Peugeot 402 Andreau

Peugeot 402 Andreau

Peugeot 402 выпуска 1936 г. обтекаемой формы стал одним из самых известных автомобилей фирмы. Считается, что именно эта машина с “аэродинамическим” кузовом стала предшественницей целой плеяды транспортных средств новой формации. Заднеприводной Peugeot 402 классической компоновки выпускался в нескольких модификациях, максимальная скорость которых составляла от 105 до 115 км/ч.

Машина массой 1195 – 1420 кг оснащалась 55-сильным мотором рабочим объемом 1991 см3 с трехступенчатой механической или четырехступенчатой КПП с электромеханической преселективной системой включения передач Cotal.

Одним из наиболее экстравагантных вариантов этого автомобиля стал Peugeot 402 Andreau, созданный при участии инженера-аэродинамика Жана Андре. Машина имела еще более “зализанный” кузов с гнутым лобовым стеклом и плавником-килем в задней части. Для улучшения обтекания крепление боковых стекол было сделано безрамным. Обтекателями были закрыты даже внешние дверные петли. В итоге коэффициент лобового сопротивления автомобиля составил 0,36, что позволило ему развивать максимальную скорость до 150 км/ч. Существенно уменьшился также расход топлива – до 30 процентов.

Peugeot 402 Andreau. Рабочий объем двигателя 1991 см3, мощность 55 л.с. при частоте вращения коленвала 4000 об/мин; коэффициент аэродинамического сопротивления кузова 0,36; максимальная скорость 150 км/ч.

И.ЕВСТРАТОВ

Рекомендуем почитать

  • УБРАТЬ ШАССИ!УБРАТЬ ШАССИ!
    Спросите любого мальчишку, строящего первую схематическую модель, о чем он мечтает Почти наверняка он ответит — о копии. Да это и понятно. Ведь не зря считается, что модель-копия...
  • РЕЖЕТ… МОЛОТОКРЕЖЕТ… МОЛОТОК
    Несложная насадка к пневмоинструментам ударного действия — таким, как пневмомолоток типа 5К-М или 5К-МП, предложенная рационализатором производственного объединения «Знамя труда»...
Тут можете оценить работу автора: