ВИНТЫ САМОЛЕТОВ

ВИНТЫ САМОЛЕТОВ

Ежедневно мы пользуемся огромным количеством вещей и уже практически перестали их замечать. Но оказывается в производстве незначительных на первый взгляд вещей кроется масса интересного и познавательного. Развлекательная программа «Конвейер МК» раскроет секреты изготовления самых простых на первый взгляд вещей. Сегодня в программе: ВИНТЫ САМОЛЕТОВ.

Воздушный винт, пропеллер — лопаточная машина (лопастной агрегат), приводимый во вращение двигателем и предназначенный для преобразования мощности (крутящего момента) двигателя в тягу.

Воздушный винт применяется в качестве движителя для самолётов, автожиров, цикложиров (циклокоптеров) и вертолётов с поршневыми и турбовинтовыми двигателями, а также в том же качестве — для экранопланов, аэросаней, аэроглиссеров и судов на воздушной подушке. У автожиров и вертолётов воздушный винт применяется также в качестве несущего винта, а у вертолётов ещё и в качестве рулевого винта. В зависимости от наличия возможности изменения шага лопастей воздушный винт подразделяются на винты фиксированного и изменяемого шага. В зависимости от способа использования воздушные винты делятся на тянущие и толкающие.


Лопасти винта, вращаясь, захватывают воздух и отбрасывают его в направлении, противоположном движению. Перед винтом создаётся зона пониженного давления, за винтом — повышенного. Вращение лопастей воздушного винта приводит к тому, что отбрасываемые им массы воздуха приобретают окружные и радиальные направления и на это расходуется часть энергии, подводимой к винту.

Видео:

Рекомендуем почитать

  • ОТ «АФЕРЫ» ДО «ШАХА»ОТ «АФЕРЫ» ДО «ШАХА»
    Еще будучи студентом факультета промышленного и гражданского строительства, мой отец довольно часто фантазировал на тему техники, транспорта и различных самоходных механизмов. Помню, еще...
  • ШТУРВАЛ ДЛЯ МОТОЛОДОКШТУРВАЛ ДЛЯ МОТОЛОДОК
    Существует много конструкций штурвалов. Некоторые из них мы предлагаем нашим читателям (рис. 1, 2). От велосипеда возьмите переднюю часть. Устройство штурвала видно из чертежа (рис. 3),...