Автосалон

WILLYS MB

05.09.2015

WILLYS MBWILLYS MBИстория фирмы Джона Норта Виллиса началась с приобретения им в 1908 году небольшой автомобильной компании Overland, которая стала называться Willys-Overland. Новая фирма первое время специализировалась на выпуске спортивных автомобилей с 4-цилиндровыми двигателями и планетарными коробками передач, однако вскоре создала легковые машины с 45-сильными моторами OVERLAND SIX и WILLYS SIX. В 1913 году фирма продала около 35 тыс. автомобилей, войдя при этом в число ведущих автомобильных компаний Америки.

 
В 1920 году фирма заключила договор о сотрудничестве с английской компанией Crossley — объединенная фирма стала называться при этом Willys-Overland-Crossley. Первой машиной новой компании стала легковушка FOUR, отличавшаяся необычной трехрессорной подвеской заднего моста.
 
В 1929 году Джон Норт Виллис отказался от своей доли акций, а его фирма объявила о своем банкротстве. Однако вскоре она возродилась под названием Willys. Первенцем ее стал WILLYS-77 — легковой автомобиль обтекаемой формы, который после модернизации выпускался до 1942 года.
 
В 1940 году фирма Willys получила армейский заказ на разработку «транспортного средства грузоподъемностью четверть тонны». В кратчайшие сроки заказ был выполнен, и уже с 1941 года автомобиль выпускался серийно под названием WILLYS MB. Всего за годы войны было выпущено 361 349 джипов под маркой WILLYS MB.
 
WILLYS MB: длина 3335 мм, ширина 1585 мм, высота 1830 мм, рабочий объем двигателя 2,199 л. мощность 54 л.с., коробка передач трехступенчатая, максимальная скорость 104 км/ч.




Рекомендуем почитать
  • ПРЕДСТАВИТЕЛЬСКИЙ АВТОМОБИЛЬ ГАЗ-14 «ЧАЙКА»

    ПРЕДСТАВИТЕЛЬСКИЙ АВТОМОБИЛЬ ГАЗ-14 «ЧАЙКА»Некогда суперпопулярный в узких кругах партийно-государственной номенклатуры представительский автомобиль ГАЗ-13 «Чайка» уже в 1960-х годах начал терять свою привлекательность. Претенциозная машина с дизайном конца 1940-х годов, изобилующая самолётными килями, хромированными молдингами и вычурными решётками, стала казаться вчерашним днём быстротекущей автомобильной моды. Художники-конструкторы ГАЗа попытались видоизменить внешность «Чайки» (известна, например, фотография модификации ГАЗ-13 с четырьмя фарами, мелкоячеистой решёткой радиатора и более плоским бампером), однако инициатива заводских дизайнеров не была поддержана «верхами».

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.