Автосалон

BENTLEY CONTINENTAL GT

12.05.2015

BENTLEY CONTINENTAL GTСегодня компания Bentley входит в состав концерна Volkswagen. Именно поэтому многие узлы и агрегаты нового двухдверного купе BENTLEY CONTINENTAL GT позаимствованы от AUDI А8 и VW PHAETON. В частности машина оснащена фольксвагеновским мотором W12. По длине такой двигатель сравним с рядной «четверкой», поэтому конструкторам удалось разместить его в базе — за передней осью. Это приблизило CONTINENTAL GT по развесовке к центрально-моторным суперкарам.

 

Машина имеет постоянный полный привод, что в совокупности с классической развесовкой по осям 50x50 процентов обеспечивает высокую устойчивость автомобиля на виражах.
 
В оформлении интерьера также используется немало фолькс-вагеновских аксессуаров — большинство приборов и даже рулевое колесо — от VW PHAETON. Однако все это, обрамленное большим количеством полированного дерева и настоящей кожи с двойной прострочкой, вовсе не выбивается из имиджа подлинно британского автомобиля Машина оснащена вполне современной электроникой. В частности, водителю вовсе не обязательно доставать из кармана ключи от автомобиля: BENTLEY CONTINENTAL GT распознает его и на расстоянии. Чтобы запустить двигатель, ключи также не понадобятся — достаточно нажать кнопку Start. Несмотря на то, что машина чуть ли не двухметровой ширины и немалой длины, парковка ее не вызывает трудностей у водителя — электронное устройство с помощью звукового сигнала вовремя сообщит об опасном сближении с другим автомобилем.
 
BENTLEY CONTINENTAL GT: длина автомобиля 4804 мм, ширина 1918 мм, высота 1390 мм, снаряженная масса 2385 кг, двигатель W12, рабочий объем 6,0 л, мощность 560 л.с., максимальная скорость 318 км/ч, время разгона от 0 до 100 км/ч — 4,8 с, вместимость — 4 человека.




Рекомендуем почитать
  • ЗАЗ: ОТ «ТАВРИИ» ДО «СЛАВУТЫ»
    ЗАЗ: ОТ «ТАВРИИ» ДО «СЛАВУТЫ»ЗАЗ: ОТ «ТАВРИИ» ДО «СЛАВУТЫ»Знаете ли вы, что первым отечественным автомобилем, ставшим героем тысяч анекдотов, стала легендарная микролитражка, созданная на Запорожском автозаводе? Если наскоро «перелистать» увесистый том полного собрания произведений изустного творчества советского народа, то одна из его наиболее значительных глав наверняка будет озаглавлена — «Анекдоты о «Запорожце» И в этом — признак небывалой популярности этой машины у советского человека, которая со временем перешла от «горбатого» ЗАЗ-965 и «ушастого» ЗАЗ-966 переднеприводным автомобилям, первым из которых стал ЗАЗ-1102 «Таврия».

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.