Для небольших летающих моделей, и особенно учебных, крылья можно делать из алюминиевых банок. Я, например, использовал емкости из-под витаминов для домашней птицы, но можно подобрать и другие заготовки.
После обрезки верха и дна остается легкая труба длиной около 200-220 мм. Ей придается крыловидный профиль (это самая ответственная операция), после чего получается секция с хордой порядка 115 мм. Для учебной кордовой модели понадобится три таких детали. Одна вклеивается на эпоксидной смоле в прорезь фюзеляжа, в ее центр для усиления помещается пенопластовая нервюра. Две оставшиеся части — консоли крыла, которые вклеиваются в центроплан. Предварительно элементы надо подогнать друг к другу, чтобы концевые участки центроплана находили на консоли на 20-25 мм. Полезно на этом участке подпилить заднюю кромку консолей на 1-2 мм. Остается установить пенопластовые законцовки, смонтировать направляющие для кордовых нитей и прочное крыло размахом 600 мм и хордой 115мм готово!
Станислав ГРИГОРЬЕВ, Краснодарский край
Рекомендуем почитать
ДОЛГОЖИТЕЛЬ
Автомобили семейства Volvo 240 до сих пор настолько часто встречаются на дорогах - кажется, что они будут существовать вечно. Тем не менее, в августе 2024 года эта шведская машина уже...
Xiaomi YU7: Роскошь, Скорость и Инновации
Когда технологический гигант выпускает свой первый внедорожник — это уже событие. Xiaomi YU7 — не просто автомобиль, а попытка перевернуть представление о том, каким должен быть...