляже» самому П. Порошенко, который проехал в броневике целую сотню метров. После этого машину тут же отправили в Объединенные Арабские Эмираты на выставку IDEX-2015.

Специалисты, присутствовавшие на этом показе президенту, отметили ряд отличий «Дозора» от далекого опытного образца. Некоторые из них предположили, что перед ними — польский «Онцилла», хотя и было объявлено об изготовлении его на Львовском бронетанковом заводе (ЛБТЗ), который, кстати, прочат на серийное изготовление таких машин.

Позже предъявленную машину назвали первым «обновленным предсерийным опытным образцом». Тогда же, весной 2015 г., было сообщено о начале серийного производства на ЛБТЗ, хотя второго образца машины пришлось ждать до августа месяца.

«Дозор-Б». Презентация на Михайловской площади в Киеве. 5 декабря 2015 г.

Сроки поставки в армию броневиков постоянно сдвигаются. Вначале руководством «Укроборонпрома» было обещано, что 200 единиц будут переданы армии в июне 2014 г., затем этот срок перенесли на осень, а вскоре и вовсе на конец 2015 г. Но и к этому времени на заводе сварили лишь десяток корпусов машин, из них «получили» два серийных «Дозора». С сомнением смотрится их производство и в 2016 г. Дело в том, что на машины должны ставить немецкие двигатели Deutz, однако из Германии пока никак не поступит соответствующая разрешительная документация, вопрос о поставке двигателей до сих пор не решен.

Отметим, что «моторный голод» здесь постоянно присутствует: большинство образцов бронетехники. БТРы, КрАзы комплектуются импортными двигателями. Однако европейские производители, видимо, в целях нежелательной конкуренции, не спешат снабжать украинцев. В итоге, в конце января 2015 г. «Дозор» решили «адаптировать под установку сразу пяти различных двигателей» (надо полагать, какие и где возможно будет раздобыть).

Кроме того, на корпуса машин должны идти импортные стальные листы из Польши: они также все ожидаются.

А пока… директор Львовского завода уволен со своей должности за «срыв производственных графиков». И общественность вправе признать бронеавтомобиль «Дозор-Б» — «призрачным долгостроем».

Бронеавтомобиль «Дозор-Б» создавался как образец легкой бронированной техники, по сути, это «двухмостовый легкобронированный бронетранспортер» — полноприводная боевая машина с колесной формулой 4×4, «выполненная по двухъобъемной автомобильной схеме с моторно-трансмиссионным и пассажирским отсеками». Впереди под капотом — двигатель, в салоне размещаются механик-водитель и командир машины со средствами связи, навигации и наблюдения; за ними — боевое отделение со стрелком-наблюдателем и его вооружением, далее в корме — десантный отсек для бойцов в полной амуниции. Всего броневик вмещает одиннадцать человек: трое из них составляют экипаж, еще восемь — десантники.

БТР «Дозор-Б»

Броневик «Дозор-Б». Боевая масса машины — 6,3 г, мощное м. двигатели — 190 л.с., максимальная скорость — 120 км/ч, экипаж — 3 человека и 8 десантников

Вариант вооружения броневика — тяжелый боевой модуль дистанционного управления огнем «Блик-2». В состав этого пулеметно-гранатометного модуля входят: 12,7-мм «Утес», 7-62-мм пулемет, 30-мм автоматический гранатомет, блок дымовых гранат

Десантное отделение броневика с противотравматическими сиденьями. В центре — рабочее место стрелка-наводчика, над ним — боевой люк

Корпус броневика сварен из листов бронированной стали. У днища специальная цилиндрическая форма, в целях противоминной защиты, и оно также закрывается броней. Лобовые стекла и боковые двери имеют бронированные стеклопакеты. Изнутри корпус обшит несколькими слоями баллистической противоосколочной ткани «Кевлар».

По бортам отделения управления находятся передние двери водителя и командира, в корме машины — задняя дверь для входа-выхода стрелка и десанта, в крыше над десантным отделением — аварийный люк; по обеим бортам устроены порты для стрельбы из личного оружия.

Считается, что в корпусе машины обеспечивается защита экипажа и десанта по 3-му уровню стандарта STANAG 4569 НАТО. Это означает, что корпус способен противостоять бронебойным пулям М993 калибра 7,62×51 мм НАТО, выпущенным со скоростью 930 м/с с расстояния 30 м, а также выдержать подрыв 155-мм осколочно-фугасного снаряда на дальности 60 м. При необходимости защиты от более крупных поражающих элементов возможна установка и дополнительных съемных броневых блоков.

Предусматривается размещение на броневике и комплекса активной защиты КАЗ «Заслон». Его аппаратура способна создавать над машиной «купол» непрерывного радиосигнала радиусом до 2,5 м, который при подлете поражающего «элемента», дает команду на подрыв защитного боеприпаса. Тот, в свою очередь, с быстродействием в 0,001 — 0,005 с формирует поле осколков, совместно с мощной ударной волной. Таким образом, могут разрушаться подлетающие противотанковые ракеты и гранаты, бронебойные подкалиберные и кумулятивные снаряды. Правда, серийное производство КАЗ «Заслон» для украинских войск намечалось только на конец 2015 г.

Как говорилось выше, первоначально на броневик предполагали поставить немецкий 4-цилиндровый дизельный двигатель Deutz BF4M 1013FC, четырехтактный с турбонаддувом мощностью 190 л.с. и рабочим объемом 4,76 л. Это обеспечивало бы машине с полной массой 8,5 т хорошую удельную мощность, равную 22,3 л.с./т. Отметим, к примеру, что отечественный бронеавтомобиль СПМ-2 «Тигр» ГАЗ-2230 имеет удельную мощность около 27 л.с./т (при полной массе 7,6 т и мощности двигателя 205 л.с.).

Однако, в связи с трудностями поставки немецких двигателей Deutz, предлагается постановка итальянских Iveco 8142.3811 с пониженной до 140 л.с. мощностью (рабочий объем 2,8 л). При этом также снижаются требования к двигателям с EVRO-3 до EVRO-2.

Кроме того, при незаключении в скором будущем соответствующего договора с итальянской фирмой ожидается применение и других двигателей.

В зависимости от двигателя должна устанавливаться и трансмиссия: либо автоматическая Allison 1000LCT, гидромеханическая планетарная, с пятью передачами переднего хода и одной — заднего, либо механическая рядная Iveco 28026.5. Обе они — также украинского производства.

В трансмиссию входят: коробка передач, раздаточная коробка, колесные редукторы, передняя и задняя главные передачи, карданные валы.

Подвеска предусмотрена независимая, рычажная торсионная со спаренными телескопическими амортизаторами. На колеса с неразъемными ободами должны устанавливаться польские пневматические бескамерные шины Kormoran 295/80 R22.5 или французские Michelin 365/20 XZL МТР TL.

Машина снабжена системой централизованной подкачки шин, обеспечивающей в них автоматическое поддержание давления; она позволяет также изменять давление в пределах от 1 до 4 кгс/см².

Считается, что такая система совместно с разрекламированными шинами иностранных производителей обеспечат броневику проходимость по бездорожью, включая пески, снежную целину, пахоту, заболоченную местность, грунтовые дороги. Кроме того, при проколе или простреле шин система дает возможность проехать около 50 км без их ремонта.

Корпуса броневиков в сборочном цехе Львовского бронетанкового завода

Модель автомобиля «Дозор-А»

Топливная система имеет два бака емкостью 300 л, что обеспечивает броневику запас хода около 750 км при удельном расходе 147- 158 г/л.с.-ч.

Относительно вооружения бронеавтомобиля «Дозор-Б» — сведения, опубликованные в печати, представляют весьма широкую номенклатуру и расходятся как в количественном, так и в качественном отношении. Считается, что основным оружием будет являться широко известный в армиях СНГ крупнокалиберный

12.7-мм пулемет НСВ «Утес» (КТ-12,7) в составе дистанционно-управляемой зенитно-пулеметной установки с вертикальными углами наведения от — 3° до +68° при круговом азимуте. Боекомплект — 450 патронов, уложенных в трех лентах.

В качестве прицела должен использоваться оптический монокулярный перископический прибор ПЗУ-7 с полем зрения 50° и 1,2 кратным увеличением.

Пулемет НСВ, принятый на вооружение Советской Армии в 1971 г. под индексом КТ-12 стал выпускаться украинским «Заводом точной механики» с 2001 г., но в армию Украины начал поступать лишь с 2005 г.

Дополнительным оружием на броневике может служить 30-мм автоматический гранатомет КБА-117 производства киевского КБ «Артиллерийское вооружение» (разработан в СССР в 1968 г.).

Другой вариант вооружения — тот же

12.7-мм «Утес», но в составе облегченного боевого модуля «Киборг» (ОБМ), дистанционно-управляемого, с 40-мм гранатометом УАГ-40.

Этот модуль был впервые представлен на международной выставке в Киеве в 2014 г.; разработан украинским судостроительным заводом «Ленинская кузница» специально для установки на образцах бронетехники. Масса «Киборга» — 280 кг, полигонные испытания модуль проходил осенью 2015 г. В нем используется электронно-оптическая система харьковского «Изюмского приборостроительного завода».

Гранатомет УАГ-40 создан на «Заводе точной механики», проходил испытания в 2015 г. но на вооружение пока не принят.

Следующий вариант — установка на «Дозоре-Б» более тяжелого боевого модуля дистанционного управления огнем «Блик-2». В состав этого пулеметногранатометного модуля входят 12,7-мм «Утес», 7-62-мм пулемет, 30-мм автоматический гранатомет, устройство отстрела дымовых гранат; он оснащен оптическим телевизионным прицелом с полем зрения 47°. Возможно управление «Бликом» от выносного пульта на расстоянии до 50 м от броневика.

Модуль — производства предприятия «Киевский бронетанковый завод» -в 2014 г. был впервые представлен на Международной выставке оборонной промышленности в Азербайджане.

Еще один модуль активной защиты — башенная пулеметная установка БПУ-12,7 — «для поражения легкобронированной техники и воздушных целей на дальности до 2000 м днем и ночью». В состав системы управления огнем входят цветная телевизионная камера, тепловизионная камера, лазерный дальномер. Модуль БПУ создан в ХКБМ им. A.A. Морозова, впервые представлен на международной выставке в сентябре 2014 г.

Основное оружие модуля — 12,7-мм пулемет НСВ, прицел — телевизионный с тепловизором и дальномером. Телевизионный канал имеет два поля зрения — широкое и узкое, в зависимости от этого дальность обнаружения цели типа танк составляет 2500 м и 5000 м соответственно, дальность распознавания таких целей — 1500 и 3000 м. Оператор имеет возможность измерять дальность до цели на расстоянии от 180 до 5000 м. Масса модуля — 350 кг, высота от юбки башни — 618 мм.

Кроме того, специалисты предполагают возможность размещения на броневике 130-мм противотанкового ракетного комплекса «Барьер»; в его боекомплект могут входить 16 ракет, уложенных в десантном отделении. «Барьер» был разработан киевским КБ «Луч» в 2005 г. В комплексе применена полуавтоматическая система наведения по лучу лазера; обнаружение цели и наведение обеспечиваются с помощью оптического и инфракрасного прицелов. Масса его ракеты Р-2 составляет 16 кг, дальность стрельбы от 100 до 5000 м, полетное время — до 23 с, бронепробиваемость — до 800 мм.

Для наблюдения членами экипажа за местностью на «Дозоре-Б» имеются дневные приборы — два ТНПО-160 — для механика-водителя и командира и четыре ТНП-165А — в десантном отделении; в бортах корпуса установлены броневые стеклопакеты.

Механик-водитель в ночное время или при плохой видимости может пользоваться прибором ночного видения ТВН-5 с дальностью просмотра 100 — 180 м.

Взаимодействие экипажа внутри машины обеспечивается с помощью аппаратуры связи и коммуникации АВСК-1. Внешняя связь должна поддерживаться УКВ радиостанциями Р-173М и Р-173ПМ, выпускаемыми запорожским государственным предприятием «Радиоприбор», с дальностью действия в среднепересеченной местности до 20 км; возможно вместо них использование радиостанций польского производства. Для определения координат машины, времени и вектора абсолютной путевой скорости будет поставлена радионавигационная аппаратура, связанная с системами ГЛОНАСС и GPS NAVSTAR. Возможно, ею станет комплекс спутниковой аппаратуры СН3003 «Базальт», выпускаемый компанией «Оризон-Навигация» в городе Смела Черкасской области. С его помощью определяются координаты с точностью от 5 до 7 м, погрешность определения вектора скорости — 0,1 — 0,5 м/с. Комплекс недавно был принят на вооружение украинской армии, по данным печати, к 2015 г. в войска их поступило 134 единицы. Масса аппаратуры без аккумулятора -1,8 кг.

Броневик снабжается системой вентиляции с принудительной циркуляцией воздуха в обитаемой части корпуса, фильтровентиляционной установкой для очистки наружного воздуха в случае его заражения или запыления, а также создания при необходимости избыточного давления в салоне. Возможна установка системы отопления для холодного времени года, кондиционера.

Украинско-польский бронеавтомобиль «Онцилла»

Конструкторы бронеавтомобиля «Дозор-Б» предполагали создать на единой базе целую плеяду боевых машин самого различного назначения. Кроме бронетранспортера, каким, по сути, и является «Дозор-Б», рассматривалась возможность проектирования командирской машины, разведывательно-дозорной, десанта, медицинской, радиационной и химической разведки, возможность разработки самоходного противотанкового ракетного комплекса и комплекса огневой поддержки, даже создание милицейской машины. Однако пока можно рассматривать только две модели: создающийся «Дозор-Б» и модифицированный лицензионный «Онцилла» компании «Миста».

Польская «Онцилла» отличается от представленного в январе президенту П. Порошенко образца наличием лебедки, установленной спереди перед капотом, более современной панелью водителя-механика и более удобным рулевым колесом, защищенными противотравматическими сиденьями: число бойцов в десантном отделении снижено до шести человек, «за счет повышения комфортности».

После приобретения лицензии компании «Миста» понадобилось два года на подготовку производственной базы и закупку необходимого оборудования. В 2013 г. планировалось изготовить первые пять предсерийных образцов из украинских комплектующих. В последующем предполагается постепенная модернизация с оснащением польским оборудованием, соответствующим стандартам НАТО. В 2015 г. на Международной военной выставке IDET 2015 в Брно (Чехия) был показан образец такого модернизированного украинско-польского бронеавтомобиля «Онцилла». Масса машины — 9000 кг, двигатель — 209-сильный Iveco, автоматическая коробка Allison 1000, максимальная скорость по шоссе — 120 км/ч, дальность действия — 750 км; вооружение — дистанционно управляемый боевой модуль с 12,7-мм пулеметом.

15 декабря 2015 г. агенство «Военный информатор» поместило сообщение о том. что украинская армия подписала контракт на поставку первой партии бронемашин «Дозор-Б». В нем, в частности, сказано: «Украинский бронетранспортер «Дозор-Б» начнет серийно поставляться в Вооруженные силы Украины. Первый контракт был заключен государственным предприятием «Львовский бронетанковый завод» и Министерством обороны Украины. Согласно общему решению, подписанному представителями Вооруженных сил Украины, разработчика и других ведомств, «Дозор-Б» успешно прошел испытания и получил рекомендацию от государственной комиссии о принятии на вооружение. Простые инженеры и рабочие «Укроборонпрома» совершили настоящий подвиг, ведь проект «Дозор-Б» в январе 2015 г. существовал только на бумаге. Не все были готовы к нашим быстрым темпам, несмотря на требования военного времени. Но качество техники и отзывы специалистов оказались сильнее бюрократических препон».

Отчего же разработке броневика «Дозор-Б» и преддверию его серийного производства в Украине придается такое чуть ли не «историческое» значение! Видимо, военному руководству совместно с «Укроборонпромом» очень хотелось бы выпустить, наконец-то, новый отечественный образец военной техники, пусть это будет и небольшая бронемашина. Дело в том, что разрекламированный ранее как современная разработка ХКБМ им. A.A. Морозова бронетранспортер БТР-3 оказывается всего лишь глубокой модернизацией советского БТР-80 и собирается из оставшихся в стране частей от БТР-70 и БТР-80 Арзамасского машиностроительного завода. О качестве другого «нового» бронетранспортера БТР-4 свидетельствует, например, заявление представителя парламента Ирака Шиван Taxa, отказавшегося в 2013 г. принимать поставленные по договору с этой страной броневики и выступившего с претензией: «очень старые, корпуса ржавые, машины не пригодны к эксплуатации». В следующем году партия БТР-4 вновь не была принята «из-за наличия трещин в корпусах».

Добавим ко всему сказанному лишь следующее: в 2016 г. начинается второе десятилетие создания на Украине бронеавтомобиля «Дозор-Б».

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ «ДОЗОР-Б» (В1320)

Боевая масса, кг………………………………6300

Экипаж, чел…………………………………………3

Десант, чел…………………………………………..8

Длина, мм……………………………………….5400

Ширина, мм……………………………………2400

Высота, мм……………………………………..2280

Колесная формула…………………………….4×4

Колея, мм……………………………………….1050

Колесная база, мм…………………………..3100

Клиренс, мм……………………………………..400

Двигатель………………………4-цилиндровый дизельный Deutz BF 4M 1013 FC с турбонаддувом

Мощность двигателя, л.с…………………..100

Рабочий объем, л……………………………..4,76

Удельный расход, г/л.с.-ч…………………..147

Коробка передач…………….автоматическая Allison 1000LCT

Максимальная скорость, км/ч……………120

Запас хода, км…………………………………..750

Удельная мощность, л.с./r………………..23.3

Шины…………….Kormoran 205/80 R 22,5 D

Вооружение…………………12.7-мм пулемет НСВТ «Утес»

Боекомплект, патрон…………………………450

Приборы наблюдения дневные — 2хТНПО-160, 4\ТНП-165А. ночной — I хТВН-5

Преодолеваемые препятствия, м:

— вертикальная стенка………………………..0,4

— ширина рва……………………………………..2,0

— брод………………………………………………..1,5

— крен. гра,ч………………………………………..25

— подъем, град…………………………………….31

Средства святи радиостанции P-173M, Р-173ПМ

Радиус действия, км……………………………20

Внутренняя связь……………………..АВСК-1 на 4-х абонентов

Навигационная аппаратура……………………………….комплекс СН-3003 «Базальт»

В. ТАЛАНОВ