Peugeot 402 Andreau

Peugeot 402 Andreau

Peugeot 402 выпуска 1936 г. обтекаемой формы стал одним из самых известных автомобилей фирмы. Считается, что именно эта машина с «аэродинамическим» кузовом стала предшественницей целой плеяды транспортных средств новой формации. Заднеприводной Peugeot 402 классической компоновки выпускался в нескольких модификациях, максимальная скорость которых составляла от 105 до 115 км/ч.

Машина массой 1195 — 1420 кг оснащалась 55-сильным мотором рабочим объемом 1991 см3 с трехступенчатой механической или четырехступенчатой КПП с электромеханической преселективной системой включения передач Cotal.

Одним из наиболее экстравагантных вариантов этого автомобиля стал Peugeot 402 Andreau, созданный при участии инженера-аэродинамика Жана Андре. Машина имела еще более «зализанный» кузов с гнутым лобовым стеклом и плавником-килем в задней части. Для улучшения обтекания крепление боковых стекол было сделано безрамным. Обтекателями были закрыты даже внешние дверные петли. В итоге коэффициент лобового сопротивления автомобиля составил 0,36, что позволило ему развивать максимальную скорость до 150 км/ч. Существенно уменьшился также расход топлива — до 30 процентов.

Peugeot 402 Andreau. Рабочий объем двигателя 1991 см3, мощность 55 л.с. при частоте вращения коленвала 4000 об/мин; коэффициент аэродинамического сопротивления кузова 0,36; максимальная скорость 150 км/ч.

И.ЕВСТРАТОВ

Рекомендуем почитать

  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1975-01МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1975-01
    СОДЕРЖАНИЕ: Репортаж номера: А.Дмитренко. Без скидки на юность (2). ВДНХ - школа новаторства: Адрес - стройплощадка (4). Общественное КБ «М-К»: П.Зак. «Минимакс»: внутри больше,...
  • СТОЙКА ДЛЯ «БОЛГАРКИ»СТОЙКА ДЛЯ «БОЛГАРКИ»
    Самодельный инструмент создается по разным причинам. Кто-то экономит на приобретении фирменного, кто-то делает инструмент «под себя», а кому-то просто доставляет удовольствие мастерить...
Тут можете оценить работу автора: