Конструкция напоминает конные грабли, только габариты их поменьше и устройство попроще. Простоты добился тем, что насадку поворачивающихся и даже вращающихся деталей (колес) на их осях произвел без подшипников качения, так как последние значительно усложнили бы изделие. Для удобства транспортировки граблей с места покоса вместе с сеном конструкцию предусмотрел складывающейся.
Сделать подобные грабли по приведенным чертежам умельцу, владеющему сваркой, больших трудностей не составит. Но некоторые особенности их изготовления все же отмечу.
Компоновка граблей:
а — в транспортном состоянии; б — в рабочем положении
Стойка с подкосом:
1 — втулка (труба 33,5×3,2, 2 шт.); 2 — поперечина (труба 21,3×2,8); 3 — втулка поперечины (труба 26,8×2,8); 4 — подкос (труба 21,3×2,8); 5 — ножка (труба 26,8×2,8, 2 шт.); 6 — втулка (труба 33,5×3,2, 2 шт.)
Тяга и ее шарнирное соединение с кронштейнами:
1 —тяга (труба 21,3×2,8); 2 — болт М8; 3 — гайка М8 (2 шт.); 4 — кронштейн; 5 — консоль граблей
Дышло:
1 —рукоятка (труба 21,3×2,8); 2 — дышло (труба 26,8×2,8); 3 — кронштейн (Ст3, лист s5,2 шт.); 4 — упор (Ст3, лист s5, выполняется с размерами поз.З без отверстия); 5 — переходная втулка (труба 33,5х3,2)
Рычаг подъема-опускания граблей:
1 — рычаг (Ст3, полоса 30×4); 2 — ручка (Ст3, пруток d12)
Грабли:
1 — консоль (труба 26,8×2,8;); 2 — кронштейн; 3 — зуб (сталь 45, пруток d8,17 шт.)
Сверление в трубе консоли граблей отверстий под зубья лучше произвести на станке. Тогда сразу можно сверлить отверстия диаметром 8 мм. Оси отверстий в этом случае будут с гарантией параллельны между собой и лежать в одной плоскости. У меня же станка не было, и я эту операцию производил за два прохода — первый сверлом диаметром 4 мм, стараясь при этом как можно точнее соблюсти параллельность осей отверстий.
Для шарнирного соединения с рычагом и консолью граблей тяги оба ее конца сплющил, просверлил здесь отверстия и торцы сточил под радиус. То же самое сделал и на одном конце подкоса.
Перед сваркой деталей с втулками торцы первых обработал по дуге наружного диаметра вторых. Кстати, дышло к оси можно приварить и без переходной втулки.
Перед сваркой стоек на поперечину следует надеть втулку подкоса. При изготовлении граблей перед установкой зубьев в отверстия консоли на последнюю надо надеть верхние втулки стоек. Одну втулку надо расположить между 7-м и 8-м зубьями, другую — между 10-м и 11-м. Нижние же втулки стоек на ось следует надевать одновременно со втулкой дышла. Втулка дышла к оси приваривается. Смещение же втулок стойки вдоль оси следует ограничить приваркой к ней рядом с втулками проволочных колец (из двух полуколец). Такими же кольцами ограничивается смещение внутрь колес диаметром 300 мм от культиватора КРН (подойдут и другие, но диаметром до 500 мм, иначе придется увеличивать и размеры других узлов и деталей). Снаружи колес на оси устанавливаются упорные кольца из дюймовой трубы и зашплинтовываются.
Ось:
1 — шплинт 6,3×45 (2 шт.); 2 — упорное кольцо (труба 33,5×3,2, 2 шт.); 3 — ограничительное кольцо (состоит из двух полуколец) (пруток d6,6 шт.); 4 — дышло с переходной втулкой; 5 — ось (труба 26,8×2,8)
Ступица:
1 — диск (сталь 45, лист s5); 2 — втулка (труба 33,5×3,2); D и d — по отверстиям в диске колеса
Монтаж колеса, стойки и дышла на оси:
1 — ось; 2 — дышло с переходной втулкой; 3 — стойка с втулкой; 4 — ограничительные кольца (каждое из двух полуколец); 5 — ступица; 6 — колесо (обод и диск) с шиной; 7 — упорное кольцо; 8 — шплинт; 9 — болт крепления колеса
Диаметры используемых труб
Некоторую сложность может предстать выбор места второго отверстия на рычаге под верхний конец тяги. Его место должно соответствовать ходу тяги с кронштейном на консоли от поднятого положения грабель до опущенных до уровня земли концов зубьев.
Каждое шарнирное соединение состоит из кронштейна, болта М8 с двумя гайками и подвижной детали (конца тяги или рычага). Средняя гайка фиксируется за счет смятия резьбы в положении, обеспечивающем небольшой зазор между ней и подвижной деталью. Вместо второй шестигранной гайки в каждом шарнире можно использовать барашковую— тогда не понадобится рожковый ключ. Эти же шарнирные соединения использую при складывании конструкции для транспортировки. Для этого отворачиваю наружные гайки на обоих концах тяги и нижнем конце подкоса стойки.
Габаритные размеры граблей в сложенном (транспортном) положении 1060х400х 1640 мм. Несмотря ня то, что все детали стальные, грабли получились не такими уж и тяжелыми — их масса всего 20 кг.
Наиболее эффективны грабли при урожайности сухой массы сена до 15 центнеров с гектара при скашивании травы различными ручными механизированными косилками или с помощью мотоблоков. При более высокой урожайности длину (высоту) зубьев граблей следует увеличить до 700 — 800 мм. Использование граблей позволяет сгрести сено в валки с площади 0,5 га за 1 час работы при минимуме потерь. Такие грабли нетрудно приспособить и под механическую тягу.
А.КОСТЕРЕНКО, г. Котельников, Волгоградская обл.
Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter , чтобы сообщить нам.
Рекомендуем почитать ТРОСТОЧКА БЕЗОПАСНОСТИ В нашем городе большое автомобильное движение не только на центральных улицах. А светофоры бывают порой не на каждом перекрестке: переходить улицу в таком месте небезопасно. Особенно... «СЛАДКИЙ» АВТО-ПОЕЗД Не так давно, с выходом на пенсию, я всерьез начал заниматься пчеловодством. Но наш край не богат медоносными растениями, поэтому за сезон приходится переезжать со всей пасекой с одного...