Renault DUSTER

Renault DUSTER

Повышенная потребность населения нашей страны в бюджетных автомобилях повышенной проходимости в немалой степени удовлетворяется продукцией отечественных автосборочных предприятий. В настоящее время на московском заводе «Автофрамос» к производству готовится один из таких автомобилей получивший название Renault DUSTER. Автомобиль представляет собой компактный кроссовер созданный на шасси седана Renault LOGAN в переднеприводном и полноприводном вариантах. По сравнению с седаном, объем багажника у кроссовера на 25 л меньше, однако он увеличивается до 1636 л при сложенном заднем диване.

Как переднеприводный, так и полноприводный варианты кроссовера могут оснащаться как 1,6-литровым 16-клапанным 110-сильным бензиновым мотором, так и 1.5-литровыми дизелями мощностью 85 и 105 л.с.

Передняя подвеска кроссовера — типа McPherson на прямоугольных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя полноприводного варианта — McPherson, многорычажная, переднеприводного варианта — скручиваемая балка и винтовые пружины.

Автомобиль оборудован антиблокировочной системой ABS BOSCH 8.1 с электронным распределением тормозных усилий EBV и электронной системой экстренного торможения ЕВА. Машина со 110-сильным мотором по желанию покупателя может быть оснащена системой стабилизации ESP с контролем недостаточной поворачиваемости и антипробуксовочной системой с функцией ASR.

Renault DUSTER: длина 4310 мм, ширина 1810 мм, высота 1625 мм, дорожный просвет 210 мм, колесная база 2670 мм, ёмкость багажника — 475 л (при сложенном заднем диване — 1636 л), максимальная скорость от 155 до 163 км/ч в зависимости от мощности и типа двигателя.

Рекомендуем почитать

  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2019-01МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2019-01
    МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР №01 2019г. В НОМЕРЕ: Общественное конструкторское бюро Л. Фаробин. ПО СЛЕДУ ЮВЕНАЛЬЕВА Н. Якубович. ГРУЗОВИЧОК ИЗ «КАБЛУЧКА» Г. Попов. ЕЩЕ РАЗ ПРО...
  • НЕ КОПАТЬ, А БУРИТЬ…НЕ КОПАТЬ, А БУРИТЬ…
    Многим людям, особенно тем, кто живет в сельской местности, приходилось вести строительство, а тем, кому не приходилось, наверное, еще придется, потому что человек по своей природе любит...
Тут можете оценить работу автора: