Автосалон

Renault DUSTER

13.02.2014

Renault DUSTERПовышенная потребность населения нашей страны в бюджетных автомобилях повышенной проходимости в немалой степени удовлетворяется продукцией отечественных автосборочных предприятий. В настоящее время на московском заводе «Автофрамос» к производству готовится один из таких автомобилей получивший название Renault DUSTER. Автомобиль представляет собой компактный кроссовер созданный на шасси седана Renault LOGAN в переднеприводном и полноприводном вариантах. По сравнению с седаном, объем багажника у кроссовера на 25 л меньше, однако он увеличивается до 1636 л при сложенном заднем диване.

Как переднеприводный, так и полноприводный варианты кроссовера могут оснащаться как 1,6-литровым 16-клапанным 110-сильным бензиновым мотором, так и 1.5-литровыми дизелями мощностью 85 и 105 л.с.
 
Передняя подвеска кроссовера — типа McPherson на прямоугольных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя полноприводного варианта — McPherson, многорычажная, переднеприводного варианта — скручиваемая балка и винтовые пружины.
 
Автомобиль оборудован антиблокировочной системой ABS BOSCH 8.1 с электронным распределением тормозных усилий EBV и электронной системой экстренного торможения ЕВА. Машина со 110-сильным мотором по желанию покупателя может быть оснащена системой стабилизации ESP с контролем недостаточной поворачиваемости и антипробуксовочной системой с функцией ASR.
 
Renault DUSTER: длина 4310 мм, ширина 1810 мм, высота 1625 мм, дорожный просвет 210 мм, колесная база 2670 мм, ёмкость багажника — 475 л (при сложенном заднем диване — 1636 л), максимальная скорость от 155 до 163 км/ч в зависимости от мощности и типа двигателя.




Рекомендуем почитать
  • СМЗ С-3А
    СМЗ С-3АВторая мировая война стала причиной появления и в нашей стране совершенно нового класса транспортных средств — мотоколясок, предназначенных в первую очередь для инвалидов войны. Первая модель, получившая название С-1Л, представляла собой трехколесный мини-автомобиль с открытым кузовом и брезентовым тентом с двигателем рабочим объемом 125 см3. В дальнейшем машина получила более мощный двигатель ижевского производства рабочим объемом 346 см3 и мощностью 7,5 л.с. Она стала называться С-3Л.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.