Вот как пользуются гидроколуном. Расположив его для удобства на рабочем столе или верстаке, подводят к полену клин и начинают качки ручкой. Достаточно нескольких движений, чтобы шток нажал на чурбан и тот раскололся. Остается убрать поленья, рукояткой сброса снять давление масла (пружины при этом вернут поршень со штоком в исходное положение) и заложить новый чурбан.
Может показаться, что игра не стоит свеч. Проще раз-другой взмахнуть топором. Все так, никто не спорит, коли чурбан один-единственный. Ну а если их полный кузов грузовика? Да полно сучковатых? Тут уж никакая молодецкая удаль не поможет — только механизм.
А. ТИМЧЕНКО
Рекомендуем почитать
- МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2019-06
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР №06 2019г.
В НОМЕРЕ:
Общественное конструкторское бюро
А. Соловьев. КАРЕЛЬСКИЙ ЗВЕРЬ
Фирма «Я сам»
С. Амальский. БЕЗ ШУМА И ПЫЛИ
А. Голубев.... - МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2006-02
В НОМЕРЕ: Фоторепортаж номера: Р.Черепнев. Ижевская «Планета» (2). Общественное конструкторское бюро: В.Ермаков. Сани - вперед! (4). Автомотосервис: А.Полибин. Автогрот (6);...