Читатель читателю

«СЕЛ» АККУМУЛЯТОР — ВЫРУЧИЛА СМЕКАЛКА

08.07.2016
«СЕЛ» АККУМУЛЯТОР — ВЫРУЧИЛА СМЕКАЛКАУ хорошего хозяина и зимой хватает работы на садовом участке. Однажды, когда снега навалило очень много, надо было его уплотнить вокруг деревьев, да и крыши строений не мешало очистить. Вот я и отправился на «Запорожце 966В» проведать свою «усадьбу». Хорошо зимой на природе, но безлюдно. В домике есть электроэнергия, в печи весело потрескивают дрова, тепло и уютно. Побыв на участке двое суток, я решил на следующий день рано утром, пока машин на дороге мало, поехать домой. Утром сел за руль своей «иномарки», а двигатель не запускается аккумулятор разрядился. А вокруг — никого. Ни «прикурить», ни «дернуть» некому, выбираться меж тем надо.
 
Единственный выход — реанимировать аккумулятор, подзарядив его. Вот и пришлось буквально «на колене» мастерить зарядное устройство, благо в сарае хранится много «полезного хлама» (свое отработал, а выкинуть жалко), который время от времени выручает. В этот раз донором послужил старенький телевизор «Рекорд». Для получения тока 3 — 5 А при напряжении 15—18 В использовал трансформатор, соединив последовательно три накальных шестивольтовых обмотки, и диоды типа D7Ж, КД102. Поскольку эти диоды слаботочные, включил их через реле, которое нашлось на самом автомобиле.
 
Электросхема временного зарядного устройства
 
Электросхема временного зарядного устройства:
 
Т1 — трансформатор (три последовательно соединенные шестивольтовые обмотки от телевизора «Рекорд»), HL1 — лампа от автомобильной фары, VD1, VD2 — диоды типа Д7Ж, КД102 (от телевизора «Рекорд»), Р1 — реле напряжения автомобиля (в данном случае «Запорожца 966В»)
 
Отсоединив временно от реле напряжения штатные провода, подсоединил свои согласно приведенной на рисунке схеме. Затем подключил полученное «зарядное устройство» к аккумулятору. Через три часа зарядки вернул на место штатные провода реле напряжения и подсоединил клеммы аккумулятора.
 
Благословясь, повернул ключ зажигания — двигатель завелся сразу.
 
Л. СТЕПАНОВ, г. Истра




Рекомендуем почитать
  • РЕСТАВРИРУЕМ ЖИКЛЕР

    РЕСТАВРИРУЕМ ЖИКЛЕРПричин поломки штатного жиклера на микродвигателе великое множество. А сделать, да еще быстро, новую точеную микродеталь удается далеко не всегда. Но, оказывается, заниматься ювелирными токарными работами совсем не обязательно! Достаточно подобрать два небольших отрезка металлических трубок (они должны быть пригодными для пайки, поэтому алюминиевые не подойдут), одну с наружным Ø 4 мм, другую Ø 2,5—3 мм. В большей почти на половину длины нарезается внутренняя резьба М2,5, а по концам — наружная М4, лучше мелкая.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.