ИЗ КРЫЛАТОГО МЕТАЛЛА

ИЗ КРЫЛАТОГО МЕТАЛЛА

Для небольших летающих моделей, и особенно учебных, крылья можно делать из алюминиевых банок. Я, например, использовал емкости из-под витаминов для домашней птицы, но можно подобрать и другие заготовки.

После обрезки верха и дна остается легкая труба длиной около 200-220 мм. Ей придается крыловидный профиль (это самая ответственная операция), после чего получается секция с хордой порядка 115 мм. Для учебной кордовой модели понадобится три таких детали. Одна вклеивается на эпоксидной смоле в прорезь фюзеляжа, в ее центр для усиления помещается пенопластовая нервюра. Две оставшиеся части — консоли крыла, которые вклеиваются в центроплан. Предварительно элементы надо подогнать друг к другу, чтобы концевые участки центроплана находили на консоли на 20-25 мм. Полезно на этом участке подпилить заднюю кромку консолей на 1-2 мм. Остается установить пенопластовые законцовки, смонтировать направляющие для кордовых нитей и прочное крыло размахом 600 мм и хордой 115мм готово!

Станислав ГРИГОРЬЕВ, Краснодарский край

Рекомендуем почитать

  • «РУССО-БАЛТ С24/30» (1909-1912 гг.)«РУССО-БАЛТ С24/30» (1909-1912 гг.)
    Русско-Балтийский вагонный завод (г. Рига) был основан в 1874 г.; автомобильный отдел на заводе был создан в 1907 г. Через год на заводе строятся первые образцы, а с 1909 г. начинается...
  • КАТАМАРАН ВЫХОДНОГО ДНЯКАТАМАРАН ВЫХОДНОГО ДНЯ
    Самая легкая байдарка по сравнению с ним окажется вдвое-втрое тяжелее. В сложенном виде он и места занимает меньше любой надувной лодки. Зато плавать на катамаране можно вдвоем, как на...