Автомотосервис

РЕМОНТ С КОМФОРТОМ

18.02.2013

РЕМОНТ С КОМФОРТОМАвтомобилистам предлагаю обзавестись неглубокой смотровой ямой, позволяющей выполнять ремонт машин сидя. Сил и материалов на нее уходит значительно меньше, чем на обустройство любого иэ «полнорост-ных» аналогов. А работать — удобно. Состоит мини-яма из двух частей: приямка с наклоненным торцом (по нему опускаются под машину) и заглубления, оборудованного врезным сиденьем. Стены рекомендую обложить кирпичом. Если есть кровельное железо, то вполне допустимо выполнить облицовку и из него в виде сварной коробчатой конструкции. Не лучший вариант (но более доступный) — вкопать деревянные стойки с последующей обивкой стен досками, фанерой или пластиком. А вот дно (если нет почвенных вод) можно оставить земляным без какого бы то ни было покрытия.

При въезде и постановке автомобиля на ремонт края смотровой мини-ямы будут испытывать немалую нагрузку. Поэтому их надо усилить. Во-первых, прочной рамой, сварив ее из стального уголка 70x70 мм и установив по месту, когда стены уже облицованы. Во-вторых, обстоятельной отмосткой, заливая пустоты под рамой и по краям ямы цементным раствором с наполнителем — битым кирпичом. К тому же по периметру прикрепить П-образную сварную конструкцию из стального уголка 40x40 мм, которая будет служить опорой съемного настила из досок толщиной не менее 40 мм.
 
Сиденье полукруглое, с небольшим наклоном назад, чтобы меньше уставать. Спинка — из деревянных реек толщиной 20 мм и шириной не более 50 мм. Приемлема здесь и обтяжка металлической сеткой с последующей обмазкой цементным раствором (слой толщиной не менее 50 мм). Сама же вставка выполняется деревянной, с мягкой утепленной прокладкой и покрытием из кожзаменителя.
 
Смотровая мини-яма в гараже
 
Смотровая мини-яма в гараже:
 
1 — дно приямка; 2 — облицовка стен; 3 — спинка сиденья; 4 — дно заглубления; 5 — сиденье; 6 — каркас сварной; 7 — опора настила; 8 — отмостка бетонная; 9 — настил съемный.
 
Смотровая мини-яма в гараже поможет сократить время ремонта автомобиля. Но ее можно оборудовать и во дворе. А для защиты от атмосферных осадков укрыть поверх деревянного настила пленкой или специальным козырьком, обитым жестью.
 
 
П.ЮРАЕВ,
Московская обл.




Рекомендуем почитать
  • ПЕРВЕНЕЦ РОССИЙСКОГО АВТОПРОМА

    ПЕРВЕНЕЦ РОССИЙСКОГО АВТОПРОМАРусско-Балтийский вагонный завод (РБВЗ) стал лидером российского автопрома ещё в начале XX века. Основанное в 1874 году в городе Риге, это крупное машиностроительное предприятие выпускало паровые и конные молотилки, сеялки, плуги, стационарные нефтяные и керосиновые двигатели внутреннего сгорания, пассажирские и товарные вагоны, трамваи, артиллерийские передки, а позднее - автомобили и аэропланы конструкции И.И. Сикорского. К 1912 году территория предприятия, располагавшего капиталом в 9,6 млн. рублей, составляла уже 20 гектаров, а в пятидесяти цехах завода работали 553 станка, за которыми трудились 4000 человек.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.