Универсальное средство ММ-2 для механизации работ с бочкообразными грузами.

Словно птичья лапа

Цистерны цистернами, а «классическая» железная бочка и сегодня едва ли не основная тара для перевозки самых различных жидкостей. Как дешевая и прочная емкость сна, что и говорить, очень удобна, зато разгрузка-перегрузка таких бочек — вечный камень преткновения для транспортников и работников складских помещений. Не потому ли конструкторы за минувшие десятилетия придумали сотни всевозможных захватов, кантователей и других приспособлений для переноски.

Вот еще одно — и, судя по оценке специалистов, весьма перспективное. Оно предназначено для перемещения по воздуху металлических бочек с отбортовкой и может применяться на перегрузочных пунктах и базах хранения горючесмазочных материалов. По принципу действия захват ММ-2, разработанный молодыми новаторами В. Егоровым, И. Цыгановым и А. Кириллиным, напоминает лапу хищной птицы. При этом два «когтя» на разнесенных под углом 120° штангах-держателях неподвижны, а третий может плавно перемещаться по резьбе вдоль своей штанги. Он-то и позволяет надежно зафиксировать отбортовку, плотно прижав к ней все три «когтя» в трех точках окружности.

Устройство невелико по размерам — 680X640X180 мм, его масса не превышает 7,5 кг, а поднять эта «лапа» способна груз до 300 кг. Что же касается надежности, то здесь у приспособления ММ-2 пока нет конкурентов среди всех применяемых на транспорте устройств подобного назначения.

Рекомендуем почитать

  • ЛУЧШИЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ ТАНКОВ В АРМИИ СШАЛУЧШИЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ ТАНКОВ В АРМИИ США
    Бои в Нормандии летом 1944 г. обескуражили командование танковыми соединениями союзников, в том числе и американское. Дело в том, что оно весьма надеялось на свои средства борьбы с...
  • ГАЗ-А (1932 г.)ГАЗ-А (1932 г.)
    В марте 1929 года ВСНХ СССР принял решение о строительстве под Нижним Новгородом автомобильного завода, а в мае заключил договор с Генри Фордом о поставках в течение четырех лет продукции...