Прагнення домашнього майстра максимально механізувати свою працю, замінити ручні інструменти механічними — цілком природне. Один із таких інструментів — лобзик, незамінний при роботі з фанерою, тонким пластиком та іншими матеріалами. Існує кілька варіантів заміни ручного лобзика на механічний: це насадка до верстата «Умілі руки», ножний привід тощо. Багато хто з домашніх майстрів користується електричним лобзиком заводського виробництва, який, утім, не завжди відповідає вимогам: він малопотужний, має невеликий хід пилки, чого недостатньо для роботи з товстою фанерою, а сам процес розпилювання вимагає певних навичок.
Пропоную до уваги читачів електролобзик, практично позбавлений цих недоліків. У його конструкції використано поршневу систему компресора холодильника типу ФР-0,125 і двигун ДБСМ-1Е-У4 від пральної машини.
1 — рама; 2 — дуга; 3 — верхній вузол кріплення пилки; 4 — столик; 5 — нижній вузол кріплення пилки; 6 — ведений шків Ø130 мм; 7 — холодильний агрегат; 8 — приводний ремінь; 9 — ведучий шків Ø70 мм; 10 — стійки кріплення двигуна; 11 — двигун; 12 — ніжки
Лобзик працює при обертах веденого шківа близько 700 на хвилину, робочий хід пилки — 12 мм, що вдвічі більше, ніж у магазинного аналога. Працювати на моєму лобзику легко — потужності достатньо для розпилювання товстої деревини, а розпил не потребує додаткової обробки.
Для оптимальної частоти коливань пилки я встановив на холодильному агрегаті шків діаметром 130 мм, а на двигуні — шків 70 мм, з’єднавши їх ремінною передачею (шківи та ремінь — від пральної машини).
Доопрацювання холодильного агрегата нескладне. Потрібно розрізати кожух, у якому розташований компресор, витягти його. Від’єднати статор і з боку ротора, щільно до нього, насадити на вал великий шків, попередньо розсвердливши отвір під необхідний діаметр. Далі розібрати поршневу систему: відкрутити три гвинти кріплення та вийняти поршень. У центрі його верхньої частини просвердлити отвір з різьбленням під гвинт нижнього вузла кріплення пилки.
1 — верхні лонжерони; 2 — стійка; 3 — нижні лонжерони; 4 — опорний куточок; 5 — отвір під болт кріплення холодильного агрегата; 6 — куточок кріплення агрегата; 7 — отвір під гвинт кріплення дуги; 8 — поперечини; 9 — отвір під гвинт кріплення столика; 10 — отвори під болти кріплення стійок двигуна
Зафіксувати нижній вузол у поршні в потрібному положенні та зібрати поршневу систему у зворотному порядку. При цьому клапани потрібно прибрати. Найскладніший вузол електролобзика готовий. Він кріпиться на рамі, звареній зі сталевих куточків перерізом 20×20 мм. Оскільки конструкції корпусів холодильних агрегатів можуть відрізнятися, потрібно лише змінити положення отворів кріплення агрегата до рами.
Отвори під болти кріплення електродвигуна я зробив подовженими — для натягу приводного ременя.
1 — стакан; 2 — затискач зі штоком; 3 — різьбова втулка; 4 — штифт; 5 — шайба; 6 — пружина
Верхній вузол кріплення пилки має більш складну конструкцію, ніж нижній. Зусилля пружини, яка забезпечує натяг пилки, підбирається експериментально. Пази в стакані та штифт не дозволяють штоку з пилкою обертатися навколо осі.
Вузол кріпиться в дузі, виготовленій із металевої труби діаметром 40 мм, у якій він фіксується в положенні, відповідному довжині пилки.
На завершення кілька технологічних порад. Змащувати електролобзик потрібно безпосередньо перед роботою; пилку в нижньому вузлі кріплення слід затискати у верхньому положенні поршня; зубці пилки бажано розвести для кращої якості розпилу та, по можливості, заточити.
В. ГОНТАР