Своими руками

ВЕЛОТРЕНАЖЕР

03.08.2013
ВЕЛОТРЕНАЖЕРУтренняя гимнастика, бег, лыжныее зимние и пешие летние прогулки, езда на велосипеде — эффективные средства укрепления здоровья. Однако велосипед во многом зависит ст условий дорожного движения, капризов погоды. В таких случаях поможет велотренажер, несложную конструкцию которого и хочу предложить. Он прост и доступен в изготовлении, удобен в эксплуатации, имеет небольшую массу (в пределах 10 кг), для него найдется место в любой квартире,поскольку он занимает мало места (300X1300 мм). На сборку не потребуется много времени или дефицитных материалов. И что немаловажно — основную часть его составляет... сам велосипед, причем любой имеющийся в доме. Превращение его в тренажер занимает буквально две-три минуты и сводится к снятию переднего колеса и закреплению вилки ка стойке тренажера.
Основание тренажера — рама из стальных уголков 36X26 мм: два боковых продольных длиной 1300 мм и два поперечных длиной 230 мм. К боковым спереди привинчиваются две дюралюминиевые стойки с осью между ними, на которую крепится передняя вилка велосипеда. На другом конце основания устанавливается опорный узел с вращающимися резиновыми валиками — ка них опирается заднее колесо. Оси валиков входят в подшипники, установленные в дюралюминиевых щетках узла. В качестве валиков использованы старые отжимные валики от стиральной машины.
 
 
Основные детали конструкции
Основные детали конструкции:
 
1, 12 — рама, 2 — стойка, 3 — ось детали вилки, 4 — вилка велосипеда, 5 — заднее колесо, 6 — валики, 7 — щеки, 8 — крышка подшипника, 9 — стяжная шпилька, 10 — гайки, 11 — подшипник № 202.
 
На велотренажере предусмотрена и возможность регулировать нагрузку: изменять усилия, необходимые для прокручивания заднего колеса и валиков. Для этого между последними установлена стяжная шпилька: закручивая ее гайки, повышаем нагрузку, откручивая — снижаем. Также можете купить кроссовки adidas yeezy boost 350 для тренировок.
 
Такая установка позволяет проводить тренировки независимо от погоды, облегчает восстановление сил после болезни, помогает поддерживать форму пожилым людям, которым ужа трудно пользоваться обычным велосипедом.
 
 
В. АНОШИН




Рекомендуем почитать
  • В ВАГОНЕ -«ДИПЛОМАТ», НА УЛИЦЕ - КОЛЯСКА
    В ВАГОНЕ -«ДИПЛОМАТ», НА УЛИЦЕ - КОЛЯСКАКак не складывай прогулочную детскую коляску, всё равно она получается достаточно громоздкой. Да и весит она немало, поэтому войти в вагон или автобус с ребёнком и тяжёлой коляской — задача непростая. К тому же и хранить в квартире её не очень-то удобно. Предлагаем вниманию читателей конструкцию самодельной портативной коляски для ребёнка от одного до трёх лет, разработанную московским инженером Игорем Мнёвником. В рабочем положении она практически ничем не отличается от тех, что можно купить в магазине — это вполне удобная для ребёнка и его родителей четырёхколёсная прогулочная коляска. Однако в сложенном положении она превращается в небольшой чемоданчик с габаритами 360x360x120 мм. Характерная деталь — все соприкасающиеся с дорогой детали экипажа при складывании оказываются внутри корпуса-чемодана, так что с такой коляской можно спокойно ехать в общественном транспорте, не пачкая грязными колёсами и стойками «шасси» окружающих пассажиров.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.