Мы вынуждены исказить текст в ответ на заблокированную вами рекламу.
Друзья! Проект modelist-konstruktor.com существует благодаря рекламе. Просьба добавить сайт в исключения блокировщика и обновить страницу.

М.Л. МИЛЬ, Ми-28

М.Л. МИЛЬ, Ми-28Экспериментальный образец боевого противотанкового вертолета Ми-28 первый свой полет совершил 10 ноября 1982 года. Были построены четыре опытные машины — все они прошли полный цикл государственных испытаний.

Винтокрылая машина представляет собой высокоманевренный летательный аппарат, рассчитанный на перегрузку от — 0,5 до +3,5. Несущая система практически такая же, как у вертолета Ми-24, но конструкция лопастей принципиально иная — они выполнены исключительно из композиционных материалов, обладающих высокой остаточной прочностью при повреждениях. Втулка несущего винта оснащена эластомерными подшипниками. Рулевой винт имеет Х-образную форму — он состоит из двух частей, связанных с помощью эластомерного подшипника.

В конструкции фюзеляжа широко использованы композиционные материалы. Двигатели располагаются по бокам машины, между ними смонтирован главный редуктор.

Вертолет обладает повышенной живучестью. Кабина защищена броней в сочетании с керамикой, остекление — из плоского бронестекла. Система спасения позволяет экипажу выжить при ударе вертолета о землю с вертикальной скоростью 12 м/с.

Основным вооружением Ми-28 являются модифицированный ПТУР «Атака» и 30-мм подвижная пушечная установка.

Боевой противотанковый вертолет Ми-28: диаметр несущего винта 17 200 мм, масса пустого 7800 кг; максимальная масса 11 200 кг; грузоподъемность 2200 кг; максимальная скорость 300 км/ч; статический потолок 3600 м; динамический потолок 5800 м; дальность полета 460 км; двигатели — два ГТД ТВЗ-117 мощностью по 2270 л.с.; экипаж — два человека.

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

Рекомендуем почитать

  • Ми-38 НА ПУТИ К УСПЕХУМи-38 НА ПУТИ К УСПЕХУ
    История появления этого вертолета довольно типична для советского авиастроения. На фоне, казалось бы, удачной линейки винтокрылых машин Ми-2, Ми-8, Ми-6 с коммерческой нагрузкой в одну,...
  • КРЫЛАТЫЙ «КИТ»КРЫЛАТЫЙ «КИТ»
    (Окончание - начало в № 4/2018). В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ. В 1970-е гг. в процессе обновления парка военно-транспортных самолетов Ан-8 стали передавать для дальнейшей эксплуатации...
Тут можете оценить работу автора:

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: