В мире моделей
«КОН-ТИКИ» — ОКЕАНСЬКИЙ КОРАБЛЬ
Кто в детстве не вырезал из сосновой коры кораблик, чтобы отправиться на нем в путешествие по звонкому весеннему ручью? А ведь мальчишеское подспудное стремление построить модель корабля из коры повторяет мысль древнейших корабелов: это один из самых плавучих материалов. Блестяще подтвердил это норвежский антрополог Тур Хейердал в 1947 году. В те времена еще безвестный ученый выдвинул гипотезу, что тысячи лет назад, на заре человечества, люди отважно пересекали океаны и моря, чтобы осваивать необжитые земли. Особенно заинтересовало Тура Хейердала то обстоятельство, что жители Американского континента — перуанцы и островитяне-полинезийцы — имеют много общего в укладе жизни, в языке. Но как могли древние пересекать Тихий океан, когда и в наши-то дни не все корабли приходят в порт назначения?
Туру Хейердалу было известно, что перуанцы пользуются плотами, построенными из бальзового дерева, которое имеет очень прочную и легкую — легче пробки! — древесину, напоминающую сосновую кору. Кстати, подобные суда встречаются и в древних наскальных рисунках.
После тщательных приготовлений Тур Хейердая построил плот из девяти крупных стволов бальзового дерева, которому и доверил свою и своих пяти спутников судьбу.
Отважные путешественники, влекомые течением Гумбольдта, отправились через Тихий океан. 101 день понадобился им, пока, наконец, они смогли воскликнуть: «Цель достигнута!» Цепочкой островов на горизонте была Полинезия. (Совсем недавно Тур Хейердал, ставший знаменитым путешественником, совершил еще один замечательный рейс: выйдя из Марокко на папирусной лодке «Ра-2», экспедиция, в которой участвовал и советский врач Юрий Сенкевич, достигла берегов Америки.)
Сегодня мы предлагаем нашим читателям модель плота Тура Хейердала «Кон-Тики», изготовленную моделистами из Германской Демократической Республики.
Она очень декоративна и экзотична. Материалом служит, как и при постройке прототипа, бальзовое дерево. Нужны также кусок кленового дерева для мачты, реев, руля, несколько сосновых планок для устройства волнореза и киля, солома, имитирующая плетеные стены каюты и настил палубы. Парус можно вырезать из тонкого холста.
Постройка не представляет особых трудностей, так что с нею справится, пожалуй, самый неопытный судомоделист.
Рекомендуем почитать
НА ПОДВОДНЫХ КРЫЛЬЯХ 
Эту модель спроектировали школьники Витя Писарев, Алеша Книжников и Никита Новиков. Строили они ее в судомодельной лаборатории Московского городского Дворца пионеров. Большая скорость —10 м/с, устойчивость на курсе и высокая стендовая оценка позволили ребятам, занять первое место в классе гражданских судов и стать чемпионами Москвы среди младших школьников. Модель демонстрировалась на международных выставках технического творчества школьников в США и Канаде. Приводим ее описание.
Едва появившись на свет, новый судомодельный класс FSR-H («гидро»), рассчитанный на групповые гонки по простой дистанции, сразу же привлек всеобщее внимание спортсменов всех стран. Широкий спектр возможностей поиска схемы, не «зажатой» строгими рамками технических требований, доступность изготовления сравнительно простых моделей и относительная несложность «пилотажа» радиоуправляемых глиссеров — все это шло лишь на пользу привлекательности нового класса.
Модели-копии ракет в рекламе не нуждаются. Делать их и запускать интересно. Особое, ни с чем не сравнимое волнение испытывают конструкторы таких моделей, участвуя с ними на соревнованиях. У нас в стране проводятся соревнования копий ракет на высоту и реализм полета. Это необходимо иметь в виду при проектировании будущей модели.
Многие авиамоделисты-школьники мечтают снабдить свои модели планеров крючками для динамического старта. Конструкции, которые уже были опубликованы, довольно сложны для изготовления начинающими авиамоделистами.
Несложное приспособление, разработанное членами автомодельного кружка Уфимского Дворца детского творчества, мелеет оказаться полезным многим трассовикам. Оно очень облегчает создание миниатюрного автодрома для проведения ходовых испытаний моделей. Мы убедились в этом, испробовав его на деле: «проходка» пазов на трассе ускоряется во много раз.