Разработки
ДЕТСКИЙ ВЕЛОМОБИЛЬ
Я давний подписчик журнала «Моделист-конструктор» — с 1968 года. Правда в недалеком прошлом два года выписывал «Технику—молодежи», но сейчас вновь отдал предпочтение вашему журналу. Когда моя дочь была еще маленькой, по одной из публикаций инженера С.Ковалева «Веломобиль для малыша» (№ 7/1990 г.) для нее я сделал подобную машинку, только материалы и комплектующие использовал те, что имел, да еще для большей устойчивости увеличил колею и базу самодельных колес.
У веломобильчика приводные колеса передние, а поворотные — задние. Управление ими осуществляется посредством руля, сделанного по типу автомобильного.
Р. ИСМАГИЛОВ, с. Татаро-Каргала, Оренбургская обл.
Рекомендуем почитать
-
ВЕЗДЕХОД-СКАЛОЛАЗ 
Каждый раз, таская громоздкую геофизическую аппаратуру по горным ледникам, я мечтал о вездеходе. Наконец он был получен. И вот мы на гусеничной машине-амфибии против заснеженных гор... Взревел мотор, и машина, погрузившись в снег по кабину, медленно двинулась с места. Впереди был лоб ледника. Довольно пологий по пешим меркам: градусов пятнадцать. Но водитель знал, что по снегу его не взять, и повел машину наискось. На середине лба соскочила гусеница.
Из семейства микротракторов, разработанных студентами Харьковского института механизации и электрификации сельского хозяйства, самый простой и доступный для самостоятельного изготовления - мотоблок «Малыш» (ХИМЭСХ-2): в нём максимально использованы узлы и детали техники, выпускаемой промышленностью. Это малогабаритная двухколёсная машина, управляемая идущим за нею оператором. Большой набор сменных прицепных и навесных орудий делает мотоблок универсальным, позволяет использовать его для вспашки, боронования, культивации, окучивания и других операций по обработке почвы, уходу за растениями, а в сцепке с одноосной тележкой - и как транспортное средство для перевозки различных хозяйственных грузов. В последнем случае оператор становится водителем и размещается на подрессоренном сиденье спереди тележки. Благодаря перечисленным свойствам мотоблок может быть применён не только в личном хозяйстве, но и может служить для механизации трудоёмких процессов в растениеводстве, особенно в овощеводстве и на опытных участках селекционных станций, а также в животноводстве и тепличном хозяйстве.
По чертежам, опубликованным в нашем журнале, читатели из города Ровно А. Токовой и В. Румянцев построили швертбот «Золотая рыбка». Но их конструкция получилась более быстроходной и остойчивой за счет увеличения парусности до 5,5 м2 (постановкой стакселя на бушприте) и изменения длины и ширины швертбота. Для того чтобы парусник стал абсолютно водонепроницаем, авторы советуют фанерный корпус оклеить стеклотканью.
Спасибо за любимый журнал, который выписываю и храню с 1976 года. Многие статьи и советы из него помогали в конструировании самодельной техники или усовершенствовании серийной. Последняя моя конструкция — трактор «ЧАДО», названный в честь внука, который никогда не упустит возможности прокатиться у дедушки на коленях.
Мотоблок был изготовлен моим отцом Алланом Суловичем Мяки ещё в 1984 г. и предназначен для вспашки и обработки тяжёлых почв. Двигатель. - от мотороллера ВП-150: одноцилиндровый карбюраторный 2-тактный, с принудительным воздушным охлаждением. Но впоследствии был заменён более мощным — от мотороллера «Тула-200». Теперь мотоблок без труда вспахивает даже целинные участки. Система зажигания переоборудована под магнето от тракторного пускового двигателя «ПД-10М», от него был взят и воздухофильтр.