Не без помощи публикаций «Моделиста-конструктора» смастерил себе на базе мотоцикла «Минск» универсальный мотоблок. Неплохой механический помощник получился, работящий. Основой его, конечно же, послужила обрезанная (согласно советам журнала) штатная рама мотоцикла с установленными на ней силовым агрегатом и двухступенчатой цепной передачей на задний мост (от мотоколяски СЗА). Руль самодельный, как и облицовка. А удачно вписавшийся в конструкцию топливный бак — от «Верховины-3».
Мотоблок поначалу использовал (в сцепке с грузовой тележкой) как транспортное средство, никаких нареканий его работа не вызывала. А вот при вспашке тяжелых почв выяснилось, что двигатель крайне нуждается в принудительном охлаждении.