ВЕЗДЕХОД-КОМБИ

ВЕЗДЕХОД-КОМБИ

ВЕЗДЕХОД-КОМБИНе так часто, к сожалению, на страницах журнала встречаются описания самодельных конструкций, превосходящих нынешний уровень серийной российской, а тем более западной техники. И это понятно: ведь делают такие любительские машины, как правило, в сарае или гараже, где весь станочный парк состоит из электродрели и сварочного аппарата.
Но вот вездеход из села Сермене-во, что в Башкортостане, сделанный Хадисом Шагалиевичем Шагалиным и его сыновьями, на мой взгляд, по многим параметрам превосходит подобные машины отечественного авто-тракторопрома.

Конструктивные элементы электрического кабеля. Гипермаркет электротехники «Vse-e.com».

Конструктивные элементы электрического кабеля

Электрический кабель – неотъемлемая часть нашей комфортной жизни. С ним мы сталкиваемся как дома, на работе, так и просто идя по улице. Для того чтобы правильно пользоваться проводником согласно предназначению, необходимо знать его внутреннее строение и придерживаться техники безопасности. Любой кабель в своей конструкции может иметь все или несколько следующих элементов. 1. Токопроводящая жила. Это Подробнее…

Особенности вискозного волокна

Особенности вискозного волокна

На бирках многих изделий имеется надпись о том, что они сделаны из вискозы. Но что именно собой представляет этот материал и из какого сырья он производится, знает далеко не каждый. На самом деле вискозное волокно изготавливается искусственным методом, но из натурального материала. В этой статье речь пойдет об основных его особенностях. Важная информация Производство вискозного Подробнее…

ГРУЗОВОЙ ДЛЯ ЛЕГКОВОГО

ГРУЗОВОЙ ДЛЯ ЛЕГКОВОГО

ГРУЗОВОЙ ДЛЯ ЛЕГКОВОГОПотребность в грузовом прицепе возникает периодически, когда надо перевезти не влезающий в салон автомобиля или пачкающий груз на значительные расстояния. Автотранспортные услуги очень дороги, а цены на готовые промышленные автоприцепы просто заоблачные. После покупки нового автомобиля, особенно в кредит, прицеп, конечно же, не купить…

А потому решил — сделаю прицеп к «ВАЗу» сам (!) и заявил об этом в семейном кругу. Родные люди льстить не будут, а потому мнения оказались самыми неожиданными, а некоторые даже нелицеприятными! Но вероятность большой экономии победила все сомнения.

«МОСКВИЧ»-ВЕЗДЕХОД

«МОСКВИЧ»-ВЕЗДЕХОД

«МОСКВИЧ»-ВЕЗДЕХОДУважаемая редакция журнала «Моделист-конструктор». Ваш журнал я читаю с 1988 года (мне сейчас 33 года). По специальности я слесарь, владею сварочным делом, а ко всему — большой любитель техники. Используя опубликованные в журнале технические разработки самодеятельных конструкторов, построил сам три мини-трактора. При этом находил и применял некоторые свои технические решения, например, один из тракторов оборудовал гидрокосилкой.

КАТАМАРАН «РЫБКА» ПОД ПАРУСОМ

КАТАМАРАН «РЫБКА» ПОД ПАРУСОМ

КАТАМАРАН «РЫБКА» ПОД ПАРУСОМВ моей практике любительской постройки плавсредств получилось так, что небольшой двухместный прогулочный катамаран «Рыбка» — далеко не первый и построил его даже позже, чем большой туристический мореходный четырехместный (тоже парусный).

В чем-то маленькое судно повторяет большое — например, двухкорпусную (а точнее, двухпоплавковую) одномачтовую схему, набор силовых элементов, используемый материал. Однако многие однотипные (одного назначения) узлы и даже детали выполнены по-разному, исключая, конечно, стандартизированные покупные изделия.

Катамаран «Рыбка» не только небольшой по размерам, но и прост по конструкции, и его по силам построить начинающему корабелу.

Но даже относительно небольшие размеры все же не позволяют хранить его в межнавигационный период в собранном состоянии, не говоря уже о возможности транспортировать к «большой воде» хотя бы на прицепе легкового автомобиля, а тем более в пассажирском постройки плавсредств получилось так, что небольшой двухместный прогулочный катамаран «Рыбка» — далеко не первый и построил его даже позже, чем большой туристический мореходный четырехместный (тоже парусный).

МИКРОМОТОМОБИЛЬ

МИКРОМОТОМОБИЛЬ

МИКРОМОТОМОБИЛЬЭскиз небольшого мотомобиля-грузовичка, о котором пойдёт речь, я обнаружил в старой папке во время большой приборки-переборки в гаражном архиве. Они и навеяли воспоминания о тех временах, когда увлечение техническим творчеством: изготовлением самодельных машин, катеров, летательных аппаратов и других различных конструкций было, можно сказать, массовым.

ЛОДКА-АКВАРИУМ

ЛОДКА-АКВАРИУМ

ЛОДКА-АКВАРИУМНу как не помочь маленькой Катеньке увидеть, как плавают рыбки! Во время лодочной прогулки с дедушкой Виктором по озеру она то и дело перевешивалась через борт, пытаясь разглядеть подводных обитателей.
Дедушка, опасаясь, что внучка ненароком упадет в воду, попросил ее больше не наклоняться над водой. И пообещал, что в следующий раз они поплывут не на этой, а на своей лодке, в которой он обязательно сделает специальное окошко, чтобы Катенька смогла видеть в него рыбок.

У «МЯГКОГО ПОДБРЮШЬЯ ЕВРОПЫ»

У «МЯГКОГО ПОДБРЮШЬЯ ЕВРОПЫ»

Скандинавские страны и Голландия имели достаточный опыт кораблестроения вообще и подводного в частности. Что позволило им после Первой мировой войны поддерживать свои подводные флоты «в форме», пусть и в соответствии с достаточно скромными финансовыми возможностями. И даже такие «новообразования», как Финляндия и прибалтийские государства, обязанные своим появлением именно этой войне и строившие военно-морские силы с Подробнее…

АЭРОМОБИЛЬНЫЙ ПАРАПЛАН

АЭРОМОБИЛЬНЫЙ ПАРАПЛАН

АЭРОМОБИЛЬНЫЙ ПАРАПЛАНКонструированию тележки для параплана предшествовало просто само увлечение парапланеризмом, к которому тоже пришел не сразу. Сначала летал на самолетах (имею и летное удостоверение), на дельтапланах. Но однажды, полетав на параплане, увлекся им всерьез. Думаю, это сравнимо с плаванием на яхте под парусом. Только еще лучше.

Сначала, как и большинство парапла-неристов, использовал для разбега и посадки обычную трехколесную тележку. Не буду много говорить обо всех ее недостатках (они известны пилотам-пара-планеристам). Но самый неприятный из них—опрокидывание вперед-вбок при недостаточных навыках управления куполом на взлете и при посадке. Но и опытный парапланерист на такой тележке не застрахован от сваливания—например, при боковом порыве ветра. А это довольно опасно, поскольку опрокидывание тем вероятнее, чем выше скорость, то есть при взлете, а особенно при посадке.