Самолет сопровождения ЦКБ-54: 1 — балансир руля направления; 2 — 20-мм автоматические пушки ШВАК; 3 — прозрачный экран турели; 4 — аэродинамический компенсатор турели; 5 — ограничитель углов стрельбы; 6 — 7,62-мм пулемет ШКАС в шкворневой установке; 7 — блистер стрелковой установки; 8 — зеркало заднего вида; 9 — трубка Веттури для гирокомпаса ГМК-2; 10 — прозрачный экран передней турели; 11 —обогреваемая трубка Пито типа БОС; 12 — винт изменяемого шага ВИШ-3; 13 — капот мотора М-87 А; 14 — воздухозаборник карбюратора; 15 — основное колесо (900x300 мм); 16 — створка люковой стрелковой установки; 17 — вилка хвостового колеса; 18 — хвостовое колесо (300х 150 мм); 19 — створка астролюка штурмана; 20 — боковое остекление кабины штурмана; 21 —винт фиксированного шага В-85; 22 — трубка Вентури для авиагоризонта АГ-1; 23 — козырек фонаря пилота; 24 — форточка кабины пилота; 25 — откидная дверца кабины пилота; 26 — поручень; 27 — остекление кабины стрелка радиста; 28 — киль; 29 — руль направления; 30 — тяга триммера руля направления; 31 — триммер руля направления; 32 — хвостовая лыжа; 33 — ограничительный трос; 34 — ступенька с подпружиненной крышкой; 35 — задняя цепь; 36 — резиновый шнур диаметром 16 мм; 37 — основная лыжа; 38 — передняя наклонная цепь; 39 — резиновый шнур диаметром 10 мм; 40 — крышка входного люка в кабину штурмана; 41 — кольцевая рама капота мотора; 42 — задний ферменный лонжерон крыла;43 — передний ферменный лонжерон крыла; 44 — моторама; 45 — кронштейн крепления маслорадиатора; 46 — труба выпускной антенны радиостанции «Двина»; 47 — груз; 48 — поворотное основание дистанционной пулеметной установки; 49 — доработанный перископический прицел ОПБ-1; 50 — обтекатель установки; 51 — ствол 7,62-мм пулемета ШКАС; 52 — насадок; 53 — аэродинамический компенсатор гондолы; 54 — консоль с механизмом вертикальной наводки; 55 — оковка носка лыжи; 56 — узлы крепления амортизационных цепей; 57 — кабан крепления лыжи; 58 — амортизационная стойка основной опоры шасси; 59 — перекладина вилки шасси; 60 — выхлопной патрубок мотора М-85; 61 — передняя прямая цепь (амортизационные шнуры диаметром 16 мм); 62 — подвижная секция фонаря; 63 — дренажное отверстие; 64 — крышка технологического лючка проводки управления; 65 — элерон; 66 — внешняя секция посадочного щитка типа Цапп; 67 — внутренняя секция посадочного щитка типа Цапп; 68 — стабилизатор; 69 — руль высоты; 70 — полотняная обшивка руля 71 — триммер руля высоты; 72 — тяга триммера руля высоты; 73 — кок винта; 74 — гидроцилиндр уборки (выпуска) шасси; 75 — рычаг аварийного выпуска шасси; 76 — створка ниши основной опоры шасси; 77—14-цилиндровый двухрядный мотор воздушного охлаждения М-85; 78 — кольцевой трубчатый маслорадиатор «Айваз»; 79 — нижняя часть заднего подкоса; 80 — верхняя часть заднего подкоса

Тут можете оценить работу автора: