«СЕЛ» АККУМУЛЯТОР — ВЫРУЧИЛА СМЕКАЛКА

«СЕЛ» АККУМУЛЯТОР — ВЫРУЧИЛА СМЕКАЛКАУ хорошего хозяина и зимой хватает работы на садовом участке. Однажды, когда снега навалило очень много, надо было его уплотнить вокруг деревьев, да и крыши строений не мешало очистить. Вот я и отправился на «Запорожце 966В» проведать свою «усадьбу». Хорошо зимой на природе, но безлюдно. В домике есть электроэнергия, в печи весело потрескивают дрова, тепло и уютно. Побыв на участке двое суток, я решил на следующий день рано утром, пока машин на дороге мало, поехать домой. Утром сел за руль своей «иномарки», а двигатель не запускается аккумулятор разрядился. А вокруг — никого. Ни «прикурить», ни «дернуть» некому, выбираться меж тем надо.

Единственный выход — реанимировать аккумулятор, подзарядив его. Вот и пришлось буквально «на колене» мастерить зарядное устройство, благо в сарае хранится много «полезного хлама» (свое отработал, а выкинуть жалко), который время от времени выручает. В этот раз донором послужил старенький телевизор «Рекорд». Для получения тока 3 — 5 А при напряжении 15—18 В использовал трансформатор, соединив последовательно три накальных шестивольтовых обмотки, и диоды типа D7Ж, КД102. Поскольку эти диоды слаботочные, включил их через реле, которое нашлось на самом автомобиле.

Электросхема временного зарядного устройства

Электросхема временного зарядного устройства:

Т1 — трансформатор (три последовательно соединенные шестивольтовые обмотки от телевизора «Рекорд»), HL1 — лампа от автомобильной фары, VD1, VD2 — диоды типа Д7Ж, КД102 (от телевизора «Рекорд»), Р1 — реле напряжения автомобиля (в данном случае «Запорожца 966В»)

Отсоединив временно от реле напряжения штатные провода, подсоединил свои согласно приведенной на рисунке схеме. Затем подключил полученное «зарядное устройство» к аккумулятору. Через три часа зарядки вернул на место штатные провода реле напряжения и подсоединил клеммы аккумулятора.

Благословясь, повернул ключ зажигания — двигатель завелся сразу.

Л. СТЕПАНОВ, г. Истра

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

Рекомендуем почитать

  • ТИРИСТОРНЫЙ РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯТИРИСТОРНЫЙ РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ
    Мой тиристорный регулятор напряжения (ТРИ) отличается простотой в изготовлении и наладке, линейностью регулирования и большой мощностью на выходе — 200 Вт без радиаторов и 1000 Вт с...
  • ВЕЛОСИПЕД НА «КРЮЧКЕ»ВЕЛОСИПЕД НА «КРЮЧКЕ»
    Общеизвестно, что зимой велосипед желательно хранить так, чтобы колеса не касались пола. Его можно подвесить на специальных крючках, которые изготовляются из обрезков стальной проволоки...

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: