В мире моделей

РУКЕ—ТВЕРДОСТЬ

07.12.2013
РУКЕ—ТВЕРДОСТЬСамое сложное для авиамоделиста-кордовика — научиться управлять моделью не кистью, а всей рукой, сгибая се лишь в локтевом или даже только в плечевом суставе. Чтобы быстрее освоить этот прием, советуем применять ручку управления, которая фиксируется на предплечье небольшим хомутом.
Для изготовления такой ручки потребуется фанера толщиной 8 мм. В соответствии с приведенной выкройкой изобразите контур ручки на листе и вырежьте по контуру. После вышкуривания заготовки можно перейти к изготовлению уравнивающего устройства, с помощью которого можно выставить ручку и по своей руке, и по конкретной модели. Для этого из фанеры толщиной 2 мм сделайте щечку. Изменять положение карабинов следует перемещением движка, припаянного к тросику и двигающегося по пазу на ручке.
 
Ручка управления
 
Ручка управления:
 
1 — корды. 2 — ручка, 3 — уравнивающее устройство, 4 — полухомут, 5 — винт М3 (3 шт.).
 
Теперь дело за хомутом, фиксирующим ручку на предплечье. Сделать его проще всего из листового дюралюминия толщиной 0,5 мм. Согните полукольцо и примерьте на руку: «хомут» должен плотно охватывать ее, но в то же время не сжимать. К самой ручке он кренятся двумя-тремя винтами или заклепками.




Рекомендуем почитать
  • УПРАВЛЕНИЕ «ГАЗОМ» — ПО РАДИО

    УПРАВЛЕНИЕ «ГАЗОМ» — ПО РАДИО

    Бытует мнение, что управлять «газом» компрессионного микродвигателя столь же эффективно, как и калильного, практически невозможно. Тем не менее, давно уже накоплен опыт вполне удачных систем дистанционного управления частотой вращения вала «дизеля». Неудачи же, как правило, связаны со специфичностью режимов работы «дизеля» и погрешностями конструкции штатных карбюраторов массовых моторов. Подобным тонкостям и посвящен предлагаемый материал, рассказывающий о переделке компрессионного двигателя под дистанционное управление.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.