Автомотосервис

Как самостоятельно прочистить топливные форсунки

04.03.2016

Как самостоятельно прочистить топливные форсункиЕсли у вашего автомобиля начала ухудшаться приёмистость, то отсюда следует вывод – пора чистить форсунки. Но многие автолюбители всё же предпочитают заниматься своим транспортным средством сами. Многие даже придумывают собственные механизмы, позволяющие в домашних условиях получить неплохие результаты.

Что понадобится для создания механизма очистки форсунки

Для того чтобы провести очистку, вам следует запастись:

  • средством-очистителем, социально предназначенным для карбюраторов;
     
  • обыкновенной кнопкой, не имеющей никакой фиксации (можно даже задействовать кнопку от компьютерной мыши, если у вас есть старая);
     
  • блоком питания от зарядки сотового телефона — от 4,5 до 9,5 вольт;
     
  • четырьмя клеммами;
     
  • шприцем ёмкостью на пять кубиков;
     
  • пустой пластиковой ёмкостью.

В шприц желательно вставить трубочку или намотать фум-ленты, чтобы уплотнить его ещё больше. Такую операцию вполне может провести дизель сервис киев, кстати, предлагает её всем желающим.

Как собирается всё устройство

Шприц надевается на форсунку, можно с колечком, можно и без, лишь бы диаметра шприца хватило для плотного прилегания. Далее к форсунке подключаем заготовленные клеммы. Кнопка также прикреплена к клеммам. Включаем питание. Нажимая кнопку, мы должны услышать, как открывается форсунка.

 

Следующий шаг – подключаем через трубочку шприц к баллону с очистителем. Место стыка следует максимально уплотнить, к примеру, намотать там изоляционную ленту. Накачиваем в шприц жидкость, а затем кнопкой открываем форсунку. Произойдёт прочистка. Очиститель будет проходить через шприц в форсунку, подчиняясь вашему нажатию кнопки. Направляйте выходную струю очистителя из форсунки в пустую пластиковую ёмкость.

 

Если вам понадобится ремонт форсунок common rail, то такую работу лучше доверить специалистам. У них для этого имеется и опыт, и все необходимые инструменты.

 

С. РОМАНОВ





Рекомендуем почитать
  • ЛОВИМ МОМЕНТ ЗАЖИГАНИЯ

    ЛОВИМ МОМЕНТ ЗАЖИГАНИЯАвтомобилисты знают, насколько важна для бензиновых двигателей внутреннего сгорания правильная установка момента зажигания — воспламенение искрой свечи топлива в цилиндре перед концом такта сжатия. В теории оно должно происходить точно в конце этого такта. На практике же применяют небольшое опережение зажигания, чтобы максимальное тепловыделение осуществлялось в начале следующего такта — расширения. Иначе далеко не уедешь: мотор становится «прожорливым», но «тянет» очень плохо.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.