Читатель читателю

«СЕЛ» АККУМУЛЯТОР — ВЫРУЧИЛА СМЕКАЛКА

08.07.2016
«СЕЛ» АККУМУЛЯТОР — ВЫРУЧИЛА СМЕКАЛКАУ хорошего хозяина и зимой хватает работы на садовом участке. Однажды, когда снега навалило очень много, надо было его уплотнить вокруг деревьев, да и крыши строений не мешало очистить. Вот я и отправился на «Запорожце 966В» проведать свою «усадьбу». Хорошо зимой на природе, но безлюдно. В домике есть электроэнергия, в печи весело потрескивают дрова, тепло и уютно. Побыв на участке двое суток, я решил на следующий день рано утром, пока машин на дороге мало, поехать домой. Утром сел за руль своей «иномарки», а двигатель не запускается аккумулятор разрядился. А вокруг — никого. Ни «прикурить», ни «дернуть» некому, выбираться меж тем надо.
 
Единственный выход — реанимировать аккумулятор, подзарядив его. Вот и пришлось буквально «на колене» мастерить зарядное устройство, благо в сарае хранится много «полезного хлама» (свое отработал, а выкинуть жалко), который время от времени выручает. В этот раз донором послужил старенький телевизор «Рекорд». Для получения тока 3 — 5 А при напряжении 15—18 В использовал трансформатор, соединив последовательно три накальных шестивольтовых обмотки, и диоды типа D7Ж, КД102. Поскольку эти диоды слаботочные, включил их через реле, которое нашлось на самом автомобиле.
 
Электросхема временного зарядного устройства
 
Электросхема временного зарядного устройства:
 
Т1 — трансформатор (три последовательно соединенные шестивольтовые обмотки от телевизора «Рекорд»), HL1 — лампа от автомобильной фары, VD1, VD2 — диоды типа Д7Ж, КД102 (от телевизора «Рекорд»), Р1 — реле напряжения автомобиля (в данном случае «Запорожца 966В»)
 
Отсоединив временно от реле напряжения штатные провода, подсоединил свои согласно приведенной на рисунке схеме. Затем подключил полученное «зарядное устройство» к аккумулятору. Через три часа зарядки вернул на место штатные провода реле напряжения и подсоединил клеммы аккумулятора.
 
Благословясь, повернул ключ зажигания — двигатель завелся сразу.
 
Л. СТЕПАНОВ, г. Истра




Рекомендуем почитать
  • ТЕРМОЛОБЗИК ДЛЯ ПЕНОПЛАСТА

    ТЕРМОЛОБЗИК ДЛЯ ПЕНОПЛАСТАВ нашем автомодельном кружке пенопласт — одни из самых ходовых материалов. Однажды мы прочитали в «М-К» (№ 9, 1977 г.) о различных способах обработки пенопласта. Больше всего нам понравилась резка пенопласта раскаленной проволокой. Мы сделали несколько своих станочков и приспособлений и предлагаем читателям «М-К» один из них. Называется он «Электротермический настольный резак». Все детали его смонтированы на деревянной П-образной панели, собранной и склеенной из фанеры толщиной 12 мм. Режущим инструментом служит нихромовая проволока толщиной около 0,5 мм, зажатая в двух болтах М8, просверленных насквозь сверлом Ø 2 мм. Поддерживает ее в натянутом состоянии пружинящая дуга — полоска стали толщиной около 2 мм, привернутая к панели двумя винтами М8.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.