ДЕТСКИЙ ВЕЛОМОБИЛЬ

ДЕТСКИЙ ВЕЛОМОБИЛЬ

Мой опыт с журналом «Моделист-конструктор» начался в далеком 1968 году, и с тех пор я остаюсь преданным читателем. Несмотря на то, что последние два года я пробовал свои силы с журналом «Техника—молодежи», в конечном итоге я вернулся к вашему изданию. Эта лояльность обусловлена не только высоким качеством материалов, но и уникальными публикациями, которые вдохновляют на творчество.

Одним из таких вдохновляющих моментов была статья инженера С.Ковалева «Веломобиль для малыша» в номере 7/1990 года. Когда моя дочь была еще маленькой, я воплотил идею этой статьи, создав подобную машинку. Естественно, я внес некоторые изменения, используя материалы и комплектующие, которые были в моем распоряжении. Для обеспечения большей устойчивости я увеличил колею и базу самодельных колес.

Что касается конструкции веломобиля, я решил сделать передние колеса приводными, а задние — поворотными. Управление осуществляется посредством руля, выполненного по образцу автомобильного. Этот проект не только принес радость моей дочери, но и стал замечательным семейным творческим проектом, на котором мы смогли провести время вместе, обогащая наши знания и умения.

Журнал «Моделист-конструктор» стал для меня не просто источником технической информации, но и вдохновляющим катализатором для моих собственных идей и творческих проектов. Благодаря вашему изданию, я продолжаю наслаждаться увлекательным миром моделирования и конструирования. Благодарю вас за высокий профессионализм и тот теплый тон, который присущ вашим публикациям.

Р. ИСМАГИЛОВ, с. Татаро-Каргала, Оренбургская обл.

Рекомендуем почитать

  • ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ТОКАРНОГО СТАНКАПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ТОКАРНОГО СТАНКА
    Если ты любишь мастерить, занимаешься изготовлением моделей или иным техническим творчеством, в любом его виде, то обойтись без токарного станка почти невозможно. Надо сказать, токарная...
  • РЕВЕРС-РЕДУКТОР ДЛЯ АЭРОСАНЕЙРЕВЕРС-РЕДУКТОР ДЛЯ АЭРОСАНЕЙ
    Изменением шага воздушного винта регулируется величина тягового усилия во время движения аэросаней и повышается экономичность работы двигателя. В свою очередь, реверс улучшает управление...
Тут можете оценить работу автора: