«ВЕТЕР» ИЗ БАЛЛОНА

«ВЕТЕР» ИЗ БАЛЛОНА

В наше время можно купить любой инструмент, любой механизм. Однако все это стоит немалых денег. Для хозяйственных нужд техникума, в котором я преподаю, понадобился компрессор. Но линейка цен на компрессоры китайского производства (далеко не лучшего качества) начиналась с восьми тысяч рублей и росла в зависимости от улучшенных технических характеристик агрегата.

Тогда мы с ребятами из кружка «Техническое творчество» задались целью сконструировать этот агрегат с минимальными затратами, используя подручные материалы.

За основу был взят двухцилиндровый воздушный насос-нагнетатель со списанного автомобиля ЗИЛ-130. Другие комплектующие использовали от самой разной, тоже списанной техники. Ресивер объемом 60 литров – от грузовика ИФА (был такой, производства еще ГДР). Электродвигатель мощностью 3 кВт с числом оборотов 1500 в минуту – от насосной станции.

Для очистки масла был использован масляный фильтр, который установили на двигатель трактора Т-150.

Вид компрессора со стороны привода

Вид компрессора со стороны привода

Масляным насос

Масляным насос

Привод масляного насоса и коленчатого вала воздушного насоса (нагнетателя) осуществляется посредством клиноременной передачи. Зубчатый ремень и ручьи шкивов имеют профиль А. Как известно, компрессор ЗИЛ-130 смазывается и охлаждается из соответствующих систем двигателя автомобиля, и поэтому нам нужно было решить две проблемы: автономно «смазать» и «охладить» воздушный насос-нагнетатель. Для смазки установили шестеренчатый насос от станции подачи эмульсии токарного станка. Но так как у этого насоса довольно большая производительность – около 5 л/мин., пришлось сконструировать мини-распределитель, который большую часть масла отправляет на «обратку». Давление части масла, поступающего в компрессор, контролируется манометром. Охлаждение воздушного насоса-нагнетателя жидкостное (сначала заливали тосол, а потом – воду) посредством радиатора, в качестве которого была использована «печка» автомобиля ГАЗ-53. Продолжительная эксплуатация компрессора показала эффективность системы охлаждения и смазки.

Компрессорная поршневая электрическая установка

Компрессорная поршневая электрическая установка:

1 – воздушный насос-нагнетатель (от автомобиля ЗиЛ-130); 2 – электродвигатель (от металлорежущего станка, N=3 кВт, n= 1500 об/мин.); 3 – масляный насос (от металлорежущего станка); 4 – ресивер (от грузовика ИФА, V=60 л); 5 – масляный фильтр (от трактора Е-150); 6 – воздушный фильтр-отстойник; 7 – вентиль; 8 – радиатор охлаждения масла (от автомобиля ЗиЛ-130); 9 – картер компрессора; 10 – воздухопровод; 11 – воздушный манометр; 12 – тройник; 13 – манометр давления масла; 14 – масляная магистраль; 15 – «обратка»; 16 – магистраль масла в компрессор; 17 – колесо (2 шт.); 18 – подводной и отводной шланги к радиатору охлаждения; 19 – автомат АП; 20 – регулятор давления; 21 – ведущий шкив (электродвигателя); 22 – ведомый шкив (насоса); 23 – ведомый шкив (компрессора); 24 – воздухофильтр; 25 – распределитель масла; 26 – штуцер магистрали масла; 27 – регулировочный винт М8х1; 28 – прокладка (резина); 29 – стопорный винт М8х1; 30 – сапун

Самодельные детали для компрессора: поддон (из стального 2-мм листа толщиной два миллиметра), шкив привода компрессора и распределитель масла. Рама компрессора сварена из уголка размерами 50×50 мм. К ней крепится хомутами ресивер -сосуд, работающий под давлением, и сварка здесь не желательна. Для регулирования давления в ресивере установлен предохранительный клапан («сапун») от пневматической системы автомобиля ЗИЛ-130. Очищает сжатый воздух от посторонних взвесей фильтр-отстойник от станка НБ-18 (гильотинные ножницы).

Масляный распределитель

Масляный распределитель

Максимальное давление, создаваемое агрегатом, – 1,2 мПа (12 атм.), а если поддерживать в системе давление 0,5 мПа, то он может работать несколько часов без остановки.

Компрессор был изготовлен всего-то за три дня, а затраты на него по нынешним временам оказались совсем невелики – около двух тысяч рублей.

В. ШКАРИН, п. Строитель, Белгородская обл.

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

Рекомендуем почитать

  • И ПОД ЗЕМЛЕЙ ОТЫЩЕТИ ПОД ЗЕМЛЕЙ ОТЫЩЕТ
    Разработанный мною металлодетектор пока не применялся ни в миротворческих операциях по выявлению и обезвреживанию минных полей, ни в крупномасштабных геологических или археологических...
  • АЭРОСАНИ? АЭРОГЛИССЕР? АМФИБИЯ!АЭРОСАНИ? АЭРОГЛИССЕР? АМФИБИЯ!
    Читатели «М-К» уже имели возможность познакомиться со студенческим конструкторским бюро Марийского политехнического института (см. № 8, 1977). Этот коллектив много лет занимается...

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: