BMW ISETTA (1955 г.)

7 марта 1916 года — официальный день рождения немецкой фирмы BMW (Bayerische Motoren-Werke), основанной в Мюнхене при непосредственном участии молодого австрийского инженера Франца Иозефа Поппа.

В 1923 году фирма выпускает свой первый мотоцикл под маркой BMW. В 1928 году BMW совместно с немецкой фирмой Dixi в Эйзе-нахе, ставшей затем ее подразделением, выпускает первый автомобиль — BMW-Dixi по лицензии английской фирмы Austin.

После второй мировой войны фирма BMW не стала исключением в Европе и выпускает в 1955 году свою мотоколяску — BMW Isetta по лицензии итальянской фирмы ISO, расположенной близ Милана.

Автомобиль BMW Isetta имеет 2-местный кузов с дверью. Двигатель установлен в средней части автомобиля: мотоциклетный R-25 (фирмы BMW), одноцилиндровый, воздушного охлаждения, мощность 8,4 кВт (12 л. с.) при 5800 1 /мин. Рабочий объем — 245 см³. Задние колеса сближены и приводятся цепью от двигателя. Коробка передач четырехступенчатая. Длина — 2290 мм, колесная база — 1500 мм. Скорость — 85 км/ч.

Модель BMW Isetta выполнена из металла и пластмассы в масштабе 1:43 в Германии фирмой GAMA.

BMW, сокращение от Bayerische Motoren-Werke, оставляет неизгладимый след в автомобильной и мотоциклетной индустрии. Начав свой путь в 1916 году в Мюнхене, она стала одним из наиболее узнаваемых и престижных брендов в мире.

Первым шагом BMW на пути автомобильного производства стал выпуск мотоциклов в 1923 году. Их мотоциклы быстро завоевали популярность благодаря своей надежности и инновационному дизайну. Затем, в 1928 году, BMW расширила свои горизонты, вступив в автомобильную индустрию совместно с фирмой Dixi, производителем автомобилей на базе лицензионных прав английской фирмы Austin. Это был первый шаг на пути к созданию собственных легковых автомобилей BMW.

Однако настоящим прорывом для BMW стал послевоенный период. В 1955 году они представили BMW Isetta, микроавтомобиль, который стал символом экономичной и практичной транспортной среды. BMW Isetta была итальянским дизайном, лицензированным у итальянской фирмы ISO, но благодаря техническому мастерству BMW и их инженерной переработке, автомобиль стал их собственным.

Этот маленький автомобиль представлял собой своеобразное сочетание удобства и экономичности. С двигателем мощностью 12 лошадиных сил и скоростью до 85 км/ч, BMW Isetta стала неплохим вариантом для городской езды. Ее уникальная конструкция, с дверью впереди и маленькими размерами, делала ее идеальным решением для узких улочек и ограниченных парковочных мест.

Модель BMW Isetta, воссозданная фирмой GAMA в Германии в масштабе 1:43, стала популярным коллекционным предметом, отражающим великолепие и инженерное мастерство того времени. Сочетание металла и пластмассы в конструкции модели отражает историческое значение этого автомобиля.

Сегодня BMW — это не только марка автомобилей, но и символ инноваций и превосходства в автомобильной индустрии. Их стремление к качеству и передовым технологиям продолжает вдохновлять как в прошлом, так и в настоящем. История BMW Isetta — лишь одна из многих, но она ярко демонстрирует долгую и успешную историю этого знаменитого бренда.