ЗНАМЕНИТАЯ ПУШКА Б-13

ЗНАМЕНИТАЯ ПУШКА Б-13

В годы Великой Отечественной войны 130-мм пушки Б-13 стали самыми распространенными морскими орудиями среднего калибра. Ими были вооружены все лидеры и эсминцы советской постройки до 1945 года, ряд канонерских лодок, вспомогательный крейсер «Микоян», временно переоборудованный из ледокола, и некоторые минные заградители. К началу боевых действий в 1941 году на береговых батареях находилось 169 таких пушек, а в ходе войны еще несколько десятков установили на позициях под Ленинградом, Севастополем, Новороссийском, в Крыму на Перекопе и в других местах. Наконец, эти орудия, размещенные на железнодорожных платформах, воевали в составе бронепоездов или железнодорожных батарей.

И в послевоенные годы Б-13 составляли большинство орудий береговой обороны СССР. В течение 35 лет они эксплуатировались в Китае на переданных ему в 1955 году четырех эсминцах проекта 7.

В середине 80-х годов на вооружении и складах ВМФ имелось свыше 600 единиц Б-13.

Об установке Б-13 написано довольно много, благо гриф секретности с нее сняли еще в 1957 году. Но увы, почти любая публикация, где упоминается об этих орудиях, содержит если не ошибки, то неточности.

Пушка Б-13 создана на базе 130-мм орудия образца 1913 года длиной в 55 калибров, спроектированного в 1911 — 1913 годах КБ Обуховского завода. История его создания тоже заслуживает внимания. Так, 2 марта 1912 года подготовленный проект пушки в двух вариантах — с гильзовым и картузным заряжанием — передали на утверждение в Главное управление кораблестроения (ГУК). В обоих случаях предусматривался автоматический затвор. Параллельно с конструкторскими работами обуховцы изготавливали и два опытных станка. Один с пневматическим, а другой — с пружинным накатником. Адмиралы, заседавшие в ГУКе, предпочли артсистему попроще и подешевле. В результате из представленных вариантов был выбран наихудший. В серию пошла пушка с картузным заряжанием и затвором системы Виккерса, открывавшимся и закрывавшимся вручную, и станком с пружинным накатником. Заряжание и досылка боеприпасов также производились вручную.

В 1914 году пушки запустили в крупносерийное производство. До начала революционных событий Обуховский завод выпустил 132 орудия.

Кроме того, в 1913 году английскому заводу Виккерса тоже заказали 100 аналогичных пушек. Первые семь из них прибыли в Россию в октябре 1914-го.

«Стотридцатки» устанавливались на крейсерах типа «Светлана» и трех черноморских мониторах типа «Императрица Мария», ими же перевооружили крейсеры «Диана», «Кагул», «Олег» и другие корабли. В годы гражданской войны такими же пушками оснащали десятки канонерских лодок, плавбатарей белых и красных флотилий.

Пушки имели станки с углом возвышения +20° и +30°, а также башнеподобные щиты двух типов с лобовой броней в 76 и 25 мм.

В конце 20-х годов на Обуховском заводе провели модернизацию установки, снабдив ее пружинным досылателем и увеличив угол возвышения до +40°. Усовершенствованные орудия получили индекс Б-7 (Б — индекс завода «Большевик», бывший Обуховский). Одним из первых их получил монитор Днепровской флотилии «Ударный» в 1933 году.

Однако частичная модернизация была полумерой, и Управление вооружений морских сил (УВМС) заказало заводу «Большевик» новую 130-мм пушку под индексом Б-13. В ноябре 1929 года был представлен эскизный проект с длиной ствола орудия в 45 калибров. Его баллистические данные совпадали с данными 130/55-мм пушки, но давление в канале возрастало с 2750 до 3150 кг/см2, благодаря чему уменьшалась длина ствола и пушка теперь могла устанавливаться на подводных лодках.

Проектом предусматривалось: гильзовое заряжание, горизонтальный клиновой затвор с полуавтоматикой по типу 180-мм пушки Б-1-К, гидропневматический досылатель броскового типа (близкий по конструкции к Б-7) и ручная досылка заряда в гильзе. В целом проект одобрили, но 23 января 1930 года УВМС решило внести в него ряд изменений: увеличить скорострельность с 12 выстрелов в минуту до 14, заменив ручные приводы наведения электрическими, с муфтами Дженни и др.

Доработка проекта, чертежей и изготовление опытного образца завод должен был завершить к началу марта 1932 года.

Кстати, в программу артиллерийского вооружения морских сил РККА, утвержденную М.Н.Тухачевским 27 февраля 1932 года, входили 130/45-мм установки для подводных лодок с углом возвышения до +30° и для надводных кораблей до +45°, а дополнительное тактико-техническое задание УВМС было выдано заводу 19 мая 1932 года, так как к тому времени оказалось, что длину ствола можно было увеличить до 50 калибров. Это объясняется двумя причинами. Во-первых, отпал вариант установки 130-мм пушек на подводные лодки типа «Правда», поскольку выяснилось, что такая пушка для лодки слишком тяжела, и ограничились 100-мм, да и сама конструкция лодки оказалась неудачной. Во-вторых, удлинением ствола решили хоть немного снизить давление в канале (при жестко заданном весе снаряда и начальной скорости). Но длина ствола — это полбеды. Повторилась история 1912 года: опять командование флота погналось за дешевизной. В результате заставили конструкторов последовательно заменить гильзовое заряжание на картузное, полуавтоматический клиновой затвор на поршневой системы Виккерс, электрические приводы наведения на ручные и т.д.

К изготовлению нового опытного образца Б-13 приступили в середине 1932 года. Этот трудоемкий процесс затянулся, так как в рабочие чертежи постоянно вносились изменения. Лишь 8 апреля 1934 года приступили к заводским испытаниям пушки. Они выявили ряд дефектов, и образец вернули на завод для доработки. В апреле 1935 года испытания возобновили. Все это время у достроечной стенки завода пушки ждал лидер «Ленинград», спущенный на воду еще в 1933 году. В конце концов в УВМС закрыло глаза на недоделки, и в декабре 1935-го «сырую» Б-13 официально приняли на вооружение, а серия уже шла с мая 1935 года. Первые из серийных имели одинаковые со 130/55-мм пушкой боеприпасы и баллистику. Правда, дальность стрельбы у них была больше на 2 — 3 км за счет увеличения угла возвышения с +30° до +45°. По сравнению же с Б-7 эта разница для снаряда образца 1911 года составляла лишь 300 м.

Как уже говорилось, сохранить баллистику без изменений при укороченном на 5 калибров стволе удалось за счет увеличения давления в канале. Это стало приводить к срыву ведущих поясков снарядов. Испытания в 1935 году первых трех серийных Б-13 показали, что живучесть их сохраняется только до 130 выстрелов (везде идет речь о полном заряде). Далее происходила полная потеря меткости, и снаряды летели кувыркаясь. Таким образом и лидеры, и эсминцы не могли даже полностью расстрелять свой боезапас. Положение сложилось нетерпимое. Несколько КБ и НИИ, сотни ученых и инженеров были брошены на решение проблемы живучести Б-13. Частично снимало эту проблему применение лейнированного ствола. Теперь после 130 выстрелов нужно было менять не всю пушку, а лишь тонкую внутреннюю трубу ствола — лейнер. Причем это производилось прямо на корабле или береговой батарее. Кстати, аналогичная ситуация сложилась и в РККА. Там тоже мучились с низкой живучестью 152-мм пушек большой мощности Б-10. И вроде нашли выход: ствол решили делать полигональным, то есть имевшим в сечении правильный многоугольник. В РККА переделали в полигональные несколько пушек, в том числе и Б-30. Во флоте тоже переделали одно орудие образца 1913 года. Но история полигональных пушек была плачевной. Результаты испытаний только подтвердили выводы об их непригодности, сделанные еще в 1867 — 1872 годах, когда в России и других странах испытывались подобные орудия. К сожалению, результат этих исследований обернулся трагедией — ряд военных и конструкторов были репрессированы.

В конце концов живучесть удалось поднять за счет увеличения числа нарезов лейнера. Первоначально приняли систему нарезов, разработанную Артиллерийским научно-исследовательским морским институтом (АНИМИ) — 44 нареза глубиной 1,95 мм, а через несколько месяцев — систему, разработанную в НИИ-13 — 40 нарезов глубиной 2,7 мм. А в итоге в 1941 году флот получил фактически три различные системы Б-13: с мелкой нарезкой, нарезкой АНИМИ и НИИ-13. Причем к каждой арт-системе требовались специальные снаряды, не подходившие к другим пушкам, специальные таблицы стрельб, прицелы и др. Нетрудно представить, сколько нареканий вызывало это у моряков.

К началу 1941 года на кораблях и береговых батареях насчитывалось 378 пушек Б-13: 20 с мелкой нарезкой (16 на корабельных установках Черноморского флота и четыре на береговых батареях Тихоокеанского флота), небольшая часть с нарезкой АНИМИ и большинство с нарезкой НИИ-13. Кроме того, на вооружении оставалось 108 пушек образца 1913 года.

Для справки:

— к 22 июня 1941 года для 130/ 55-мм пушки Б-13 с мелкой нарезкой имелось 4799 фугасных снарядов и 143 ныряющих, для орудий с нарезкой АНИМИ — 13 046, а для орудий с нарезкой НИИ-13 — 82 470 фугасных снарядов;

— в ходе войны израсходовали и утеряли 26 796 снарядов для 130/55-мм пушек и Б-13 с мелкой нарезкой, 10 557 — для пушек с лейнерами АНИМИ и 379 810 — с лейнером НИИ-13;

— с 22 июня 1941 года по 1 мая 1945 года в ВМФ поступило от промышленности 770 335 снарядов к 130/50-мм орудиям;

— приказом наркома ВМФ от 18.04.1942 г. на вооружение приняты 130-мм осколочно-химические снаряды (осколочно-фугасный снаряд с добавкой твердого отравляющего вещества); к 1 января 1943 года в ВМФ имелось 11 834 осколочнохимических снаряда;

— в боекомплект Б-13 входили парашютный и беспарашютный осветительные снаряды;

— на рубеже 60-х годов поступили и противорадиолокационные РП-42/46, наполненные дипольным волокном.

Конструкторов пушки сейчас часто критикуют за малый угол возвышения, не дававший вести зенитную стрельбу. Критика эта безосновательна. Чтобы сделать полноценное 130-мм зенитное орудие, нужно не только довести максимальный угол возвышения до +85°, но и создать дистанционную систему скоростных приводов наведения орудия, радиолокационную систему управления огнем, полностью автоматизировать подачу боеприпаса, создать автоматический установщик дистанционной трубки на снарядах и т.д. В начале 30-х и даже в предвоенные годы это было не по силам нашей промышленности. Совсем другое дело — конец 40-х годов, когда появились новые универсальные 130-мм орудия БЛ-109. Их возможности нужно было расширить. Однако на новые эсминцы проекта 30бис продолжали ставить довоенные установки Б-2ЛМ с качающимися частями от Б-13.

Все же и Б-13 могла вести зенитный огонь. К 1941 году в ее боекомплект входили дистанционные (зенитные) гранаты образца 1928 года с механической трубкой ВМ-16, а в конце 50-х годов — зенитные снаряды ЗС-46Р с радиовзрывателем. Когда немцы пытались атаковать наши корабли с малых или сверхмалых высот, они нередко несли ощутимые потери, хотя в целом эффективность использования пушки в качестве зенитного орудия была невелика.

130-мм пушка Б-13: 1 — ствол орудия, скрепленный, 2 — щит, 3 — рым-болты, 4 — тумба с анкерными болтами, 5 — скоб-трап, 6 — крышка амбразуры правого прицела, 7 — щит орудия, качающийся, 8 — крышка амбразуры левого прицела, 9 — ствол моноблочный, 10 — прицел оптический (левый), 11 — приборы системы центральной наводки, 12 — казенник, 13 — прицел оптический (правый), 14 — сиденья установщиков, 15 — шестерня механизма вертикального наведения, 16 — сектор механизма вертикального наведения зубчатый, 17 — механизм исполнительного прибора горизонтального наведения, 18 — клапан искусственного взвода, 19 — тормоз отката, 20 — манометр, 21 — шток досылателя, 22 — лоток, 23 — балка механизма заряжания, 24 — рукоятка спуска, 25 — сиденье наводчика, 26 — станок орудия, 27 — механизм горизонтального наведения со штурвалами, 28 — приборы системы управления стрельбой принимающие, 29 — прибор управления, 30 — манометр воздушный, 31 — воздухораспределитель, 32 — баллон промежуточный, 33 — люлька, 34 — механизм исполнительный прибора вертикального наведения, 35 — механизм вертикального наведения со штурвалом, 36 — прицел правый.

130-мм пушка Б-13: 1 — ствол орудия, скрепленный, 2 — щит, 3 — рым-болты, 4 — тумба с анкерными болтами, 5 — скоб-трап, 6 — крышка амбразуры правого прицела, 7 — щит орудия, качающийся, 8 — крышка амбразуры левого прицела, 9 — ствол моноблочный, 10 — прицел оптический (левый), 11 — приборы системы центральной наводки, 12 — казенник, 13 — прицел оптический (правый), 14 — сиденья установщиков, 15 — шестерня механизма вертикального наведения, 16 — сектор механизма вертикального наведения зубчатый, 17 — механизм исполнительного прибора горизонтального наведения, 18 — клапан искусственного взвода, 19 — тормоз отката, 20 — манометр, 21 — шток досылателя, 22 — лоток, 23 — балка механизма заряжания, 24 — рукоятка спуска, 25 — сиденье наводчика, 26 — станок орудия, 27 — механизм горизонтального наведения со штурвалами, 28 — приборы системы управления стрельбой принимающие, 29 — прибор управления, 30 — манометр воздушный, 31 — воздухораспределитель, 32 — баллон промежуточный, 33 — люлька, 34 — механизм исполнительный прибора вертикального наведения, 35 — механизм вертикального наведения со штурвалом, 36 — прицел правый.
130-мм пушка Б-13: 1 — ствол орудия, скрепленный, 2 — щит, 3 — рым-болты, 4 — тумба с анкерными болтами, 5 — скоб-трап, 6 — крышка амбразуры правого прицела, 7 — щит орудия, качающийся, 8 — крышка амбразуры левого прицела, 9 — ствол моноблочный, 10 — прицел оптический (левый), 11 — приборы системы центральной наводки, 12 — казенник, 13 — прицел оптический (правый), 14 — сиденья установщиков, 15 — шестерня механизма вертикального наведения, 16 — сектор механизма вертикального наведения зубчатый, 17 — механизм исполнительного прибора горизонтального наведения, 18 — клапан искусственного взвода, 19 — тормоз отката, 20 — манометр, 21 — шток досылателя, 22 — лоток, 23 — балка механизма заряжания, 24 — рукоятка спуска, 25 — сиденье наводчика, 26 — станок орудия, 27 — механизм горизонтального наведения со штурвалами, 28 — приборы системы управления стрельбой принимающие, 29 — прибор управления, 30 — манометр воздушный, 31 — воздухораспределитель, 32 — баллон промежуточный, 33 — люлька, 34 — механизм исполнительный прибора вертикального наведения, 35 — механизм вертикального наведения со штурвалом, 36 — прицел правый.

В годы войны ряд недостатков Б-13 обернулся ее достоинствами. Например, отсутствие электроприводов наведения, ручное заряжание и др. Благодаря этому пушки, предназначенные для эсминцев, без всяких изменений ставили за несколько часов на палубы барж, шаланд, на обычные четырехосные железнодорожные платформы или на импровизированные основания где-нибудь в чистом поле под Москвой или Перекопом. Поставь и сразу стреляй! Не нужно ни источника тока, ни радиолокационной системы управления огнем…

Первоначально пушки выпускались с коробчатым щитом, со второго полугодия 1939 года — с щитом обтекаемой формы. Выпущенные до 1939 года назывались установками первой серии, а позже — второй серии (Б-13-IIс). В 1948 году начали производство третьей серии (Б-13-IIIc). Основное различие между ними состояло в устройстве досылателя.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 130-мм ПАЛУБНЫХ АРТИЛЛЕРИЙСКИХ УСТАНОВОК:

Обр.1913 г.Б-13
Калибр, мм130130
Длина ствола, мм/клб7150/556581/50
Угол ВН, град.-8;+30-5;+45
Скорость ВН, град/с45
Скорость ГН, град/с45
Высота линии огня от палубы, мм13701671
Радиус обметания, мм:

по дульному срезу

 

4923

 

4985

по казенной части22272295
Высота системы по щиту, мм23202240
Ширина системы по щиту, мм21602750
Толщина лобовой брони щита, мм7613
Масса, кг:
качающейся части орудия78707200
щита45002150
полная16 75012 800
Расчет, чел.1011
Скорострельность, выстр./мин5—87—8
Начальная скорость снаряда, м/с:
обр.1911 г. массой 36,86 кг823823
обр.1928 г. массой 33,4 кг861870
Дальность стрельбы, км/угол возвышения:
снарядами обр.1911 г.18,3/30°20,3/45°
снарядами обр. 1928 г.22,3/30°25,5/45°

Артиллерийские установки Б-13 сняли с производства лишь в 1954 году, а всего их было изготовлено 885 единиц.

А. ШИРОКОРАД

Рекомендуем почитать

  • МИНИАТЮРНЫЙ ПАТРУЛЬМИНИАТЮРНЫЙ ПАТРУЛЬ
    Мечта многих ребят, которые строят модели судов,— создать мини-корабль, очень похожий на понравившийся реальный прототип. При этом хорошо бы участвовать в соревнованиях с ним. Предлагаем...
  • «ДИКИЙ КОТ» ФИРМЫ GRUMMAN (Палубный истребитель F4F Wildcat)«ДИКИЙ КОТ» ФИРМЫ GRUMMAN (Палубный истребитель F4F Wildcat)
    В 1930-х годах американская фирма Grumman Aircraft Engineering Corporation приобрела широкую известность как производитель палубных истребителей. Выставив в 1933 году на рынок свой биплан...
Тут можете оценить работу автора: