ПЛЫВЁТ… РАСКЛАДУШКА

Вот и наступило лето. Где вы собираетесь его проводить? Если неподалёку от воды, предлагаем построить оригинальное плавающее средство — аквапед, то есть водный велосипед. Он даст вам возможность посидеть на утренней зорьке с удочкой, покататься по водоёму, исследовать его самые потаённые уголки.

В чём же оригинальность нашего аквапеда? Вместо поплавков у него -брезентовая или клеёнчатая лодочка, а вместо гребных колёс — гребной винт. Но не в этом изюминка. В его конструкции используются две вещи, которые плавать не «умеют»: кровать-раскладушка и ручная дрель.

Каркас кровати из алюминиевых трубок служит остовом лодочки, нужно только снять с отслужившей своё раскладушки брезентовый верх и соединить трубки внизу тремя деревянными рейками сечением 40×25 мм. Крепятся они хомутами из алюминиевых полосок сострочите на швейной машинке, швы проклейте клеем «Момент» и полосками того же материала. Натянутую на каркас обшивку зафиксируйте — затяните кулиской (капроновым шнуром, продёрнутым по верхнему краю обшивки).

Готовую лодочку поставьте на воду: устойчива ли она, не промокает ли? Всё в порядке? Тогда приступайте к изготовлению силового привода. Главная его часть — дрель. Хорошо, если она двухскоростная, можно будет поэкспериментировать — подобрать оптимальное передаточное отношение от педалей к валу гребного винта. На дрели замените ручку малой велосипедной звёздочкой -прикрепите её тремя-четырьмя болтами с гайками. Ещё понадобится педальный узел, вырезанный из рамы старого велосипеда. И дрель, узел с педалями установите на дне лодочки (на средней деревянной рейке). Соедините большую и малую звёздочки велосипедной цепью.

И поплывёт… раскладушка:

1,10 — средняя деревянная рейка; 2 — гребной вал; 3 — дрель; 4 — малая велосипедная звёздочка; 5 — цепь; 6 — каркас лодочки; 7,20 — хомуты крепления реек к каркасу; 8,23 — боковые рейки; 9, 14, 19 — болты с гайками; 11 — обшивка; 12 — гребной винт; 13 — хомут рулевого пера; 15 — ось рулевого пера; 16 — рулевой рычаг; 17 — рулевое перо (фанера толщиной 10 мм); 18 — отверстие под хомут рулевого пера; 21 — резиновый сальник; 22 — капроновый шнур; 24 — педальный узел

Для вала гребного винта возьмите стальной или дюралюминиевый пруток диаметром примерно 10 мм с резьбой на одном конце. Зажмите пруток в патрон дрели, а конец с резьбой выведите наружу через отверстие в обшивке лодочки. Чтобы в это отверстие не проникала вода, поставьте сальник — резиновую шайбу, внутренний диаметр которой немного меньше диаметра вала.

Гребной вал вырежьте из алюминиевого листа толщиной 2-3 мм, подогните ему лопасти, наденьте на конец вала с резьбой и закрепите гайкой.

Вот, собственно, и всё. Осталось установить сиденье и рулевое устройство. Оно состоит из рулевого пера, частично погружённого в воду, и рукоятки, за которую держится аквапедист. Конструкция пера, способ его навески на лодочку показаны на рисунке. А вот над конструкцией рукоятки предлагаем подумать, чтобы сделать её более удобной.

И. ЕВСТРАТОВ