ГАЗ-14 «ЧАЙКА» (1977 г.)

ГАЗ-14 «ЧАЙКА» (1977 г.)

В год 60-летия Великого Октября на смену автомобилю «Чайка» ГАЗ-13 пришла новая модель ГАЗ-14. У машины кузов с трехрядным расположением сидений и сварная штампованная рама хребтового типа. На новой «Чайке» впервые в отечественной практике применены наряду с передними задние противотуманные фонари, стеклоочиститель со щеткой, убирающейся в нерабочем положении под капот. На переднем бампере расположены форсунки фароочистителя струйного типа. К особенностям конструкции относятся гидравлические толкатели клапанов, гидромеханическая трансмиссия, гидравлический усилитель руля, дисковые тормоза передних колес с вентилируемыми дисками. В машине имеются кондиционер, стереофонический радиоприемник с поднимаемой электромотором антенной, электрические стеклоподъемники, солнцезащитные стекла с воздушным обогревом в холодное время не только лобового, но и стекол передних дверей.

На машине установлен V-образный восьмицилиндровый карбюраторный двигатель рабочим объемом 5526 см3. Мощность 161,8 кВт (220 л. с.) при 4200 мин-1. Число передач — 3. Масса в снаряженном состоянии 2605 кг. Скорость 175 км/ч. Время разгона с места до 100 км/ч — 15 с. Расход топлива 16 л/100 км.

Масштабную модель автомобиля ГАЗ-14 «Чайка» выпускает Горьковский автомобильный завод.

Рекомендуем почитать

  • Нормальный товарныйНормальный товарный
    Первый этап создания крытых вагонов в России начинается с 1846 года. Толчком для этого послужило строительство первой крупной железнодорожной магистрали Петербург—Москва (1843— 1851 гг.)....
  • АВТОЖИР БЕЗ МОТОРААВТОЖИР БЕЗ МОТОРА
    В последние годы любители авиации многих стран проявляют большой интерес к полётам на самодельных планёрах-автожирах и собственно автожирах. Недорогие, простые в изготовлении и несложные...
Тут можете оценить работу автора: