ГРАБЛИ С КОЛЕСАМИ

Обычные ручные грабли для уборки сена — орудие труда древнее и знакомое каждому сельскому жителю. Как правило, все детали этого инструмента из дерева, чтобы был полегче — ведь держать-то его приходится при работе почти всегда на весу. Ширина захвата ручных граблей небольшая, соответственно, и производительность невелика даже у расторопных сборщиков.

Сенокосная пора — то время, когда ненастье не просто помеха в работе, но и несчастье. Дождь — самый страшный враг скошенной травы. Если он ее вымочит, сено не только потеряет свои ценные качества, но может оказаться и безнадежно испорченным. Самое же печальное при этом то, что восполнить потери чаще всего просто нечем.

Крестьяне в сенокосную страду, как только завидят на горизонте тучку, торопятся сгрести скошенную траву в копны и стожки и, по возможности, укрыть их сверху брезентом или полиэтиленовой платой. Но сенокосные угодья всегда значительны по площади и быстро (до дождя) собрать сохнущую траву обычными граблями даже нескольким очень проворным работникам не всегда удается.

Чтобы в таких условиях не обрекать сено на порчу, я изготовил механизированные (хотя и на ручной тяге) широкозахватные грабли. Основным материалом для них послужили водопроводные трубы различного диаметра. Поскольку диаметр таких труб принято измерять в дюймах, при описании конструкции граблей не буду отступать от этого правила. Только напомню, что размер этот относительный и показывает не наружный диаметр трубы, а скорее, отверстия в ней, хотя тоже приблизительно. Этот размер называют условный проход. К примеру, полудюймовая труба имеет наружный диаметр 21,3 мм, а внутренний (размер в свету) —15 мм (хотя, как известно, 1″ равен 25,4 мм, а значит 1/2″ составляет 12,7 мм). Но и эти диаметры могут немного разниться в зависимости от толщины стенок труб.

Колесные грабли:

1 —  дышло; 2 — рычаг; 3 — тяга; 4 — подкос; 5 — стойка; 6 — грабли; 7 — ступица; 8 — ось; 9 — колесо (от культиватора КРН)

Это обстоятельство и вынудило меня подбирать трубы как материал для изготовления деталей граблей таким образом, чтобы наружный диаметр одних сопрягаемых элементов соответствовал внутреннему других.

Но даже после такого подбора некоторые детали не вставлялись в другие без зазора. Тогда я надевал втулку на стальной цилиндрический стержень и простукивал ее поверхность, раз за разом поворачивая ее. Эту же операцию по небольшому увеличению внутреннего диаметра втулки можно произвести подходящим круглым или полукруглым напильником.

При изготовлении граблей, кроме обычного слесарного инструмента: молотка, ножовки по металлу, электродрели с набором сверл потребовалась электросварка. Она у меня имелась. Поэтому некоторые узлы, которые в другом случае можно было бы сделать разборными на крепежных деталях, сделал неразборными, сварными — так мне было легче.

Конструкция напоминает конные грабли, только габариты их поменьше и устройство попроще. Простоты добился тем, что насадку поворачивающихся и даже вращающихся деталей (колес) на их осях произвел без подшипников качения, так как последние значительно усложнили бы изделие. Для удобства транспортировки граблей с места покоса вместе с сеном конструкцию предусмотрел складывающейся.

Сделать подобные грабли по приведенным чертежам умельцу, владеющему сваркой, больших трудностей не составит. Но некоторые особенности их изготовления все же отмечу.

Компоновка граблей:

а — в транспортном состоянии; б — в рабочем положении
 

Стойка с подкосом:

1 — втулка (труба 33,5×3,2, 2 шт.); 2 — поперечина (труба 21,3×2,8); 3 — втулка поперечины (труба 26,8×2,8); 4 — подкос (труба 21,3×2,8); 5 — ножка (труба 26,8×2,8, 2 шт.); 6 — втулка (труба 33,5×3,2, 2 шт.)

Тяга и ее шарнирное соединение с кронштейнами:

1 —тяга (труба 21,3×2,8); 2 — болт М8; 3 — гайка М8 (2 шт.); 4 — кронштейн; 5 — консоль граблей

Дышло:

1 —рукоятка (труба 21,3×2,8); 2 — дышло (труба 26,8×2,8); 3 — кронштейн (Ст3, лист s5,2 шт.); 4 — упор (Ст3, лист s5, выполняется с размерами поз.З без отверстия); 5 — переходная втулка (труба 33,5х3,2)

Рычаг подъема-опускания граблей:

1 — рычаг (Ст3, полоса 30×4); 2 — ручка (Ст3, пруток d12)

Грабли:

1 — консоль (труба 26,8×2,8;); 2 — кронштейн; 3 — зуб (сталь 45, пруток d8,17 шт.)

Сверление в трубе консоли граблей отверстий под зубья лучше произвести на станке. Тогда сразу можно сверлить отверстия диаметром 8 мм. Оси отверстий в этом случае будут с гарантией параллельны между собой и лежать в одной плоскости. У меня же станка не было, и я эту операцию производил за два прохода — первый сверлом диаметром 4 мм, стараясь при этом как можно точнее соблюсти параллельность осей отверстий.

Для шарнирного соединения с рычагом и консолью граблей тяги оба ее конца сплющил, просверлил здесь отверстия и торцы сточил под радиус. То же самое сделал и на одном конце подкоса.

Перед сваркой деталей с втулками торцы первых обработал по дуге наружного диаметра вторых. Кстати, дышло к оси можно приварить и без переходной втулки.

Перед сваркой стоек на поперечину следует надеть втулку подкоса. При изготовлении граблей перед установкой зубьев в отверстия консоли на последнюю надо надеть верхние втулки стоек. Одну втулку надо расположить между 7-м и 8-м зубьями, другую — между 10-м и 11-м. Нижние же втулки стоек на ось следует надевать одновременно со втулкой дышла. Втулка дышла к оси приваривается. Смещение же втулок стойки вдоль оси следует ограничить приваркой к ней рядом с втулками проволочных колец (из двух полуколец). Такими же кольцами ограничивается смещение внутрь колес диаметром 300 мм от культиватора КРН (подойдут и другие, но диаметром до 500 мм, иначе придется увеличивать и размеры других узлов и деталей). Снаружи колес на оси устанавливаются упорные кольца из дюймовой трубы и зашплинтовываются.

Ось:

1 — шплинт 6,3×45 (2 шт.); 2 — упорное кольцо (труба 33,5×3,2, 2 шт.); 3 — ограничительное кольцо (состоит из двух полуколец) (пруток d6,6 шт.); 4 — дышло с переходной втулкой; 5 — ось (труба 26,8×2,8)
 

Ступица:

1 — диск (сталь 45, лист s5); 2 — втулка (труба 33,5×3,2);
D и d — по отверстиям в диске колеса

Монтаж колеса, стойки и дышла на оси:

1 — ось; 2 — дышло с переходной втулкой; 3 — стойка с втулкой; 4 — ограничительные кольца (каждое из двух полуколец); 5 — ступица; 6 — колесо (обод и диск) с шиной; 7 — упорное кольцо; 8 — шплинт; 9 — болт крепления колеса

Диаметры используемых труб

Некоторую сложность может предстать выбор места второго отверстия на рычаге под верхний конец тяги. Его место должно соответствовать ходу тяги с кронштейном на консоли от поднятого положения грабель до опущенных до уровня земли концов зубьев.

Каждое шарнирное соединение состоит из кронштейна, болта М8 с двумя гайками и подвижной детали (конца тяги или рычага). Средняя гайка фиксируется за счет смятия резьбы в положении, обеспечивающем небольшой зазор между ней и подвижной деталью. Вместо второй шестигранной гайки в каждом шарнире можно использовать барашковую— тогда не понадобится рожковый ключ. Эти же шарнирные соединения использую при складывании конструкции для транспортировки. Для этого отворачиваю наружные гайки на обоих концах тяги и нижнем конце подкоса стойки.

Габаритные размеры граблей в сложенном (транспортном) положении 1060х400х 1640 мм. Несмотря ня то, что все детали стальные, грабли получились не такими уж и тяжелыми — их масса всего 20 кг.

Наиболее эффективны грабли при урожайности сухой массы сена до 15 центнеров с гектара при скашивании травы различными ручными механизированными косилками или с помощью мотоблоков. При более высокой урожайности длину (высоту) зубьев граблей следует увеличить до 700 — 800 мм. Использование граблей позволяет сгрести сено в валки с площади 0,5 га за 1 час работы при минимуме потерь. Такие грабли нетрудно приспособить и под механическую тягу.

А.КОСТЕРЕНКО, г. Котельников, Волгоградская обл.