В мире моделей

ГУСЕНИЦА ИЗ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПРОВОДА

25.05.2014
ГУСЕНИЦА ИЗ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПРОВОДАОдним из наиболее ответственных узлов у машин на гусеничном ходу — танков, вездеходов, бронетранспортеров, тракторов, тягачей — является ходовая часть, в частности гусеницы. Их ленты, как известно, собирают из отдельных звеньев — траков, соединенных между собой пальцами. На каждом траке имеется рифленая поверхность — грунтозацепы, обеспечивающие надежное сцепление с грунтом. На стороне трака, обращенной к каткам, находится направляющий гребень, препятствующий сходу опорных катков с беговой дорожки гусеницы при движении модели, особенно во время разворотов.
 
В «Моделисте-конструкторе» публиковались предложения изготавливать траки гусениц, к примеру, методом точного литья из стали, силумина, пластмассы и даже вытачивать из дерева. Однако все эти способы сложны, трудоемки и требуют применения специального оборудования.
 
Предлагаю простой вариант изготовления гусениц для движущихся моделей. В школьном кружке юных техников или в домашних условиях при наличии простейшего слесарного инструмента можно сделать их из... электрического провода.
 
Лента гусеницы (см. рис.) состоит из соединительных муфт, опорных подушек, пальцев и направляющих гребней. Опорные подушки образуют две параллельные беговые дорожки, по которым катятся опорные катки. Для выравнивания поверхности дорожек наклеиваются резиновые или пластмассовые пластины соответствующей толщины. Крайние муфты приклеиваются к пальцам, чтобы предотвратить сдвиг элементов гусеницы. Направляющий гребень может быть установлен на средней муфте или на двух крайних, что позволяет использовать как двухдисковые, так и однодисковые опорные катки.
 
Перематываются гусеницы с помощью зубчатого или роликового колеса. В первом случае зубья входят во впадины между соединительными муфтами, а во втором ролики вступают в зацепление с направляющими гребнями. Изгиб гусеницы по направляющему и ведущему колесам обеспечивается вращением опорных подушек на параллельных пальцах. Для облегчения вращения опорных подушек осевой зазор между их торцами и торцами муфт должен составлять 0,3—0,5 мм. На опорных подушках гусениц моделей, изготовленных в масштабе 1 : 20, 1 : 15, установка специальных грунтозацепов необязательна.
 
Общий вид деталей траков и схема их сборки
 
Общий вид деталей траков и схема их сборки
 
Общий вид деталей траков и схема их сборки:
 
1 — соединительная муфта, 2 — накладка, 3 —- опорная подушка (половинка трака), 4 — заготовка для траков, 5 — линии разреза заготовки, 6 — направляющий гребень, 7 — пальцы, 8 — заготовка для соединительных муфт, 9 — линии разреза заготовки.
 
Порядок изготовления. Бытовой электрический двужильный провод с медной или алюминиевой проволокой в поливинилхлоридной изоляции марки ППВ 2X2,5 предварительно разрезается на куски длиной 300—400 мм. Проволока удаляется, а заготовки разрезаются ножом на элементы шириной В1 и В2.
 
Из проволоки нарезаются соединительные пальцы. Их длина должна быть на 1—2 мм больше общей ширины гусеницы. Направляющий гребень — из листовой жести толщиной 0,3—0,4 мм. Соединительные муфты, направляющий гребень и пластины ставятся на клее БФ-2.
 
Наиболее ответственная операция при изготовлении гусениц из изоляции проводов — разрезка заготовок. Сама сборка гусениц проста.
 
Для модели танка в масштабе 1 : 20 могут быть предложены элементы гусеницы следующих размеров, в мм:
 
 
b, b1, b2 — ширина гусеницы, трака и соединительной муфты соответственно; l и l1 — длина трака и соединительной муфты соответственно; l1 и l2 — межцентровое расстояние отверстий соединительной муфты и трака.
 
Стрелками показана схема сборки цепи гусеницы.
 
Ю. АЛИСОВА, инженер




Рекомендуем почитать
  • ПОТАЙНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
    ПОТАЙНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬВместо установки выключателей судомоделисты нередко выводят на палубу оголенные проводники или ставят громоздкие тумблеры. Естественно, эти чужеродные детали портят внешний вид модели. На станции юных техников города Гайсин в течение многих лет ставят на модели самодельные микровыключатели (см. рисунок), тали. Затем надевают пружину и устанавливают скобу-держатель. К палубе скоба крепится медными заклепками. Выключатель готов. Подсоединив провода, можно испытать надежность его работы.

Комментарии 

 
0 #1 Георгий 28.09.2016 16:02
Спасибо, как раз делаю свой первый стимпанковый танк, уже всю голову сломал как быть с гусеницами, и вдруг такая находка! Очень полезная и простая технология, и главное не трудоемкая.
 

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.