КАК ПРОДЛИТЬ ЖИЗНЬ ПАЯЛЬНИКУ

КАК ПРОДЛИТЬ ЖИЗНЬ ПАЯЛЬНИКУ

При работе с электропаяльником его жало приходится часто затачивать, и со временем оно становится коротким. Но если заменить стержень на новый вам не удастся, выбрасывать такой паяльник все же не стоит. После незначительной доработки он сможет еще послужить.

Прежде всего опилите жало, а затем по оси стержня на глубину 15—20 мм просверлите отверстие Ø 2—3 мм. В него туго вставляют или вворачивают на резьбе новый стержень из медной проволоки длиной 30—50 мм соответствующего диаметра (рис. 1). Таким паяльником удобно работать в труднодоступных местах, паять выводы мелких деталей и микросхем.

Старым паяльником могут воспользоваться и авиамоделисты для обтяжки крыльев лавсановой пленкой. Если стержень не короче 10—15 мм, на нем можно крепить специальные насадки, изготовленные из дюралюминия или алюминия. Такими приспособлениями удобно разглаживать пленку. Двигая насадку по стержню и изменяя таким образом площадь их соприкосновения, регулируют нагрев первой. Вариант насадки показан на рисунке 2.

А. ТИХОНОВ, г. Кострома

Рекомендуем почитать

  • ОТПРАВЬТЕ ПАМЯТЬ НА «РЕНТГЕН»ОТПРАВЬТЕ ПАМЯТЬ НА «РЕНТГЕН»
    Для проверки работоспособности оперативного запоминающего устройства (ОЗУ) компьютера «ZX-Spectrum» обычно используют тест, где указателем номера неисправной микросхемы служит...
  • Peugeot 402 AndreauPeugeot 402 Andreau
    Peugeot 402 выпуска 1936 г. обтекаемой формы стал одним из самых известных автомобилей фирмы. Считается, что именно эта машина с "аэродинамическим" кузовом стала предшественницей целой...