Читатель читателю

МИКРОТОКАРНЫЙ

12.11.2013

МИКРОТОКАРНЫЙЭтот миниатюрный станок наверняка пришелся бы по душе сказочному герою повести Лескова. С ним изготовление гвоздей для блошиных подков пошло бы не в пример быстрее! Впрочем, это шутка, а если говорить серьезно, то токарный микростанок, созданный В. Шпаковским, окажется незаменимым для копиистов во всех случаях, когда необходимо воссоздать точеные детали.

Часто, работая над моделью замысловатого старинного парусника или копируя вычурную балюстраду железнодорожного вокзала начала века для миниатюрной железной дороги, всерьез задумываешься над тем, как изготовить многочисленные точеные балясинки перил, детали штурвального колеса или спицы колес старинных орудий. Посмотрите на чертеж старинного судна, автомобиля, даже самолета — как много точеных деталей сложной формы использовалось при создании прототипа. Можно, конечно, поставить дело на поток и применить установку для литья деталей из капрона или полистирола, но и для литья нужна модель — образец, выточенный на станке. А самое главное — деревянные детали смотрятся на копиях не в пример достовернее — надо лишь слегка тонировать их морилкой да покрыть лаком.
 
Словом, моделисту нужен токарный станок. И сделать его очень просто. Посмотрите на рисунок. На массивное деревянное основание привинчена пластика из полистирола, а на нее приклеен микроэлектродвигатель — например, типа ДП-10. (Двигатель в металлическом корпусе, скажем, ДИ-1-3 можно закрепить обычной скобой из жести или дюралюминия.)
 
Рис. 1. Токарный микростанок моделиста.
Рис. 1. Токарный микростанок моделиста:
1 — основание (дерево), 2 — выключатель, 3 — микроэлектродвигатель ДП-10, 4 — заготовка (спичка), 5 — задняя бабка, 6 — полистироловая пластина, 7 — опорный столик (дюралюминий), 8 — ниппель-патрон.
 
Рис. 2. Вариант станка удвоенной мощности.
Рис. 2. Вариант станка удвоенной мощности:
1 — доработанный двигатель, 2 — крыльчатка, 3 — кольцо.
 
Опорный столик согнут из дюралюминия или жести и зафиксирован на боковой стороне основания.
 
Задняя бабка — деревянная, в нее вклеен миниатюрный подшипник, через который пропущен вал-стержень. Заготовка — обычная деревянная спичка — удерживается надетой на вал трубкой.
 
«Патрон» станка — это отрезок пластиковой трубки или ниппельной резины. Сначала спичка вставляется в углубление (трубку) задней бабки, а затем ниппель надвигается на заготовку и захватывает ее. Остается подвести к двигателю питание — и можно приступать к работе.
 
Вместо резцов рекомендую пользоваться алмазными надфилями различных профилей, а отрезать заготовки лезвием безопасней бритвы.
 
При изготовлении станка надо по возможности тщательнее отцентровать его — постараться исключить радиальные и осевые биения шпинделя.
 
Следует позаботиться и об улучшении охлаждения двигателя, не предназначенного для работы в интенсивном режиме. Для этого в корпусе мотора надо проделать отверстия. Целесообразно заменить быстро выходящие из строя латунные щетки на графитовые и поставить на вал крыльчатку, усиливающую поток воздуха через полость двигателя.
 
Питание мотора — через выпрямитель и понижающий трансформатор: комплекта батарей хватает очень ненадолго.
 
И последнее. Если вам необходимо сделать много однотипных деталей, вырежьте из жести простейший копир и закрепите его вместо опорного столика.
 
В. ШПАКОВСКИЙ




Рекомендуем почитать
  • ТЕПЕРЬ «ВЯТКА» — В ПОРЯДКЕ
    ТЕПЕРЬ «ВЯТКА» — В ПОРЯДКЕВот уже три года я езжу на мотороллере «Вятка». В прошлом году на этой машине совершил увлекательное путешествие на юг. Проехав около 11 тыс. км, побывал на Кубани, в Ставрополье, на побережье Черного моря, в Грузии и Дагестане.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.