Кинематика «лифта» (рис. 1) решена таким образом, что обеспечивается синхронный подъем (а также опускание) обеих поперечин. Шнур подъема, обегающий шкивы, наматывается на катушку с рукояткой и стопором. От перекоса поперечины предохраняются специальной противоперекосной системой, действующей по принципу рейсшины: шнуры ее, натянутые между заделками, обегают ролики, установленные в поперечинах попарно. Все это позволяет натягивать бельевые веревки достаточно сильно, без провисания.
Рис. 1. Принципиальная схема проводки шнуров подъема и противоперекосной системы:
1 — направляющие левой части бельевого «лифта», 2 — левая поперечина, 3 — шнуры противоперекосной системы, 4 — заделка шнуров, 5 — шнур подъема, 6 — катушка подъема, 7 — направляющие правой части бельевого «лифта», 8 — заделка шнура подъема, 9 — правая поперечина, 10 — бельевые веревки.
Сделан «лифт» из доступных и легко обрабатываемых материалов: направляющие и поперечины изготовлены из алюминиевого швеллера, шкивы, ролики и колеса — из фторопласта.
Правая и левая (рис. 2) части подъемника одинаковые и являются как бы зеркальным отражением. Но не во всем: одна из вертикальных направляющих правой части не имеет большого шкива, шнур подъема здесь крепится неподвижно.
Рис. 2. Конструкция бельевого «лифта» (левая часть):
1 — большие шкивы, 2 — отверстия для отвертки, 3, 11 — направляющие, 4 — упоры, 5 — колеса, 6 — маленькие шкивы, 7 — поперечина, 8 — отверстия для крепления бельевых веревок (по числу веревок), 9 — кронштейн болта-оси, 10 — болт-ось, 12 — шурупы крепления к стене, 13 — проставки, 14 — отверстия для проводки шнуров противоперекосной системы, 15 — ролики противоперекосной системы.