Разработки

ПО АСФАЛЬТУ — С ЛОДОЧНЫМ МОТОРОМ

04.09.2015
ПО АСФАЛЬТУ — С ЛОДОЧНЫМ МОТОРОМПрочитав заголовок, можно подумать: мотор находится в ремонте. Ничего подобного. Этот пятисильный «Прибой» в отличном состоянии. Но установлен он не на лодке, а на оригинальном четырехколесном самодвижущемся экипаже, спроектированном и построенном в детском техническом клубе ЖКО Научно-исследовательского института неорганических материалов.
 
Машина, не без основания названная «Уникумом», является первой удачной попыткой применения серийной силовой головки лодочного мотора на сухопутном экипаже. Как известно, отечественные лодочные моторы «Прибой», «Ветерок» всех типов, «Москва», «Нептун» и «Вихрь» имеют водяное охлаждение (забортной водой). Вода подается помпой в зарубашечное пространство двигателя, а затем проходит через дейдвуд, где охлаждает выхлопные газы и выбрасывается наружу.
 
На «Уникуме» применена замкнутая термосифонная система: десятилитровый бачок с водой (рис. 1) позволяет длительное время эксплуатировать двигатель даже в очень жаркую погоду.
 
«Уникум» имеет ходовую часть, собранную из деталей детских самокатов, на четырех колесах, расположенных по схеме «ромб»: переднее — рулевое, заднее — самоориентирующееся и два по бокам (одно из них — левое — является ведущим). Все четыре колеса крепятся к каркасу машины с помощью передних вилок от детского самоката; вилки боковых колес закреплены неподвижно. Руль — велосипедного типа (в передней части машины использована полностью рулевая колонка самоката). Вилка заднего колеса переконструирована, как показано на рисунке 2. Такая схема расположения колес обеспечивает машине исключительно высокую маневренность. Например, повернув переднее колесо на 90° вправо, можно заставить ее разворачиваться на месте!
 
ПО АСФАЛЬТУ — С ЛОДОЧНЫМ МОТОРОМ
 
Привод от мотора к ведущему колесу осуществляется фрикционным резиновым роликом, установленным на маховике (рис. 3), который прижимается к колесу ножной педалью. Нажав на педаль, можно весь мотор передвинуть в сторону колеса; специальная пружина возвращает мотор назад, когда педаль отпущена. Запускают двигатель самоубирающимся шнуром (так же, как и на лодке).
 
Каркас кузова машины собран из дюралюминиевых уголков 30x30 мм на болтах с гайками (рис. 4) и обшит фанерой толщиной 6 мм на болтах М 5 мм с шайбами и гайками. Нижняя часть каркаса имеет двойной спой фанеры — для крепления к ней труб, несущих на себе самокатные вилки.
 
Тормозная система от спортивнотуристского велосипеда, на одно переднее колесо. Рычаг тормоза расположен справа на руле. Кроме того, очень эффективно торможение мотором — уменьшением оборотов или выключением зажигания.
 
Постройка «Уникума» не потребовала никаких сварочных и токарных работ. Сборка выполнялась с помощью простейших слесарных инструментов.
 
А. АБРАМОВ, руководитель детского технического клуба ЖКО НИИКМ




Рекомендуем почитать
  • МИНИ-ДЖИП: ТЯНУТЬ, А НЕ ТОЛКАТЬ!

    МИНИ-ДЖИП: ТЯНУТЬ, А НЕ ТОЛКАТЬ!

    Автомобили типа «джип» всегда привлекали самодеятельных автоконструкторов своей ярко выраженной функциональностью: как говорят, джип — это машина «по преимуществу». Ну и, конечно, незамысловатостью внешних форм и полным отсутствием поверхностей двойной кривизны — и, следовательно, простотой изготовления кузова из любого листового материала, вместительным внутренним пространством. Словом, машина с обликом джипа всегда будет предпочтительной для тех, кто приступает к созданию своего самого первого транспортного средства. Решил было и к разработать автомобиль с кузовом как у джипа. Однако при прорисовке машины оказалось, что незамысловатость ее внешних форм только кажущаяся и создать истинно оригинальный кузов очень и очень сложно. Все мои «дизайнерские» изыски приводили в конце концов к появлению на ватмане машины явно кустарного вида. Пришлось в итоге обратиться к классическим образцам, взяв в качестве основы знаменитый «виллис» сороковых годов. И в самом деле, мне ли, в общем-то, дилетанту в автодизайне, тягаться с профессионалами, создавшими своего рода эталонный облик этого транспортного средства.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.