Мы уже рассказывали о сельскохозяйственных механизмах, на которых в качестве двигателя использовалась электродрель: косилки — роторная и со стригущим ножом (см. № 9 за 1980 г. и № 2 за 1981 г.), плуг на электротяге (см. № 9 за 1981 г.). Теперь предлагаем новую конструкцию на той же базе — рыхлитель почвы.
Вначале, видимо, необходимо объяснить, почему я сконструировал механизм, основное назначение которого вспашка, именно такой схемы — в виде электрорыхлителя. Почему не пошел по более или менее проторенному пути, занявшись мотоблоком с плугом. Прежде всего это диктовали небольшие размеры обрабатываемого участка и высокая плотность посадок — мотоблоку здесь попросту не развернуться. Затем пришлось принять во внимание вес самого орудия и мощность привода, развивающего средний по величине крутящий момент всего в 3 кг. С такой машиной без особого труда справятся и подросток, и женщина, и человек пожилого возраста.

1 — дрель, 2 — каретка, 3 — хомут дрели, 4 — соединительная муфта, 5 — рама, 6 — рабочий орган, 7 — упорное колесо, 8 — боковая ручка, 9 — пружина.
Теперь, по прошествии доброго десятка лет эксплуатации рыхлителя, можно перечислить еще ряд его достоинств. Например, оказалось: почва подготовляется так, что не требует боронования, в то же время верхний плодородный слой земли не закапывается вниз, а остается на поверхности. Направляющий конус углубляется ниже пахоты сантиметров на десять — там, где он проходит, лучше удерживается влага. Работать можно на крутых склонах, в парниках и теплицах, под плодовыми деревьями и вокруг кустарников, степень увлажненности почвы тоже существенно не влияет на качество работ. Весь вегетационный период междурядную обработку удается вести, не повреждая корни растений. И последнее. Это орудие заменяет культиватор, борону, окучник. Производительность механизма при глубине вспашки 25 см на трудных суглинистых почвах 70—80 м2/ч.

1 — штанга ножей, 2 — нож, 3 — наконечник.
Электрорыхлитель состоит из рабочего органа с приводом и шасси-рамы с упорным колесом. Привод-дрель имеет две боковые ручки. Муфта конуса облегчает замену несущей штанги, в нижнюю часть которой ввинчивается наконечник с приваренными к нему ножами. Кстати, о размере ножей: для тяжелых почв их Ø 220 мм, при работе на более легких землях он может быть увеличен.

Число рабочих витков 95
Длина развернутой пружины 9900 мм
Твердость HPC 46…52
Раму пришлось сделать, чтобы не держать постоянно механизм на весу: двигатель закреплен на ее каретке. Последняя имеет возможность перемещаться вниз-вверх по направляющей рамы, однако постоянно удерживается сжатой пружиной. Только когда пахарь прикладывает определенное усилие, нажимая на ручки дрели, она вместе с кареткой уходит вниз — ножи, вращаясь, постепенно углубляются в землю. При ослаблении усилий механизм возвращается в исходное положение. Кроме того, рама снабжена упорным колесом с храповиком, предотвращающим «скатывание» рыхлителя с места в момент работы.
Коротко об основных узлах и деталях.
Каретка. Ее полозья (трубы Ø 25,4 мм) скользят по направляющим рамы. На полозьях поставлены четыре поперечных ребра ложа с пластинами замков хомутов, с помощью которых дрель крепится на ложе. В центре ребер имеются отверстия под штангу пружины. Соединения всех этих деталей сварные.

1 — полоз каретки, 2 — ребро ложа, 3 — пластина замка хомута, 4 — штанга, 5 — серьга пружины.
Рама. Две трубы-направляющие (Ø 15 мм) соединены сверху и в средней части двумя перемычками. При сборке между верхней серьгой и концом штанги каретки растягивается возвратная пружина. Снизу направляющие сплющены, и к ним приварены цапфы оси колеса.

1 — направляющая, 2 — нижняя перемычка, 3 — цапфа оси колеса, 4 — верхняя перемычка с серьгой пружины.
Хомут. Стальная лента размером 3X20X310 мм. По обоим ее концам приварены шпильки с резьбой М6. При сборке дрель обхватывается лентой, шпильки вставляются в соответствующие отверстия пластин ложа и затягиваются гайками.

1 — лента, 2 — шпилька
Упорное колесо. Его диск толщиной 45 мм имеет сложное по конфигурации осевое отверстие (часть его внутренней поверхности — полоса по окружности — сделана зубчатой под храповик). Здесь размещены: подшипник Ø 42 мм, закрытый с правой стороны стандартным пружинным кольцом-фиксатором, две боковые крышки на винтах М6Х13 с сальниковыми кольцами из войлока, а также фигурная ось. На ней крепится пластинчатая пружина храповика. Кролле того, надевается упорная втулка. На диск наклеивается бандаж из листовой резины.

1 — ось, 2 — диск, 3 — бандаж, 4 — винт М6Х13, 5 — крышка, 6 — сальниковое кольцо, 7 — втулка, 8 — пружинный фиксатор, 9 — подшипник, 10 — пружина, 11 — винт М4Х11.
А. ГЛАЗКОВ, г. Тосно, Ленинградская обл.